VHT-82-P
Er rijden momenteel 1.663 Mercedes-Benz EQV's rond in Nederland. Deze EQV komt uit het jaar 2020 en is nu 5 jaren, 4 maanden en 1 dag oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 16 december 2025, dus sinds 3 maanden en 30 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz EQV gesloten opbouw rijden er nog 234 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2020 en februari 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 54.653 en € 119.790, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 81.886 uitkomt. De nieuwwaarde van deze EQV bedraagt € 76.636 incl. BTW en BPM, deze Mercedes-Benz EQV is daardoor € 5.250 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Mercedes-Benz geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 160 km/uur. Deze Mercedes-Benz EQV is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 40.4% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz EQV voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz EQV | 2020
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | EQV |
| Lengte | 5,14 m |
| Breedte | 1,93 m |
| Hoogte | 1,86 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 76.636 |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 150 kW (204 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | Onbekend |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 14 december 2020 |
| Leeftijd | 5 jaren, 4 maanden en 1 dag |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 16 december 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 maanden en 30 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 14 december 2026. Het voertuig moet over 7 maanden en 30 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.675 kg |
| Massa rijklaar | 2.775 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 725 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.750 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.750 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.800 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,20 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,65 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 639/2 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 347 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 260 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 225 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 195 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 160 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius stad elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 457 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer * 355 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter * 310 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 302 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 225 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 195 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 170 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 140 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 28,8 kWh/100km (1 kW op 3,4km) | 0 kWh/km (zuinig) (onzuinig) 30 kWh/km |
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 68 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse AX | (schoon) (vervuilend) |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AX | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VHT-82-P | 4-12-2024 | 13:09 | periodieke controle | 14-12-2026 | Nee |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz EQV voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VHT-82-P - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VHT-82-P
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VHT-80-P | Dacia | Logan | Gesloten opbouw | Onbekend | 11-10-2021 | 17 jaar |
| VHT-81-P | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 49.202 | 24-02-2021 | 5,7 jaar |
| VHT-82-B | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 50.569 | 20-02-2021 | 7,2 jaar |
| VHT-82-D | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 84.343 | 04-12-2020 | 9,9 jaar |
| VHT-82-F | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 46.216 | 29-01-2021 | 5,2 jaar |
| VHT-82-H | BMW | X5 | Gesloten opbouw | € 128.967 | 01-11-2016 | 10,9 jaar |
| VHT-82-J | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 27.505 | 28-01-2021 | 5,2 jaar |
| VHT-82-K | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 59.372 | 11-12-2020 | 5,3 jaar |
| VHT-82-L | Nissan | E-NV200 | Gesloten opbouw | € 42.193 | 04-01-2021 | 5,3 jaar |
| VHT-82-N | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 60.914 | 19-01-2021 | 6,6 jaar |
| VHT-82-P | Mercedes-Benz | EQV | Gesloten opbouw | € 76.636 | 14-12-2020 | 5,3 jaar |
| VHT-82-R | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 34.948 | 21-12-2020 | 8,9 jaar |
| VHT-82-S | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 49.253 | 17-12-2020 | 5,3 jaar |
| VHT-82-T | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 56.856 | 14-12-2020 | 6,5 jaar |
| VHT-82-V | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 59.547 | 18-02-2021 | 5,2 jaar |
| VHT-82-X | Peugeot | Traveller | Gesloten opbouw | € 61.848 | 10-02-2021 | 5,2 jaar |
| VHT-83-P | Iveco | 35C13 | Neerklapbare zijschotten | € 52.944 | 07-01-2021 | 11,7 jaar |
| VHT-84-P | Iveco | 35C18 | Neerklapbare zijschotten | € 62.125 | 29-01-2021 | 5,2 jaar |
| VHT-85-P | Volkswagen | Tiguan | Gesloten opbouw | € 47.388 | 18-12-2020 | 7,1 jaar |
| VHT-86-P | Volvo | XC90 | Gesloten opbouw | € 106.574 | 09-12-2020 | 6,6 jaar |
| VHT-87-P | Mercedes-Benz | Sprinter | Hoogwerker | € 50.326 | 09-12-2020 | 5,4 jaar |
| VHT-89-P | Citroën | Nemo | Gesloten opbouw | Onbekend | 21-12-2020 | 17,8 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.