V-61-PXB
Er rijden momenteel 1.761 Mercedes-Benz EQV's rond in Nederland. Deze EQV komt uit het jaar 2020 en is nu 5 jaren, 6 maanden en 28 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 15 juli 2026, dus sinds 4 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 5 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Mercedes-Benz EQV gesloten opbouw rijden er nog 248 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2020 en juni 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 51.164 en € 119.790, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 81.850 uitkomt. De nieuwwaarde van deze EQV bedraagt € 68.970 incl. BTW en BPM, deze Mercedes-Benz EQV is daardoor € 12.880 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Mercedes-Benz geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 160 km/uur. Deze Mercedes-Benz EQV is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 39.9% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 25 juni 2026. Het voertuig was toen 5 jaren, 6 maanden en 4 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz EQV voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz EQV | 2020
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | EQV |
| Breedte | 1,93 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 68.970 |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 150 kW (204 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | Onbekend |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 21 december 2020 |
| Leeftijd | 5 jaren, 6 maanden en 28 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 15 juli 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 25 juni 2026. Het voertuig was toen 5 jaren, 6 maanden en 4 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 21 december 2024. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.725 kg |
| Massa rijklaar | 2.825 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 675 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.750 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.750 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.800 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,20 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,65 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 639/2 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 336 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 250 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 220 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 190 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 155 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 29,5 kWh/100km (1 kW op 3,3km) | 0 kWh/km (zuinig) (onzuinig) 30 kWh/km |
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 68 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse AX | (schoon) (vervuilend) |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AX | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz EQV voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-61-PXB - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
V-61-PXB
In dit geval zijn er nog maar enkele voertuigen over, dit komt doordat dit kenteken oud is waarbij de meeste andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-60-PXB | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 66.406 | 12-06-2017 | 9,1 jaar |
| V-61-PXB | Mercedes-Benz | EQV | Gesloten opbouw | € 68.970 | 25-06-2026 | 5,6 jaar |
| V-61-PXF | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 70.235 | 16-07-2026 | 8,2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 81.850 en/of breedte van 193 cm en/of een gewicht van ± 2.725 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Land Rover Discovery | € 82.300 | 484 cm | 194 cm | 2.550 kg |
| Iveco 40C-35 | € 83.000 | 615 cm | 203 cm | 2.520 kg |
| Ford F 150 | € 78.200 | 589 cm | 203 cm | 2.470 kg |
| RAM RAM1500 | € 82.000 | 585 cm | 203 cm | 2.530 kg |
| Land Rover Range Rover Sport | € 74.600 | 479 cm | 191 cm | 2.530 kg |
| Iveco 50C-35 | € 83.600 | 622 cm | 203 cm | 2.540 kg |
| Dodge RAM1500 | € 78.900 | 582 cm | 203 cm | 2.720 kg |
| G.m.c. Sierra | € 79.000 | 625 cm | 202 cm | 2.470 kg |
| Cadillac Escalade | € 83.100 | - | 201 cm | 2.700 kg |
| Iveco 35S14N | € 79.700 | 601 cm | 203 cm | 2.540 kg |
| Dodge Dodge | € 86.400 | 583 cm | 202 cm | 2.850 kg |
| Maxus eTERRON 9 | € 76.500 | 550 cm | 200 cm | 2.850 kg |
| Ford Tourneo Custom | € 79.200 | 542 cm | 203 cm | 2.480 kg |
| Iveco Daily | € 81.200 | 646 cm | 201 cm | 2.800 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Mercedes-Benz EQVGoogle op afbeeldingen van de Mercedes-Benz EQV
Google op reviews van de Mercedes-Benz EQV
Mercedes-Benz EQV Wikipedia-pagina
Autovisie.nl
Alles over Mercedes-Benz EQV
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/mercedes-benz/eqv/
Autozine.nl
Autotest: Mercedes-Benz EQV
Onze database is bijgewerkt tot 16 juli 2026.