BT-DT-26
Er rijden momenteel 139 Mercedes-Benz Axor 1824 L's rond in Nederland. Deze Axor 1824 L komt uit het jaar 2007 en is nu 18 jaren, 9 maanden en 8 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 november 2018, dus sinds 7 jaren, 5 maanden en 23 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Axor 1824 L open wagen rijden er in dezelfde variant (BA) nog 9 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 2006 en juli 2008. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Axor 1824 L is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Axor 1824 L voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Axor 1824 L | 2007
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Axor 1824 L |
| Lengte | 9,10 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 120 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open wagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 175 kW (238 pk) |
| Continue vermogen | 175 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | OM 906 LA.IV/1 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 6374cc (6,4 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 16 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 18 juli 2007 |
| Leeftijd | 18 jaren, 9 maanden en 8 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 3 november 2018 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 jaren, 5 maanden en 23 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 18 juli 2026. Het voertuig moet over 2 maanden en 24 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 10.150 kg |
| Massa rijklaar | 10.360 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 10360 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 9.140 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 19.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 28.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,50 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant BA | |
| Uitvoering B | |
| Typegoedkeuringsnummer nl*2001/116*0155*00 | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk 035 cm a. vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| BT-DT-26 | 30-06-2025 | 16:53 | periodieke controle | 18-07-2026 | Ja, bekijk hier. |
| BT-DT-26 | 30-06-2025 | 16:50 | periodieke controle | 30-06-2027 | Ja, bekijk hier. |
| BT-DT-26 | 27-05-2024 | 13:19 | periodieke controle | 18-07-2025 | Ja, bekijk hier. |
| BT-DT-26 | 21-06-2023 | 15:35 | periodieke controle | 18-07-2024 | Nee |
| BT-DT-26 | 21-06-2023 | 15:34 | periodieke controle | 21-06-2025 | Nee |
| BT-DT-26 | 20-05-2022 | 09:24 | periodieke controle | 18-07-2023 | Ja, bekijk hier. |
| BT-DT-26 | 12-07-2021 | 09:43 | periodieke controle | 18-07-2022 | Ja, bekijk hier. |
| BT-DT-26 | 9-07-2021 | 14:40 | periodieke controle | 9-07-2023 | Nee |
| BT-DT-26 | 10-07-2020 | 10:02 | periodieke controle | 18-07-2021 | Ja, bekijk hier. |
| BT-DT-26 | 21-06-2019 | 15:01 | periodieke controle | 18-07-2020 | Ja, bekijk hier. |
| BT-DT-26 | 21-06-2019 | 15:00 | periodieke controle | 21-06-2021 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 30-06-2025 | 16:53 | 589 | 5.*.55 | 3 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 30-06-2025 | 16:53 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 30-06-2025 | 16:53 | 400 | 5.*.45 | 1 | Spiegel ondeugdelijk bevestigd |
| 30-06-2025 | 16:53 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
2024 | |||||
| 27-05-2024 | 13:19 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 27-05-2024 | 13:19 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 27-05-2024 | 13:19 | 576 | 5.*.53 | 1 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
| 27-05-2024 | 13:19 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 27-05-2024 | 13:19 | 434 | 5.*.48 | 1 | Gevaar losraken deel aan buitenzijde |
2022 | |||||
| 20-05-2022 | 09:24 | 584 | 5.*.55 | 2 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 20-05-2022 | 09:24 | 520 | 5.*.56 | 2 | Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld |
| 20-05-2022 | 09:24 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2021 | |||||
| 12-07-2021 | 09:43 | 520 | 5.*.56 | 2 | Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld |
| 12-07-2021 | 09:43 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 12-07-2021 | 09:43 | 169 | 5.*.15 | 1 | Geldigheidsduur tachograaf verstreken |
| 12-07-2021 | 09:43 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
2020 | |||||
| 10-07-2020 | 10:02 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 10-07-2020 | 10:02 | 520 | 5.*.56 | 2 | Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld |
2019 | |||||
| 21-06-2019 | 15:01 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| BT-DT-26 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| BT-DT-26 | 6-07-2017 | Tachograaf | SIEMENS 1381 |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Axor 1824 L voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BT-DT-26 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
BT-DT-26
In dit geval zijn er nog maar enkele voertuigen over, dit komt doordat dit kenteken oud is waarbij de meeste andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BT-DB-26 | Demag | AC50-1 | Mobiele kraan | Onbekend | 02-07-2007 | 18,8 jaar |
| BT-DR-26 | Scania | R500 | Opleggertrekker | Onbekend | 30-08-2007 | 18,7 jaar |
| BT-DT-26 | Mercedes-Benz | Axor 1824 L | Open wagen | Onbekend | 18-07-2007 | 18,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 910 x 255 cm een gewicht van ± 10.150 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| MAN TGM | 916 cm | 253 cm | 10.580 kg |
| Volvo FH | 911 cm | 255 cm | 10.340 kg |
| DAF AE47XS | 919 cm | 254 cm | 10.200 kg |
| Volvo Fll 42 | 911 cm | 251 cm | 9.300 kg |
| MAN TGX | 918 cm | 255 cm | 10.230 kg |
| Scania G410 | 916 cm | 253 cm | 11.090 kg |
| DAF AE75RC | 920 cm | 254 cm | 9.350 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 24 april 2026.