25-BHF-9
Er rijden momenteel 4.370 Mercedes-Benz Atego's rond in Nederland. Deze Atego komt uit het jaar 2016 en is nu 9 jaren, 11 maanden en 20 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 20 augustus 2025, dus sinds 7 maanden en 29 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Atego gesloten opbouw rijden er nog 4.036 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 1998 en maart 2026. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Atego is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Atego voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Atego | 2016
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Atego |
| Lengte | 9,80 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 155 kW (211 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 5132cc (5,1 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 28 april 2016 |
| Leeftijd | 9 jaren, 11 maanden en 20 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 20 augustus 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 maanden en 29 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie 2 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 6 maart 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 18 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.060 kg |
| Massa rijklaar | 7.160 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 7160 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 4.830 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 11.990 kg |
| Technische max massa voertuig | 11.990 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 4.400 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 4.400 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 8.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 8.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 5,42 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type 967PKX2 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 91 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 91 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*627/2014A | |
Terugroep actie's
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) (1/2)
Openstaande terugroepactie
Daimler Trucks Nederland B.V.22 maart 2021
Referentiecode RDW: MGP210563
Referentiecode producent: 9193168
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.347
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 72.454
Het drijfgas van de airbag is mogelijk door een langdurige blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad en een hoge temperatuur aangetast zijn, hierdoor kunnen de gasgeneratoren van de airbag mogelijk overmatige interne druk cre�ren. Bij activatie van de airbag kunnen metaaldeeltjes uit de behuizing vrijkomen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het vervangen van de airbag.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie (2/2)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.13 december 2016
Referentiecode RDW: MGP170057
Referentiecode producent: 5490194
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 915
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 41.117
Door trillingen van een kabelbeugel aan de motor op het contactpunt van de plus- en massakabel kan tussen de motor en versnellingsbak schade aan de isolatie optreden. Kortsluiting en oververhitting van elektrische componenten met mogelijk brand tot gevolg. Tijdens het rijden kan de aandrijving en/of het boordnet uitvallen. Vanuit stilstand zou het voertuig bij een niet aangetrokken handrem in beweging kunnen komen. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal een kabelbinder verwijderen, een extra steun voor fixatie van de massaleiding inbouwen en de ligging van de elektrische kabelboom controleren en zo nodig corrigeren.
Meer informatie via: 00800-97777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 25-BHF-9 | 2-02-2026 | 14:42 | periodieke controle | 6-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 25-BHF-9 | 13-01-2025 | 15:49 | periodieke controle | 6-03-2026 | Nee |
| 25-BHF-9 | 7-02-2024 | 10:53 | periodieke controle | 6-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 25-BHF-9 | 7-02-2024 | 10:49 | periodieke controle | 7-02-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 25-BHF-9 | 6-03-2023 | 10:34 | periodieke controle | 6-03-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 25-BHF-9 | 4-02-2022 | 13:42 | periodieke controle | 4-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 25-BHF-9 | 4-02-2022 | 11:17 | periodieke controle | 17-02-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 25-BHF-9 | 4-02-2022 | 11:13 | periodieke controle | 4-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 25-BHF-9 | 9-02-2021 | 14:43 | periodieke controle | 17-02-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 25-BHF-9 | 5-02-2020 | 16:55 | periodieke controle | 17-02-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 25-BHF-9 | 5-02-2020 | 16:37 | periodieke controle | 5-02-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 25-BHF-9 | 11-02-2019 | 15:57 | periodieke controle | 17-02-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 2-02-2026 | 14:42 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 2-02-2026 | 14:42 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
2024 | |||||
| 7-02-2024 | 10:53 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 7-02-2024 | 10:53 | 524 | 5.*.56 | 2 | Lichtbeeld dimlicht onjuist |
| 7-02-2024 | 10:53 | 205 | 5.*.27 | 4 | Band onvoldoende profiel |
2023 | |||||
| 6-03-2023 | 10:34 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2022 | |||||
| 4-02-2022 | 11:17 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 4-02-2022 | 11:17 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 4-02-2022 | 11:13 | 999 | nl13 | 1 | iom keurmeester steekproefcontrolerapport niet ondertekend i |
| 4-02-2022 | 11:13 | 34A | TA.1M | 1 | Onjuist serienummer bewegingssensor ingevoerd. |
2021 | |||||
| 9-02-2021 | 14:43 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2020 | |||||
| 5-02-2020 | 16:55 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 5-02-2020 | 16:55 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2019 | |||||
| 11-02-2019 | 15:57 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 25-BHF-9 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 25-BHF-9 | 9-02-2018 | Tachograaf | CONTINENTAL | ||
| 25-BHF-9 | 8-10-2024 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Atego voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 25-BHF-9 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
25-BHF-9
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 25-BHF-1 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 16-04-2016 | 10 jaar |
| 25-BHF-2 | Volvo | FM | Gesloten opbouw | Onbekend | 15-04-2016 | 10 jaar |
| 25-BHF-4 | Liebherr | MK 88 | Mobiele kraan | Onbekend | 20-04-2016 | 10 jaar |
| 25-BHF-5 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 02-05-2016 | 10 jaar |
| 25-BHF-7 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 14-06-2016 | 9,8 jaar |
| 25-BHF-9 | Mercedes-Benz | Atego | Gesloten opbouw | Onbekend | 28-04-2016 | 10 jaar |
| 25-BHG-9 | International | Harvest S1600 | Open laadvloer | Onbekend | 23-05-2016 | 41,3 jaar |
| 25-BHH-9 | Fuso | Canter | Straatvgr,reiniger,rioolzgr | Onbekend | 01-07-2016 | 9,8 jaar |
| 25-BHJ-9 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 03-08-2016 | 9,7 jaar |
| 25-BHN-9 | Scania | G410 | Opleggertrekker | Onbekend | 20-09-2016 | 9,6 jaar |
| 25-BHR-9 | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | Onbekend | 06-10-2016 | 9,5 jaar |
| 25-BHV-9 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 04-01-2017 | 9,3 jaar |
| 25-BHX-9 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 22-12-2016 | 9,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 980 x 255 cm een gewicht van ± 7.060 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FL | 985 cm | 245 cm | 6.370 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.