14-BGS-1
Er rijden momenteel 4.370 Mercedes-Benz Atego's rond in Nederland. Deze Atego komt uit het jaar 2016 en is nu 10 jaren, 3 maanden en 15 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 januari 2016, dus sinds 10 jaren, 3 maanden en 13 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Atego niet nader aangeduid rijden er nog 4.036 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 1998 en maart 2026. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Atego is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Atego voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Atego | 2016
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Atego |
| Lengte | 7,55 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | niet nader aangeduid |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 220 kW (299 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 7698cc (7,7 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 4 januari 2016 |
| Leeftijd | 10 jaren, 3 maanden en 15 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 6 januari 2016 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 jaren, 3 maanden en 13 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie 2 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 6 januari 2027. Het voertuig moet over 8 maanden en 19 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.445 kg |
| Massa rijklaar | 8.545 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 8545 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 7.455 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 16.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 16.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 6.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 6.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,16 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type 967PKX3 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 86 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 86 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*627/2014A | |
Terugroep actie's
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie (1/2)
Openstaande terugroepactie
Daimler Trucks Nederland B.V.20 januari 2017
Referentiecode RDW: MGP170126
Referentiecode producent: 5490197
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 132
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 8.675
Als gevolg van een te strakke ligging van de kabelboom kan door trillingen en vibraties een breuk van de kabelschoen van de massaleiding bij de bevestigingsbouten van de motor ontstaan. Bij onderbreking kan het voertuig spanningsloos worden. Als gevolg hiervan kan de motor, het instrumentenpaneel, de verlichting en waarschuwingsverlichting uitvallen. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Bij het voertuig zal de ligging van de kabelboom worden gecorrigeerd en de aanwezige kabelschoen door een pijpkabelschoen worden vervangen.
Meer informatie via: 00800-97777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie (2/2)
Openstaande terugroepactie
Daimler Trucks Nederland B.V.13 december 2016
Referentiecode RDW: MGP170057
Referentiecode producent: 5490194
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 915
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 41.117
Door trillingen van een kabelbeugel aan de motor op het contactpunt van de plus- en massakabel kan tussen de motor en versnellingsbak schade aan de isolatie optreden. Kortsluiting en oververhitting van elektrische componenten met mogelijk brand tot gevolg. Tijdens het rijden kan de aandrijving en/of het boordnet uitvallen. Vanuit stilstand zou het voertuig bij een niet aangetrokken handrem in beweging kunnen komen. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal een kabelbinder verwijderen, een extra steun voor fixatie van de massaleiding inbouwen en de ligging van de elektrische kabelboom controleren en zo nodig corrigeren.
Meer informatie via: 00800-97777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 14-BGS-1 | 3-12-2025 | 10:57 | periodieke controle | 6-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 14-BGS-1 | 6-01-2025 | 14:24 | periodieke controle | 6-01-2026 | Nee |
| 14-BGS-1 | 3-01-2024 | 13:56 | periodieke controle | 6-01-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 14-BGS-1 | 6-01-2023 | 15:45 | periodieke controle | 6-01-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 14-BGS-1 | 28-12-2021 | 16:42 | periodieke controle | 4-01-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 14-BGS-1 | 7-12-2020 | 11:34 | periodieke controle | 4-01-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 14-BGS-1 | 13-12-2019 | 14:44 | periodieke controle | 4-01-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 14-BGS-1 | 18-12-2018 | 08:55 | periodieke controle | 4-01-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 3-12-2025 | 10:57 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2024 | |||||
| 3-01-2024 | 13:56 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 3-01-2024 | 13:56 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2023 | |||||
| 6-01-2023 | 15:45 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 6-01-2023 | 15:45 | 205 | 5.*.27 | 4 | Band onvoldoende profiel |
2021 | |||||
| 28-12-2021 | 16:42 | 576 | 5.*.53 | 2 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
| 28-12-2021 | 16:42 | 584 | 5.*.55 | 2 | Stadslicht werkt niet (goed) |
2020 | |||||
| 7-12-2020 | 11:34 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 7-12-2020 | 11:34 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2019 | |||||
| 13-12-2019 | 14:44 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 13-12-2019 | 14:44 | 576 | 5.*.53 | 1 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
| 13-12-2019 | 14:44 | 524 | 5.*.56 | 1 | Lichtbeeld dimlicht onjuist |
2018 | |||||
| 18-12-2018 | 08:55 | 053 | 5.*.4 | 4 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Atego voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 14-BGS-1 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
14-BGS-1
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 14-BGB-1 | Mercedes-Benz | Sprinter | Bus | Onbekend | 16-06-2015 | 10,8 jaar |
| 14-BGD-1 | DAF | 400 | Opleggertrekker | Onbekend | 10-07-2015 | 10,8 jaar |
| 14-BGG-1 | Scania | P280 | Vuilniswagen | Onbekend | 22-07-2015 | 10,8 jaar |
| 14-BGH-1 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 24-08-2015 | 10,7 jaar |
| 14-BGK-1 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 03-11-2015 | 10,5 jaar |
| 14-BGS-1 | Mercedes-Benz | Atego | Niet nader aangeduid | Onbekend | 04-01-2016 | 10,3 jaar |
| 14-BGS-4 | DAF | LF 180 FA | Resteelwagen | Onbekend | 07-01-2016 | 10,3 jaar |
| 14-BGS-5 | DAF | XF 460 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 05-01-2016 | 10,3 jaar |
| 14-BGS-6 | DAF | XF 460 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 12-01-2016 | 11,1 jaar |
| 14-BGS-7 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 13-01-2016 | 10,3 jaar |
| 14-BGS-8 | DAF | 44 | Opleggertrekker | Onbekend | 28-01-2016 | 10,2 jaar |
| 14-BGS-9 | Volvo | FH | Containercarrier | Onbekend | 26-01-2016 | 10,2 jaar |
| 14-BGT-1 | DAF | XF 460 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 21-01-2016 | 10,2 jaar |
| 14-BGV-1 | DAF | XF 440 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 18-02-2016 | 10,2 jaar |
| 14-BGX-1 | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | Onbekend | 18-02-2016 | 10,2 jaar |
| 14-BGZ-1 | Volvo | FL | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 18-03-2016 | 10,1 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.