92-BPJ-9
Er rijden momenteel 1.360 Mercedes-Benz Arocssen rond in Nederland. Deze Arocs komt uit het jaar 2020 en is nu 6 jaren, 1 maand en 6 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Arocs is helaas onbekend.
Dit voertuig van Mercedes-Benz haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Mercedes-Benz Arocs tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Arocs voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Arocs | 2020
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Arocs |
| Lengte | 8,80 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 8 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | voertuig met haakarm |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 330 kW (449 pk) |
| Continue vermogen | 330 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | OM471LA.6-13 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12809cc (12,8 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 12 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 11 maart 2020 |
| Leeftijd | 6 jaren, 1 maand en 6 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 11 maart 2020 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 jaren, 1 maand en 6 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 11 maart 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 24 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 12.248 kg |
| Massa rijklaar | 12.348 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 12348 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 15.652 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 28.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 28.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,15 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type 963-0-C | |
| Variant UPBM3BN31CXB581 | |
| Uitvoering B220J1NADLKXX | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0732*17 | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 101 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 101 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI D | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2018/932D | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 92-BPJ-9 | 6-03-2026 | 15:53 | periodieke controle | 11-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 92-BPJ-9 | 6-03-2026 | 09:49 | periodieke controle | 6-03-2028 | Ja, bekijk hier. |
| 92-BPJ-9 | 6-03-2026 | 08:54 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 92-BPJ-9 | 6-03-2025 | 12:15 | periodieke controle | 11-03-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 92-BPJ-9 | 9-02-2024 | 09:30 | periodieke controle | 9-02-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 92-BPJ-9 | 9-02-2024 | 09:28 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 92-BPJ-9 | 8-02-2024 | 15:29 | periodieke controle | 11-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 92-BPJ-9 | 7-02-2023 | 14:45 | periodieke controle | 11-03-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 92-BPJ-9 | 11-03-2022 | 11:07 | periodieke controle | 11-03-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 92-BPJ-9 | 11-03-2022 | 09:56 | periodieke controle | 11-03-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 92-BPJ-9 | 15-01-2021 | 12:12 | periodieke controle | 11-03-2022 | Nee |
| 92-BPJ-9 | 11-03-2020 | 15:28 | inbouw | 11-03-2022 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 6-03-2026 | 15:53 | 119 | 5.*.11a | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 6-03-2026 | 15:53 | 200 | 5.*.26 | 1 | Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd |
| 6-03-2026 | 15:53 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 6-03-2026 | 08:54 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
2025 | |||||
| 6-03-2025 | 12:15 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 6-03-2025 | 12:15 | 250 | 5.*.29 | 2 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 6-03-2025 | 12:15 | 141 | 5.*.11 | 1 | Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegest |
2024 | |||||
| 9-02-2024 | 09:28 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
| 9-02-2024 | 09:28 | 939 | 1 | Onderbreking stroomvoorziening meer dan 5 minuten | |
| 8-02-2024 | 15:29 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 8-02-2024 | 15:29 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
2023 | |||||
| 7-02-2023 | 14:45 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 7-02-2023 | 14:45 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 7-02-2023 | 14:45 | 250 | 5.*.29 | 2 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
2022 | |||||
| 11-03-2022 | 09:56 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 11-03-2022 | 09:56 | 250 | 5.*.29 | 4 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 92-BPJ-9 | 11-03-2020 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Arocs voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 92-BPJ-9 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
92-BPJ-9
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 92-BPB-9 | VDL | Citea Lle-99-electric | Bus | Onbekend | 31-01-2020 | 6,2 jaar |
| 92-BPD-9 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 08-01-2020 | 6,3 jaar |
| 92-BPF-9 | DAF | XF 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 03-02-2020 | 6,2 jaar |
| 92-BPG-9 | Scania | R650 | Opleggertrekker | Onbekend | 19-03-2020 | 6,1 jaar |
| 92-BPJ-1 | Liebherr | Ltm 1090-4.2 | Mobiele kraan | Onbekend | 26-02-2020 | 6,1 jaar |
| 92-BPJ-2 | DAF | LF 180 FA | Open laadvloer | Onbekend | 28-02-2020 | 6,1 jaar |
| 92-BPJ-4 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 03-06-2020 | 5,9 jaar |
| 92-BPJ-5 | Scania | R164LA6X2 | Opleggertrekker | Onbekend | 04-03-2020 | 21,7 jaar |
| 92-BPJ-6 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 05-03-2020 | 6,1 jaar |
| 92-BPJ-7 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 12-03-2020 | 6,1 jaar |
| 92-BPJ-8 | DAF | CF 300 FAG | Vuilniswagen | Onbekend | 10-03-2020 | 6,1 jaar |
| 92-BPJ-9 | Mercedes-Benz | Arocs | Voertuig met haakarm | Onbekend | 11-03-2020 | 6,1 jaar |
| 92-BPK-9 | Volvo | FM | Voertuig met haakarm | Onbekend | 02-04-2020 | 6 jaar |
| 92-BPL-9 | Scania | S450 | Opleggertrekker | Onbekend | 04-06-2020 | 5,9 jaar |
| 92-BPP-9 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 31-07-2020 | 5,7 jaar |
| 92-BPR-9 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 28-08-2020 | 5,7 jaar |
| 92-BPS-9 | DAF | XF 460 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 31-08-2020 | 10 jaar |
| 92-BPV-9 | Scania | G410 | Opleggertrekker | Onbekend | 03-11-2020 | 5,5 jaar |
| 92-BPX-9 | Scania | G450 | Kipper | Onbekend | 04-11-2020 | 5,5 jaar |
| 92-BPZ-9 | Scania | S650 | Opleggertrekker | Onbekend | 02-02-2021 | 5,2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 880 x 255 cm een gewicht van ± 12.248 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FM | 883 cm | 254 cm | 13.090 kg |
| DAF Fas CF85 | 878 cm | 251 cm | 12.360 kg |
| MAN TGS | 886 cm | 255 cm | 13.240 kg |
| Scania P370 | 888 cm | 255 cm | 13.370 kg |
| DAF AS85XC | 881 cm | 251 cm | 12.170 kg |
| Volvo FH | 890 cm | 254 cm | 13.000 kg |
| DAF CF 450 FAS | 882 cm | 254 cm | 12.430 kg |
| DAF CF 450 FAN | 887 cm | 254 cm | 12.980 kg |
| DAF 400 | 870 cm | 253 cm | 12.640 kg |
| Scania R460 | 888 cm | 255 cm | 12.440 kg |
| DAF 44 | 886 cm | 253 cm | 12.300 kg |
| Scania P360 | 875 cm | 253 cm | 12.230 kg |
| DAF Fan CF85 | 886 cm | 252 cm | 12.780 kg |
| DAF AS48XS | 887 cm | 251 cm | 11.880 kg |
| Scania G450 | 877 cm | 254 cm | 12.430 kg |
| Scania R500 | 881 cm | 253 cm | 12.500 kg |
| Scania R520 | 889 cm | 255 cm | 13.010 kg |
| DAF Fan CF75 | 870 cm | 252 cm | 11.620 kg |
| Scania G410 | 876 cm | 253 cm | 12.300 kg |
| Renault D Wide | 874 cm | 251 cm | 12.350 kg |
| Scania R490 | 885 cm | 255 cm | 13.400 kg |
| DAF CF 340 FAN | 870 cm | 254 cm | 13.420 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.