76-BNB-8
Er rijden momenteel 1.360 Mercedes-Benz Arocssen rond in Nederland. Deze Arocs komt uit het jaar 2019 en is nu 7 jaren, 1 maand en 3 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 24 mei 2024, dus sinds 1 jaar, 10 maanden en 23 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Arocs voertuig met haakarm rijden er nog 1.310 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2013 en april 2026. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Arocs is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Arocs voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Arocs | 2019
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Arocs |
| Lengte | 8,45 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | voertuig met haakarm |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 315 kW (428 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 10677cc (10,7 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 13 maart 2019 |
| Leeftijd | 7 jaren, 1 maand en 3 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 24 mei 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 10 maanden en 23 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 15 februari 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 1 dag gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 11.925 kg |
| Massa rijklaar | 12.025 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 12025 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 15.975 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 28.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 28.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 5,85 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type 963-0-C | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 87 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 87 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI C | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2016/1718C | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 76-BNB-8 | 30-01-2026 | 14:07 | periodieke controle | 15-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 76-BNB-8 | 4-02-2025 | 08:41 | periodieke controle | 15-02-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 76-BNB-8 | 3-02-2025 | 15:20 | periodieke controle | 3-02-2027 | Nee |
| 76-BNB-8 | 15-02-2024 | 12:50 | periodieke controle | 15-02-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 76-BNB-8 | 14-02-2023 | 16:12 | periodieke controle | 14-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 76-BNB-8 | 13-02-2023 | 13:08 | periodieke controle | 13-02-2025 | Nee |
| 76-BNB-8 | 4-01-2022 | 12:30 | periodieke controle | 20-01-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 76-BNB-8 | 2-02-2021 | 16:04 | periodieke controle | 2-02-2023 | Nee |
| 76-BNB-8 | 20-01-2021 | 15:34 | periodieke controle | 20-01-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 76-BNB-8 | 7-01-2020 | 13:47 | periodieke controle | 7-01-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 76-BNB-8 | 20-03-2019 | 14:33 | periodieke controle | 20-03-2021 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 30-01-2026 | 14:07 | 979 | 5.*.48 | 2 | Opspatafscherming niet volgens voorschrift |
| 30-01-2026 | 14:07 | 172 | 5.*.15 | 1 | Installatieplaatje snelheidsbegrenzer niet volgens voorschri |
| 30-01-2026 | 14:07 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 30-01-2026 | 14:07 | 487 | 5.*.55 | 1 | Achteruitrijlicht werkt niet (goed) |
| 30-01-2026 | 14:07 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 30-01-2026 | 14:07 | 547 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
| 30-01-2026 | 14:07 | 589 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2025 | |||||
| 4-02-2025 | 08:41 | 234 | 5.*.28 | 2 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 4-02-2025 | 08:41 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 4-02-2025 | 08:41 | 431 | 5.*.48 | 1 | Opspatafscherming ontbreekt |
| 4-02-2025 | 08:41 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 4-02-2025 | 08:41 | 547 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
| 4-02-2025 | 08:41 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 4-02-2025 | 08:41 | 598 | 5.*.59B | 2 | Mistlicht voor onjuist afgesteld |
| 4-02-2025 | 08:41 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 4-02-2025 | 08:41 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
2024 | |||||
| 15-02-2024 | 12:50 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 15-02-2024 | 12:50 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 15-02-2024 | 12:50 | 053 | 5.*.4 | 8 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
2023 | |||||
| 14-02-2023 | 16:12 | 979 | 5.*.48 | 1 | Opspatafscherming niet volgens voorschrift |
| 14-02-2023 | 16:12 | 547 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
| 14-02-2023 | 16:12 | 505 | 5.*.31 | 1 | Waarschuwingsinrichting elektronisch remsysteem geeft defect |
| 14-02-2023 | 16:12 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 14-02-2023 | 16:12 | 250 | 5.*.29 | 3 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 14-02-2023 | 16:12 | 203 | 5.*.27 | 3 | Band beschadigd |
2022 | |||||
| 4-01-2022 | 12:30 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 4-01-2022 | 12:30 | 571 | 5.*.55 | 1 | Richtingaanwijzer werkt niet (goed) |
| 4-01-2022 | 12:30 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2021 | |||||
| 20-01-2021 | 15:34 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 20-01-2021 | 15:34 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 20-01-2021 | 15:34 | 053 | 5.*.4 | 1 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
2020 | |||||
| 7-01-2020 | 13:47 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 7-01-2020 | 13:47 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 76-BNB-8 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 76-BNB-8 | 20-03-2019 | Tachograaf | VDO |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Arocs voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 76-BNB-8 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
76-BNB-8
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 76-BNB-1 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 07-03-2019 | 7,1 jaar |
| 76-BNB-3 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 08-03-2019 | 7,1 jaar |
| 76-BNB-4 | DAF | XF 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 18-03-2019 | 7,1 jaar |
| 76-BNB-5 | Scania | G500 | Opleggertrekker | Onbekend | 02-04-2019 | 7 jaar |
| 76-BNB-6 | DAF | XF 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 11-04-2019 | 7 jaar |
| 76-BNB-7 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 03-04-2019 | 7 jaar |
| 76-BNB-8 | Mercedes-Benz | Arocs | Voertuig met haakarm | Onbekend | 13-03-2019 | 7,1 jaar |
| 76-BND-8 | MAN | TGL | Gesloten opbouw | Onbekend | 28-03-2019 | 7,1 jaar |
| 76-BNF-8 | DAF | CF 340 FA | Straatvgr,reiniger,rioolzgr | Onbekend | 11-04-2019 | 7 jaar |
| 76-BNJ-8 | DAF | XF 480 FAN | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 24-05-2019 | 6,9 jaar |
| 76-BNK-8 | DAF | XF 480 FAX | Kraanwagen | Onbekend | 06-06-2019 | 6,9 jaar |
| 76-BNP-8 | Mercedes-Benz | Citaro | Bus | Onbekend | 22-08-2019 | 6,7 jaar |
| 76-BNR-8 | Mercedes-Benz | Sprinter | Bus | Onbekend | 21-11-2019 | 8,3 jaar |
| 76-BNS-8 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 16-09-2019 | 6,6 jaar |
| 76-BNT-8 | Volvo | FL | Gesloten opbouw | Onbekend | 27-09-2019 | 6,6 jaar |
| 76-BNV-8 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 29-11-2019 | 6,4 jaar |
| 76-BNX-8 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 26-08-2020 | 5,6 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 845 x 255 cm een gewicht van ± 11.925 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FE | 853 cm | 254 cm | 11.540 kg |
| DAF CF 410 FAN | 844 cm | 254 cm | 12.560 kg |
| DAF CF 85 | 842 cm | 251 cm | 13.040 kg |
| Scania R450 | 844 cm | 255 cm | 11.060 kg |
| Volvo FM | 846 cm | 253 cm | 13.070 kg |
| Scania P280 | 844 cm | 252 cm | 13.110 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.