71-BBV-5
Er rijden momenteel 1.610 Mercedes-Benz Antossen rond in Nederland. Deze Antos komt uit het jaar 2013 en is nu 12 jaren, 10 maanden en 10 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 12 januari 2022, dus sinds 4 jaren, 3 maanden en 8 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Antos straatvgr,reiniger,rioolzgr rijden er nog 1.475 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen augustus 2012 en december 2020. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Antos is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Antos voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Antos | 2013
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Antos |
| Lengte | 9,20 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | straatvgr,reiniger,rioolzgr |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 310 kW (421 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12809cc (12,8 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 10 juni 2013 |
| Leeftijd | 12 jaren, 10 maanden en 10 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 12 januari 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren, 3 maanden en 8 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie 2 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 17 juni 2026. Het voertuig moet over 1 maand en 27 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 16.605 kg |
| Massa rijklaar | 16.705 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 16705 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 11.295 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 28.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 28.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 5,35 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type 963-0-C | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*64/2012A | |
Terugroep actie's
Motorrijtuigen en aanhangwagens - stuurinrichting (1/2)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.10 maart 2015
Referentiecode RDW: MGP150089
Referentiecode producent: 4696062
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 79
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 2.148
Bij enkele voertuigen is een verkeerde regeleenheidhouder voor de regeleenheid van de gestuurde sleepas is ingebouwd. Hierdoor kunnen scheurtjes ontstaan in de regeleenheidbehuizing. Vocht kan binnentreden in de regeleenheidbehuizing. Hierdoor kan kortsluiting optreden waardoor de besturing van de sleepas kan worden beïnvloed. Als gevolg hiervan kunnen niet beheersbare voertuigbeweging ontstaan. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de houder van de sleepasregeleenheid vernieuwen, de stuureenheid controleren en deze zo nodig vernieuwen.
Meer informatie via: 00800-97777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie (2/2)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.6 juni 2013
Referentiecode RDW: MGP130086
Referentiecode producent: 5491277
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.258
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 20.191
De chassiskabelboom kan doorschuren tegen een houder van de cabine. Fouten aan de kabels en aansluitend aan de elektrische systemen in het voertuig. HIerdoor kan kortsluiting ontstaan. Teven kan dit kan leiden tot het oplichten van verschillende controlelampjes in het combi-instrument van het voertuig. De producent/distributeur roept de betreffende voertuigen/producten terug neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht om per omgaande een afspraak te maken met een merkdealer. Van het voertuig zal preventief de houder van de kabelboom worden vernieuwd en zal de chassiskabelboom op schuurplekken worden onderzocht en zo nodig worden vervangen.
Meer informatie via: 00800-17777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 71-BBV-5 | 16-06-2025 | 16:52 | periodieke controle | 17-06-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 71-BBV-5 | 24-12-2024 | 14:03 | periodieke controle | 24-12-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 71-BBV-5 | 24-12-2024 | 14:01 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 71-BBV-5 | 4-06-2024 | 15:36 | periodieke controle | 17-06-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 71-BBV-5 | 1-05-2023 | 13:07 | periodieke controle | 1-05-2025 | Nee |
| 71-BBV-5 | 28-04-2023 | 11:04 | periodieke controle | 17-06-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 71-BBV-5 | 30-05-2022 | 16:43 | periodieke controle | 17-06-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 71-BBV-5 | 31-05-2021 | 14:28 | periodieke controle | 17-06-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 71-BBV-5 | 31-05-2021 | 13:51 | periodieke controle | 31-05-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 71-BBV-5 | 15-05-2020 | 11:56 | periodieke controle | 17-06-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 71-BBV-5 | 31-05-2019 | 10:53 | periodieke controle | 31-05-2021 | Nee |
| 71-BBV-5 | 29-05-2019 | 16:23 | periodieke controle | 17-06-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 16-06-2025 | 16:52 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 16-06-2025 | 16:52 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 16-06-2025 | 16:52 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
2024 | |||||
| 24-12-2024 | 14:01 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
| 24-12-2024 | 14:01 | 939 | 1 | Onderbreking stroomvoorziening meer dan 5 minuten | |
| 4-06-2024 | 15:36 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 4-06-2024 | 15:36 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 4-06-2024 | 15:36 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
2023 | |||||
| 28-04-2023 | 11:04 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 28-04-2023 | 11:04 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 28-04-2023 | 11:04 | 587 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht ondeugdelijk bevestigd |
| 28-04-2023 | 11:04 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 28-04-2023 | 11:04 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2022 | |||||
| 30-05-2022 | 16:43 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 30-05-2022 | 16:43 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 30-05-2022 | 16:43 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2021 | |||||
| 31-05-2021 | 14:28 | 607 | 5.*.57 | 2 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
| 31-05-2021 | 14:28 | 507 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
| 31-05-2021 | 14:28 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 31-05-2021 | 14:28 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2020 | |||||
| 15-05-2020 | 11:56 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 15-05-2020 | 11:56 | 285 | 5.*.31 | 1 | Bewegingsmogelijkheden remonderdeel beperkt |
| 15-05-2020 | 11:56 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 15-05-2020 | 11:56 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 15-05-2020 | 11:56 | 471 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 71-BBV-5 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 71-BBV-5 | 31-05-2019 | Tachograaf | DCTO1381 |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Antos voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 71-BBV-5 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
71-BBV-5
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 71-BBB-5 | Scania | R440 | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 08-08-2012 | 13,7 jaar |
| 71-BBD-5 | Scania | G 440 B 6X2 | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 03-09-2012 | 13,6 jaar |
| 71-BBH-5 | VDL | Citea LLE120.225 | Bus | Onbekend | 04-12-2012 | 13,4 jaar |
| 71-BBJ-5 | Volvo | 8900 | Bus | Onbekend | 04-12-2012 | 13,4 jaar |
| 71-BBV-5 | Mercedes-Benz | Antos | Straatvgr,reiniger,rioolzgr | Onbekend | 10-06-2013 | 12,9 jaar |
| 71-BBV-6 | Scania | G480 | Opleggertrekker | Onbekend | 11-06-2013 | 12,9 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 920 x 255 cm een gewicht van ± 16.605 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FM | 929 cm | 255 cm | 17.040 kg |
| DAF CF 300 FAG | 916 cm | 254 cm | 15.410 kg |
| MAN TGS | 922 cm | 255 cm | 16.160 kg |
| DAF CF 290 FAG | 915 cm | 254 cm | 15.700 kg |
| DAF CF 340 FAN | 929 cm | 253 cm | 16.520 kg |
| DAF CF 340 FAG | 927 cm | 254 cm | 15.450 kg |
| Scania P320 | 928 cm | 254 cm | 16.500 kg |
| DAF XD 300 FAG | 923 cm | 254 cm | 15.040 kg |
| DAF Fag CF | 912 cm | 253 cm | 15.120 kg |
| Scania G450 | 917 cm | 255 cm | 15.450 kg |
| DAF Fan CF | 930 cm | 253 cm | 16.330 kg |
| Scania R530 | 929 cm | 255 cm | 15.690 kg |
| DAF 33 | 923 cm | 253 cm | 15.390 kg |
| Scania R500 | 921 cm | 254 cm | 15.210 kg |
| DAF XD 450 FAQ | 926 cm | 255 cm | 15.130 kg |
| Scania G500 | 929 cm | 254 cm | 15.410 kg |
| DAF 400 | 919 cm | 253 cm | 15.480 kg |
| DAF CF 480 FAQ | 930 cm | 255 cm | 15.700 kg |
| Scania R520 | 913 cm | 255 cm | 15.720 kg |
| Scania P450 | 916 cm | 254 cm | 17.030 kg |
| Scania R450 | 925 cm | 255 cm | 15.600 kg |
| Scania P410 | 917 cm | 255 cm | 15.810 kg |
| WVT TGS | 925 cm | 254 cm | 16.440 kg |
| Scania P340 | 917 cm | 255 cm | 16.990 kg |
| DAF XD 410 FAN | 928 cm | 255 cm | 17.000 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.