BZ-JF-38
Er rijden momenteel 14.206 Mercedes-Benz Actrossen rond in Nederland. Deze Actros komt uit het jaar 2011 en is nu 14 jaren, 5 maanden en 24 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Actros 3351 S opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (AD) nog 16 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2008 en augustus 2012. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Actros 3351 S is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Actros voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Actros 3351 S | 2011
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Actros 3351 S |
| Lengte | 6,81 m |
| Breedte | 2,49 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 375 kW (510 pk) |
| Continue vermogen | 375 405 440 480 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | OM 502 LA.V/1, OM 502 LA.V/2, OM 502 LA.V/3, OM 502 LA.V/4 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt , Compressie-ontsteking, viertakt , Compressie-ontsteking, viertakt , Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 8 stuks |
| Cilinderinhoud | 15928cc (15,9 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 16 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 27 oktober 2011 |
| Leeftijd | 14 jaren, 5 maanden en 24 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 27 oktober 2011 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 14 jaren, 5 maanden en 24 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 2 mei 2027. Het voertuig moet over 1 jaar en 12 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 9.501 kg |
| Massa rijklaar | 9.601 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 9601 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 18.399 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 28.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 28.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,65 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant AD | |
| Uitvoering B | |
| Typegoedkeuringsnummer nl*2001/116*0138*01 | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk 035 cm a. vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| BZ-JF-38 | 9-04-2026 | 15:54 | periodieke controle | 2-05-2027 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-JF-38 | 26-01-2026 | 11:18 | periodieke controle | 26-01-2028 | Nee |
| BZ-JF-38 | 2-05-2025 | 16:19 | periodieke controle | 2-05-2026 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-JF-38 | 25-04-2023 | 14:43 | periodieke controle | 25-04-2024 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-JF-38 | 10-02-2022 | 13:57 | periodieke controle | 10-02-2023 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-JF-38 | 10-02-2022 | 12:06 | periodieke controle | 10-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 9-04-2026 | 15:54 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
2025 | |||||
| 2-05-2025 | 16:19 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 2-05-2025 | 16:19 | 414 | 5.*.47 | 1 | Gordel beschadigd |
| 2-05-2025 | 16:19 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 2-05-2025 | 16:19 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2023 | |||||
| 25-04-2023 | 14:43 | 389 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie werkt niet goed |
| 25-04-2023 | 14:43 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 25-04-2023 | 14:43 | 587 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht ondeugdelijk bevestigd |
| 25-04-2023 | 14:43 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 25-04-2023 | 14:43 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 25-04-2023 | 14:43 | 210 | 5.*.27 | 8 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
2022 | |||||
| 10-02-2022 | 13:57 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 10-02-2022 | 13:57 | 584 | 5.*.55 | 2 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 10-02-2022 | 13:57 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 10-02-2022 | 13:57 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 10-02-2022 | 13:57 | 478 | 5.*.53 | 1 | Achterlicht kleur wijkt af of niet toegestaan |
| 10-02-2022 | 13:57 | 400 | 5.*.45 | 1 | Spiegel ondeugdelijk bevestigd |
| 10-02-2022 | 13:57 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 10-02-2022 | 13:57 | 429 | 5.*.48 | 1 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
| 10-02-2022 | 13:57 | 169 | 5.*.15 | 1 | Geldigheidsduur tachograaf verstreken |
| 10-02-2022 | 13:57 | 317 | 5.*.31 | 2 | Remcilinder vertoont te veel corrosie |
| 10-02-2022 | 13:57 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| BZ-JF-38 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| BZ-JF-38 | 22-11-2018 | Tachograaf | CONTINENTAL |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Actros voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BZ-JF-38 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
BZ-JF-38
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BZ-JF-30 | Ginaf | X 3335 S | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 03-08-2011 | 14,7 jaar |
| BZ-JF-31 | MAN | Tgx 18.440 4X2 BLS | Opleggertrekker | Onbekend | 18-08-2011 | 14,7 jaar |
| BZ-JF-38 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 27-10-2011 | 14,5 jaar |
| BZ-JP-38 | Scania | P 380 B 8X4*4 | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 23-08-2011 | 14,7 jaar |
| BZ-JT-38 | MAN | TGS | Opleggertrekker | Onbekend | 12-09-2011 | 14,6 jaar |
| BZ-JZ-38 | DAF | Fas XF105 | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 06-09-2011 | 14,6 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 681 x 249 cm een gewicht van ± 9.501 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FH | 688 cm | 254 cm | 9.970 kg |
| Scania R580 | 689 cm | 255 cm | 10.280 kg |
| Scania S770 | 679 cm | 255 cm | 9.930 kg |
| Scania S580 | 687 cm | 255 cm | 10.120 kg |
| Renault D | 685 cm | 250 cm | 9.270 kg |
| DAF 400 | 686 cm | 252 cm | 10.420 kg |
| Scania R650 | 677 cm | 255 cm | 10.020 kg |
| DAF XF 480 FTG | 691 cm | 255 cm | 8.840 kg |
| Volvo FM | 681 cm | 254 cm | 10.100 kg |
| Scania S650 | 684 cm | 255 cm | 9.990 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.