86-BDT-2
Er rijden momenteel 14.206 Mercedes-Benz Actrossen rond in Nederland. Deze Actros komt uit het jaar 2014 en is nu 12 jaren en 6 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 16 januari 2025, dus sinds 1 jaar, 3 maanden en 4 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Actros opleggertrekker rijden er nog 7.338 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 1996 en april 2026. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Actros is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Actros voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Actros | 2014
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Actros |
| Lengte | 6,20 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 310 kW (421 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12809cc (12,8 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 14 april 2014 |
| Leeftijd | 12 jaren en 6 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 16 januari 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 3 maanden en 4 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 4 januari 2027. Het voertuig moet over 8 maanden en 16 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.555 kg |
| Massa rijklaar | 7.655 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 7655 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 11.345 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 19.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,70 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type 963-4-A | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 5 / EURO V | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 2005/55*2008/74G | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.6 juni 2013
Referentiecode RDW: MGP130086
Referentiecode producent: 5491277
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.258
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 20.191
De chassiskabelboom kan doorschuren tegen een houder van de cabine. Fouten aan de kabels en aansluitend aan de elektrische systemen in het voertuig. HIerdoor kan kortsluiting ontstaan. Teven kan dit kan leiden tot het oplichten van verschillende controlelampjes in het combi-instrument van het voertuig. De producent/distributeur roept de betreffende voertuigen/producten terug neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht om per omgaande een afspraak te maken met een merkdealer. Van het voertuig zal preventief de houder van de kabelboom worden vernieuwd en zal de chassiskabelboom op schuurplekken worden onderzocht en zo nodig worden vervangen.
Meer informatie via: 00800-17777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 86-BDT-2 | 15-12-2025 | 15:12 | periodieke controle | 4-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 86-BDT-2 | 15-12-2025 | 13:00 | periodieke controle | 15-12-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 86-BDT-2 | 20-12-2024 | 15:18 | periodieke controle | 4-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 86-BDT-2 | 22-12-2023 | 16:52 | periodieke controle | 4-01-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 86-BDT-2 | 19-12-2022 | 15:50 | periodieke controle | 4-01-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 86-BDT-2 | 3-06-2022 | 09:35 | periodieke controle | 3-06-2024 | Nee |
| 86-BDT-2 | 18-11-2021 | 12:02 | periodieke controle | 4-01-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 86-BDT-2 | 8-12-2020 | 16:11 | periodieke controle | 4-01-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 86-BDT-2 | 3-04-2020 | 09:40 | periodieke controle | 3-04-2022 | Nee |
| 86-BDT-2 | 13-12-2019 | 14:06 | periodieke controle | 4-01-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 86-BDT-2 | 4-01-2019 | 16:47 | periodieke controle | 4-01-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 15-12-2025 | 15:12 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2024 | |||||
| 20-12-2024 | 15:18 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 20-12-2024 | 15:18 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2023 | |||||
| 22-12-2023 | 16:52 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2022 | |||||
| 19-12-2022 | 15:50 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 19-12-2022 | 15:50 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2021 | |||||
| 18-11-2021 | 12:02 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 18-11-2021 | 12:02 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
| 18-11-2021 | 12:02 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 18-11-2021 | 12:02 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
2020 | |||||
| 8-12-2020 | 16:11 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 8-12-2020 | 16:11 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2019 | |||||
| 13-12-2019 | 14:06 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 86-BDT-2 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 86-BDT-2 | 20-04-2018 | Tachograaf | VDO |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Actros voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 86-BDT-2 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
86-BDT-2
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 86-BDB-2 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 23-08-2013 | 12,7 jaar |
| 86-BDD-2 | Volvo | FH | Open laadvloer | Onbekend | 12-09-2013 | 12,6 jaar |
| 86-BDF-2 | Mercedes-Benz | Atego | Brandweerwagen | Onbekend | 07-10-2013 | 12,5 jaar |
| 86-BDN-2 | Volvo | FE | Brandweerwagen | Onbekend | 27-12-2013 | 12,3 jaar |
| 86-BDR-2 | Scania | R410 | Opleggertrekker | Onbekend | 14-03-2014 | 12,1 jaar |
| 86-BDT-2 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 14-04-2014 | 12 jaar |
| 86-BDT-6 | Iveco | Crossway Low Entry | Bus | Onbekend | 24-04-2014 | 12 jaar |
| 86-BDT-7 | Ford | F 250 | Open laadvloer | Onbekend | 02-02-2010 | 42,2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 620 x 255 cm een gewicht van ± 7.555 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| DAF XF 480 FT | 623 cm | 255 cm | 8.140 kg |
| Volvo FH | 614 cm | 254 cm | 8.000 kg |
| DAF XF 460 FT | 610 cm | 255 cm | 8.290 kg |
| MAN TGX | 615 cm | 255 cm | 7.830 kg |
| DAF FT XF105 | 618 cm | 255 cm | 8.070 kg |
| Iveco AS440ST-p | 625 cm | 255 cm | 6.980 kg |
| DAF XF 530 FT | 617 cm | 255 cm | 8.300 kg |
| DAF XF 480 FTP | 625 cm | 255 cm | 8.290 kg |
| DAF XF 450 FT | 617 cm | 255 cm | 7.820 kg |
| Iveco AS440T-p | 625 cm | 255 cm | 8.070 kg |
| DAF FT CF85 | 614 cm | 254 cm | 7.240 kg |
| DAF XD 410 FT | 613 cm | 255 cm | 7.260 kg |
| DAF XD 450 FT | 626 cm | 255 cm | 7.410 kg |
| Iveco AS440ST-p LNG | 625 cm | 255 cm | 7.220 kg |
| DAF FT XF | 614 cm | 255 cm | 7.990 kg |
| DAF XF 430 FT | 611 cm | 255 cm | 7.530 kg |
| DAF XF 410 FT | 611 cm | 255 cm | 7.360 kg |
| DAF FT CF | 612 cm | 255 cm | 7.310 kg |
| Iveco AT440T-p | 624 cm | 255 cm | 7.190 kg |
| Volvo FM | 626 cm | 254 cm | 8.150 kg |
| Renault Premium | 613 cm | 251 cm | 7.180 kg |
| DAF TE47XS | 613 cm | 250 cm | 7.520 kg |
| DAF FTXF105.460T | 613 cm | 255 cm | 8.010 kg |
| DAF 400 | 627 cm | 255 cm | 8.020 kg |
| Scania R450 | 612 cm | 255 cm | 7.560 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.