43-BBS-8
Er rijden momenteel 14.206 Mercedes-Benz Actrossen rond in Nederland. Deze Actros komt uit het jaar 2013 en is nu 12 jaren, 11 maanden en 25 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 22 oktober 2025, dus sinds 5 maanden en 29 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Actros voertuig met haakarm rijden er nog 7.329 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 1996 en april 2026. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Actros is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Actros voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Actros | 2013
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Actros |
| Lengte | 8,87 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | voertuig met haakarm |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 310 kW (421 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12809cc (12,8 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 25 april 2013 |
| Leeftijd | 12 jaren, 11 maanden en 25 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 22 oktober 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 maanden en 29 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie 2 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 25 april 2026. Het voertuig moet over 5 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 12.150 kg |
| Massa rijklaar | 12.250 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 12250 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 15.750 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 28.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 28.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,25 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type 963-0-C | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*64/2012A | |
Terugroep actie's
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem (1/2)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.16 juni 2016
Referentiecode RDW: MGP160185
Referentiecode producent: 4992555
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.399
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 28.784
Door inwerking van water en zout kan de afdichting van de flens aan de uitlaateindpijp worden aangetast. Door de aantasting van de afdichting staat de flensbevestiging niet meer onder spanning. Hierdoor kunnen de 3 bevestigingsbouten loslopen en kan de uitlaatpijp losraken en op de weg vallen. Door de niet meer geleide uitlaatgasstroming kunnen aangrenzende delen beschadigen en is er brandgevaar. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de afdichtring van de uitlaateindpijpflens door een metalen afdichtring vervangen.
Meer informatie via: 00800-97777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie (2/2)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.6 juni 2013
Referentiecode RDW: MGP130086
Referentiecode producent: 5491277
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.258
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 20.191
De chassiskabelboom kan doorschuren tegen een houder van de cabine. Fouten aan de kabels en aansluitend aan de elektrische systemen in het voertuig. HIerdoor kan kortsluiting ontstaan. Teven kan dit kan leiden tot het oplichten van verschillende controlelampjes in het combi-instrument van het voertuig. De producent/distributeur roept de betreffende voertuigen/producten terug neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht om per omgaande een afspraak te maken met een merkdealer. Van het voertuig zal preventief de houder van de kabelboom worden vernieuwd en zal de chassiskabelboom op schuurplekken worden onderzocht en zo nodig worden vervangen.
Meer informatie via: 00800-17777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 43-BBS-8 | 28-03-2025 | 14:34 | periodieke controle | 25-04-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 43-BBS-8 | 28-03-2025 | 08:59 | periodieke controle | 28-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 43-BBS-8 | 21-03-2024 | 15:48 | periodieke controle | 25-04-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 43-BBS-8 | 7-03-2023 | 11:39 | periodieke controle | 7-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 43-BBS-8 | 7-03-2023 | 11:39 | periodieke controle | 25-04-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 43-BBS-8 | 7-03-2023 | 11:34 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 43-BBS-8 | 22-03-2022 | 11:21 | periodieke controle | 25-04-2023 | Nee |
| 43-BBS-8 | 11-03-2021 | 11:06 | periodieke controle | 25-04-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 43-BBS-8 | 11-03-2021 | 10:52 | periodieke controle | 11-03-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 43-BBS-8 | 10-03-2020 | 13:10 | periodieke controle | 25-04-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 43-BBS-8 | 15-03-2019 | 11:45 | periodieke controle | 25-04-2020 | Ja, bekijk hier. |
| 43-BBS-8 | 11-03-2019 | 16:14 | periodieke controle | 11-03-2021 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 28-03-2025 | 14:34 | 053 | 5.*.4 | 2 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
| 28-03-2025 | 14:34 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 28-03-2025 | 14:34 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 28-03-2025 | 14:34 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 28-03-2025 | 14:34 | 524 | 5.*.56 | 2 | Lichtbeeld dimlicht onjuist |
2024 | |||||
| 21-03-2024 | 15:48 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 21-03-2024 | 15:48 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 21-03-2024 | 15:48 | 389 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie werkt niet goed |
| 21-03-2024 | 15:48 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2023 | |||||
| 7-03-2023 | 11:39 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 7-03-2023 | 11:39 | 053 | 5.*.4 | 1 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
| 7-03-2023 | 11:34 | 925 | 1 | Verzegeling (digitale) bewegingssensor | |
2021 | |||||
| 11-03-2021 | 11:06 | 053 | 5.*.4 | 1 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
| 11-03-2021 | 11:06 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 11-03-2021 | 11:06 | 205 | 5.*.27 | 4 | Band onvoldoende profiel |
2020 | |||||
| 10-03-2020 | 13:10 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
2019 | |||||
| 15-03-2019 | 11:45 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 15-03-2019 | 11:45 | 635 | 5.*.68 | 1 | Koppelingspen te veel gesleten |
| 15-03-2019 | 11:45 | 547 | 5.*.51 | 2 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
| 15-03-2019 | 11:45 | 172 | 5.*.15 | 1 | Installatieplaatje snelheidsbegrenzer niet volgens voorschri |
| 15-03-2019 | 11:45 | 200 | 5.*.26 | 1 | Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd |
| 15-03-2019 | 11:45 | 636 | 5.*.68 | 1 | Onderste lagerbus zit los/bevestiging is uitgeslagen |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 43-BBS-8 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 43-BBS-8 | 11-03-2019 | Tachograaf | VDO |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Actros voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 43-BBS-8 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
43-BBS-8
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 43-BBD-8 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 27-09-2012 | 13,6 jaar |
| 43-BBH-8 | VDL | Citea LLE120.225 | Bus | Onbekend | 04-12-2012 | 13,4 jaar |
| 43-BBL-8 | Volvo | FH | Voertuig met haakarm | Onbekend | 18-01-2013 | 13,3 jaar |
| 43-BBS-8 | Mercedes-Benz | Actros | Voertuig met haakarm | Onbekend | 25-04-2013 | 13 jaar |
| 43-BBS-9 | DAF | FT XF | Opleggertrekker | Onbekend | 15-05-2013 | 12,9 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 887 x 255 cm een gewicht van ± 12.150 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FM | 896 cm | 254 cm | 13.090 kg |
| Volvo FH | 894 cm | 255 cm | 13.000 kg |
| Scania R450 | 895 cm | 255 cm | 12.540 kg |
| MAN TGS | 886 cm | 255 cm | 13.240 kg |
| DAF AS85XC | 881 cm | 251 cm | 12.170 kg |
| DAF CF 450 FAS | 882 cm | 254 cm | 12.430 kg |
| DAF Fas CF85 | 878 cm | 251 cm | 12.360 kg |
| DAF CF 450 FAN | 887 cm | 254 cm | 12.980 kg |
| Scania P370 | 888 cm | 255 cm | 12.740 kg |
| DAF Fan CF85 | 892 cm | 252 cm | 12.780 kg |
| DAF XD 450 FAN | 895 cm | 255 cm | 12.670 kg |
| Scania G450 | 892 cm | 255 cm | 12.430 kg |
| DAF 44 | 886 cm | 253 cm | 12.300 kg |
| Scania R460 | 888 cm | 255 cm | 12.440 kg |
| Scania P410 | 895 cm | 254 cm | 13.280 kg |
| DAF AS48XS | 887 cm | 251 cm | 11.880 kg |
| Scania R500 | 881 cm | 253 cm | 12.500 kg |
| Scania R520 | 889 cm | 255 cm | 13.010 kg |
| Scania R420 | 892 cm | 255 cm | 12.460 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.