33-BBL-7
Er rijden momenteel 14.206 Mercedes-Benz Actrossen rond in Nederland. Deze Actros komt uit het jaar 2013 en is nu 13 jaren, 3 maanden en 5 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 17 januari 2013, dus sinds 13 jaren, 3 maanden en 3 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Actros gesloten opbouw rijden er nog 7.329 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 1996 en april 2026. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Actros is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Actros voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Actros | 2013
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Actros |
| Lengte | 10,14 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 310 kW (421 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12809cc (12,8 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 15 januari 2013 |
| Leeftijd | 13 jaren, 3 maanden en 5 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 17 januari 2013 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 13 jaren, 3 maanden en 3 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie 2 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 17 november 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 29 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 10.435 kg |
| Massa rijklaar | 10.535 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 10535 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 8.465 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 19.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 5,80 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type 963-0A | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*64/2012A | |
Terugroep actie's
Motorrijtuigen en aanhangwagens - stuurinrichting (1/2)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.2 december 2014
Referentiecode RDW: MGP140311
Referentiecode producent: 3390089
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 360
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 15.749
De schroefverbinding van de trekstang van de wielophanging bij het voorste gedeelte van het chassis en luchtbalgdrager kan los raken. Onder bepaalde omstandigheden is het verlies van de moer of de volledige schroefverbinding mogelijk. In het ergste geval kan de bout bij het voorste gedeelte van het chassis er uit lopen, wat kan leiden tot het kortstondig licht blijven haken van de besturing. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de schroefverbinding op het voorgeschreven aanhaalmoment controleren en indien nodig natrekken.
Meer informatie via: 00800-17777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie (2/2)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.6 juni 2013
Referentiecode RDW: MGP130086
Referentiecode producent: 5491277
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.258
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 20.191
De chassiskabelboom kan doorschuren tegen een houder van de cabine. Fouten aan de kabels en aansluitend aan de elektrische systemen in het voertuig. HIerdoor kan kortsluiting ontstaan. Teven kan dit kan leiden tot het oplichten van verschillende controlelampjes in het combi-instrument van het voertuig. De producent/distributeur roept de betreffende voertuigen/producten terug neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht om per omgaande een afspraak te maken met een merkdealer. Van het voertuig zal preventief de houder van de kabelboom worden vernieuwd en zal de chassiskabelboom op schuurplekken worden onderzocht en zo nodig worden vervangen.
Meer informatie via: 00800-17777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 33-BBL-7 | 17-11-2025 | 08:48 | periodieke controle | 17-11-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 33-BBL-7 | 24-10-2024 | 14:31 | periodieke controle | 2-11-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 33-BBL-7 | 23-10-2024 | 16:38 | inbouw | 23-10-2026 | Nee |
| 33-BBL-7 | 2-11-2023 | 09:45 | periodieke controle | 2-11-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 33-BBL-7 | 22-11-2022 | 14:04 | periodieke controle | 15-01-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 33-BBL-7 | 21-11-2022 | 11:13 | periodieke controle | 21-11-2024 | Nee |
| 33-BBL-7 | 10-12-2021 | 14:41 | periodieke controle | 15-01-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 33-BBL-7 | 4-12-2020 | 15:00 | periodieke controle | 4-12-2022 | Nee |
| 33-BBL-7 | 24-11-2020 | 13:17 | periodieke controle | 15-01-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 33-BBL-7 | 19-12-2019 | 15:03 | periodieke controle | 15-01-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 33-BBL-7 | 27-12-2018 | 09:39 | periodieke controle | 27-12-2020 | Nee |
| 33-BBL-7 | 24-12-2018 | 13:46 | periodieke controle | 15-01-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 17-11-2025 | 08:48 | 436 | 5.*.49 | 1 | Afmeting of plaats stootbalk onjuist |
| 17-11-2025 | 08:48 | 520 | 5.*.56 | 1 | Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld |
| 17-11-2025 | 08:48 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2024 | |||||
| 24-10-2024 | 14:31 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 24-10-2024 | 14:31 | 440 | 5.*.49 | 1 | Stootbalk ondeugdelijk |
| 24-10-2024 | 14:31 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2023 | |||||
| 2-11-2023 | 09:45 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2022 | |||||
| 22-11-2022 | 14:04 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 22-11-2022 | 14:04 | 520 | 5.*.56 | 1 | Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld |
| 22-11-2022 | 14:04 | 436 | 5.*.49 | 1 | Afmeting of plaats stootbalk onjuist |
| 22-11-2022 | 14:04 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
2021 | |||||
| 10-12-2021 | 14:41 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 10-12-2021 | 14:41 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 10-12-2021 | 14:41 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 10-12-2021 | 14:41 | 436 | 5.*.49 | 1 | Afmeting of plaats stootbalk onjuist |
| 10-12-2021 | 14:41 | 311 | 5.*.31 | 1 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
2020 | |||||
| 24-11-2020 | 13:17 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2019 | |||||
| 19-12-2019 | 15:03 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2018 | |||||
| 24-12-2018 | 13:46 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 24-12-2018 | 13:46 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 33-BBL-7 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 33-BBL-7 | 27-12-2018 | Tachograaf | CONTINENTAL1381 | ||
| 33-BBL-7 | 23-10-2024 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Actros voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 33-BBL-7 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
33-BBL-7
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 33-BBB-7 | Volvo | Fll 42 | Gesloten opbouw | Onbekend | 14-08-2012 | 13,7 jaar |
| 33-BBD-7 | DAF | Fan CF75 | Gesloten opbouw | Onbekend | 12-09-2012 | 13,6 jaar |
| 33-BBG-7 | VDL | Citea LLE120.225 | Bus | Onbekend | 03-12-2012 | 13,4 jaar |
| 33-BBJ-7 | Volvo | 8900 | Bus | Onbekend | 06-12-2012 | 13,4 jaar |
| 33-BBL-1 | Irisbus | Citelis | Bus | Onbekend | 28-12-2012 | 13,3 jaar |
| 33-BBL-3 | Mercedes-Benz | Actros | Mobiele kraan | Onbekend | 02-01-2013 | 13,3 jaar |
| 33-BBL-6 | DAF | FA LF45 | Gesloten opbouw | Onbekend | 11-01-2013 | 13,3 jaar |
| 33-BBL-7 | Mercedes-Benz | Actros | Gesloten opbouw | Onbekend | 15-01-2013 | 13,3 jaar |
| 33-BBL-8 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 23-01-2013 | 13,2 jaar |
| 33-BBV-7 | DAF | Fak CF | Voertuig met haakarm | Onbekend | 13-06-2013 | 12,9 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 1.014 x 255 cm een gewicht van ± 10.435 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FM | 1023 cm | 260 cm | 11.270 kg |
| DAF FA CF75 | 1016 cm | 260 cm | 10.850 kg |
| DAF XG 480 FAN | 1019 cm | 254 cm | 10.490 kg |
| Volvo FE S 4X2R | 1004 cm | 255 cm | 9.450 kg |
| Renault T | 1004 cm | 255 cm | 10.460 kg |
| MAN TGM | 1007 cm | 255 cm | 9.450 kg |
| DAF AE 75 PC | 1007 cm | 259 cm | 10.320 kg |
| Scania P220 | 1010 cm | 260 cm | 10.290 kg |
| Scania G320 | 1012 cm | 255 cm | 10.210 kg |
| Scania P230 | 1013 cm | 260 cm | 10.570 kg |
| Scania P280 | 1017 cm | 260 cm | 10.990 kg |
| DAF CF 300 FA | 1017 cm | 255 cm | 10.420 kg |
| Scania R410 | 1013 cm | 255 cm | 9.440 kg |
| Scania S450 | 1008 cm | 255 cm | 10.110 kg |
| DAF CF 260 FA | 1004 cm | 260 cm | 10.090 kg |
| DAF CF 340 FA | 1022 cm | 260 cm | 11.190 kg |
| DAF CF 410 FA | 1008 cm | 255 cm | 10.650 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.