20-BXS-9
Er rijden momenteel 14.206 Mercedes-Benz Actrossen rond in Nederland. Deze Actros komt uit het jaar 2024 en is nu 1 jaar, 10 maanden en 20 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Actros gecond. met temperatuurreg. rijden er nog 7.338 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 1996 en april 2026. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Actros is helaas onbekend.
Dit voertuig van Mercedes-Benz haalt een maximumsnelheid van 85 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Mercedes-Benz Actros tot de 1.8% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Actros voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Actros | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Actros |
| Lengte | 9,95 m |
| Breedte | 2,60 m |
| Hoogte | 3,73 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 8 |
| Topsnelheid | 85 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gecond. met temperatuurreg. |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 400 kW (544 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | Onbekend |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 31 mei 2024 |
| Leeftijd | 1 jaar, 10 maanden en 20 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 31 mei 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 10 maanden en 20 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 31 mei 2026. Het voertuig moet over 1 maand en 10 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 13.365 kg |
| Massa rijklaar | 13.465 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 13465 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 13.535 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 27.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 27.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 5,95 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type 963-0-C | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2019/1939E | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - stuurinrichting
Openstaande terugroepactie
Daimler Trucks Nederland B.V.23 januari 2025
Referentiecode RDW: MGP250032
Referentiecode producent: 4694171 - EL-LEHEPU
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 129
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 1.052
De elektrohydraulische stuurbekrachtigingspompen (EHPS) kunnen uitvallen door te weinig roestbescherming en afwijkingen in de productie Bij uitval van ��n of beide stuurbekrachtigingspompen wordt de benodigde stuurkracht groter, wat het risico op een ongeval verhoogt. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de elektrohydraulische stuurbekrachtigingspompen controleren en indien nodig vervangen.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 20-BXS-9 | 2-06-2025 | 09:49 | periodieke controle | 2-06-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 20-BXS-9 | 2-06-2025 | 09:48 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 20-BXS-9 | 9-05-2025 | 09:04 | periodieke controle | 31-05-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 20-BXS-9 | 3-06-2024 | 09:02 | inbouw | 3-06-2026 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 2-06-2025 | 09:48 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
| 2-06-2025 | 09:48 | 925 | 1 | Verzegeling (digitale) bewegingssensor | |
| 9-05-2025 | 09:04 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 9-05-2025 | 09:04 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 20-BXS-9 | 3-06-2024 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Actros voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 20-BXS-9 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
20-BXS-9
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20-BXB-9 | DAF | XG 530 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 04-01-2024 | 2,3 jaar |
| 20-BXF-9 | Scania | G460 | Voertuig met haakarm | Onbekend | 08-12-2023 | 2,4 jaar |
| 20-BXG-9 | DAF | LF 260 FA | Gesloten opbouw | Onbekend | 18-01-2024 | 2,3 jaar |
| 20-BXH-9 | Mercedes-Benz | Actros | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 15-01-2024 | 2,3 jaar |
| 20-BXJ-9 | Renault | T | Opleggertrekker | Onbekend | 13-02-2024 | 2,7 jaar |
| 20-BXK-9 | Volvo | Volvo VTG3R 6X2 -rolfo TV | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 18-04-2024 | 2 jaar |
| 20-BXL-9 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 25-04-2024 | 2 jaar |
| 20-BXN-9 | DAF | Xg+ 530 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 05-04-2024 | 2 jaar |
| 20-BXP-9 | VDL | Citea Le-122-electric | Bus | Onbekend | 28-06-2024 | 1,8 jaar |
| 20-BXR-9 | DAF | XF 480 FTG | Opleggertrekker | Onbekend | 17-05-2024 | 1,9 jaar |
| 20-BXS-1 | Mercedes-Benz | Atego | Gesloten opbouw | Onbekend | 18-04-2024 | 2 jaar |
| 20-BXS-2 | DAF | XF 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 28-05-2024 | 1,9 jaar |
| 20-BXS-3 | DAF | XF 480 FAX | Kraanwagen | Onbekend | 22-04-2024 | 2 jaar |
| 20-BXS-4 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 06-08-2024 | 1,7 jaar |
| 20-BXS-5 | Scania | S460 | Opleggertrekker | Onbekend | 28-06-2024 | 1,8 jaar |
| 20-BXS-6 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 01-05-2024 | 7,2 jaar |
| 20-BXS-7 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 10-05-2024 | 1,9 jaar |
| 20-BXS-8 | Volvo | FM | Opleggertrekker | Onbekend | 06-05-2024 | 2 jaar |
| 20-BXS-9 | Mercedes-Benz | Actros | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 31-05-2024 | 1,9 jaar |
| 20-BXT-9 | Scania | L280 | Vuilniswagen | Onbekend | 16-10-2024 | 1,5 jaar |
| 20-BXV-9 | Iveco | AS440ST-p LNG | Opleggertrekker | Onbekend | 16-07-2024 | 1,8 jaar |
| 20-BXX-9 | Iveco | 190EL | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 25-06-2024 | 1,8 jaar |
| 20-BXZ-9 | Scania | R500 | Opleggertrekker | Onbekend | 18-12-2024 | 1,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 995 x 260 cm een gewicht van ± 13.365 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FM | 1005 cm | 255 cm | 14.580 kg |
| Renault D Wide | 991 cm | 260 cm | 14.080 kg |
| DAF Fan CF85 | 986 cm | 255 cm | 14.550 kg |
| DAF Fan CF75 | 1001 cm | 255 cm | 12.420 kg |
| MAN TGS | 991 cm | 255 cm | 14.650 kg |
| Scania R500 | 1000 cm | 260 cm | 13.690 kg |
| DAF CF 370 FAN | 999 cm | 255 cm | 13.650 kg |
| DAF CF 410 FAN | 996 cm | 255 cm | 12.620 kg |
| Volvo FH | 1000 cm | 255 cm | 14.280 kg |
| Renault T | 988 cm | 255 cm | 12.370 kg |
| Scania G360 | 991 cm | 260 cm | 14.290 kg |
| DAF Fan XF105 | 985 cm | 255 cm | 12.930 kg |
| Scania G450 | 998 cm | 255 cm | 12.790 kg |
| Scania R770 | 1002 cm | 260 cm | 14.410 kg |
| Scania R410 | 986 cm | 255 cm | 13.020 kg |
| DAF CF 450 FAN | 996 cm | 255 cm | 14.370 kg |
| DAF XF 460 FAN | 997 cm | 255 cm | 12.820 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.