29-VHN-5
Er rijden momenteel 62 Mercedes-Benz 518 Cdi-ssen rond in Nederland. Deze 518 Cdi-s komt uit het jaar 2007 en is nu 18 jaren, 9 maanden en 26 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 14 augustus 2019, dus sinds 6 jaren, 8 maanden en 9 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz 518 Cdi-s opleggertrekker rijden er nog 62 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2007 en juli 2011. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz 518 Cdi-s is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz 518 Cdi-s voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz 518 Cdi-s | 2007
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | 518 Cdi-s |
| Breedte | 1,97 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 15.683 |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 135 kW (184 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 2987cc (3,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 27 juni 2007 |
| Leeftijd | 18 jaren, 9 maanden en 26 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 14 augustus 2019 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 jaren, 8 maanden en 9 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 30 januari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 8 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.910 kg |
| Massa rijklaar | 3.010 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 490 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 8.750 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.300 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.300 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,66 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,72 m (voor) / 1,59 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer midden tegen schutbord onder motorkap |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)
Openstaande terugroepactie
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)8 april 2022
Referentiecode RDW: MGP220252
Referentiecode producent: NC3DABTKW1
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 43.895
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 43.895
Bij bepaalde klimaatomstandigheden kan na verloop van tijd een chemische verandering ontstaan in het drijfgas van de gasgenerator van bepaalde Takata-airbags. Bij een ongeval waarbij de airbag wordt geactiveerd, kan deze verandering ertoe kunnen leiden dat de gasgenerator scheurt als gevolg van een verhoogde interne druk. In dat geval zou de airbag geen beschermende werking hebben en zouden de inzittenden verwondingen kunnen oplopen doordat de delen van de gasgenerator loskomen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bestuurdersairbag vervangen.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 29-VHN-5 | 30-01-2026 | 16:12 | periodieke controle | 30-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 29-VHN-5 | 6-01-2025 | 15:14 | periodieke controle | 6-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 29-VHN-5 | 2-10-2023 | 15:43 | periodieke controle | 2-10-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 29-VHN-5 | 30-08-2022 | 09:48 | periodieke controle | 30-08-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 29-VHN-5 | 28-07-2021 | 14:50 | periodieke controle | 28-07-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 29-VHN-5 | 13-07-2020 | 16:42 | periodieke controle | 14-07-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 29-VHN-5 | 28-06-2019 | 11:29 | periodieke controle | 14-07-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 30-01-2026 | 16:12 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
2025 | |||||
| 6-01-2025 | 15:14 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 6-01-2025 | 15:14 | 355 | 5.*.39 | 2 | Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende |
| 6-01-2025 | 15:14 | 145 | 5.*.12 | 1 | Accu ondeugdelijk bevestigd |
| 6-01-2025 | 15:14 | 030 | 5.*.1 | 1 | Kentekenplaat; letter/cijfers niet goed leesbaar |
2023 | |||||
| 2-10-2023 | 15:43 | 141 | 5.*.11 | 1 | Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegest |
2022 | |||||
| 30-08-2022 | 09:48 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 30-08-2022 | 09:48 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 30-08-2022 | 09:48 | 584 | 5.*.55 | 2 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 30-08-2022 | 09:48 | 654 | 5.*.69 | 1 | Sluit-/borginrichting schotelkoppeling functioneert niet goe |
| 30-08-2022 | 09:48 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 30-08-2022 | 09:48 | 210 | 5.*.27 | 6 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
2021 | |||||
| 28-07-2021 | 14:50 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 28-07-2021 | 14:50 | 567 | 5.*.55 | 2 | Richtingaanwijzers glas gerepareerd of bewerkt |
| 28-07-2021 | 14:50 | 205 | 5.*.27 | 4 | Band onvoldoende profiel |
| 28-07-2021 | 14:50 | 280 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken |
| 28-07-2021 | 14:50 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 28-07-2021 | 14:50 | 289 | 5.*.31 | 1 | Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
| 28-07-2021 | 14:50 | 392 | 5.*.43 | 1 | Ruitensproeierinstallatie werkt niet |
2020 | |||||
| 13-07-2020 | 16:42 | 473 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht ondeugdelijk bevestigd |
| 13-07-2020 | 16:42 | 520 | 5.*.56 | 2 | Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld |
2019 | |||||
| 28-06-2019 | 11:29 | 601 | 5.*.59a | 1 | Mistlicht werkt niet |
| 28-06-2019 | 11:29 | 210 | 5.*.27 | 6 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 28-06-2019 | 11:29 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 29-VHN-5 | 9-07-2007 | Tachograaf | SIEMENS 1381 |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz 518 Cdi-s voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 29-VHN-5 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
29-VHN-5
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 29-VHB-5 | Alko | AMC-1 MC35XA | Kampeerwagen | Onbekend | 08-06-2007 | 21,1 jaar |
| 29-VHL-5 | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 21.650 | 29-06-2007 | 18,8 jaar |
| 29-VHN-3 | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | Onbekend | 03-07-2007 | 18,8 jaar |
| 29-VHN-5 | Mercedes-Benz | 518 Cdi-s | Opleggertrekker | Onbekend | 27-06-2007 | 18,8 jaar |
| 29-VHN-6 | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | Onbekend | 06-07-2007 | 18,8 jaar |
| 29-VHN-7 | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | Onbekend | 04-07-2007 | 18,8 jaar |
| 29-VHN-8 | Fiat | 230 L | Kampeerwagen | Onbekend | 03-07-2007 | 25 jaar |
| 29-VHR-5 | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 37.732 | 13-07-2007 | 18,8 jaar |
| 29-VHT-5 | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 45.898 | 13-07-2007 | 18,8 jaar |
| 29-VHV-5 | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | Onbekend | 29-08-2007 | 18,7 jaar |
| 29-VHX-5 | Fiat | 230 | Kampeerwagen | Onbekend | 18-07-2007 | 24,6 jaar |
| 29-VHZ-5 | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | Onbekend | 27-07-2007 | 18,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met breedte van 197 cm een gewicht van ± 2.910 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Dodge Dodge | 621 cm | 207 cm | 2.930 kg |
| Dodge RAM1500 | 593 cm | 207 cm | 2.760 kg |
| Chevrolet Avalanche | 563 cm | 205 cm | 2.740 kg |
| RAM RAM1500 | 592 cm | 206 cm | 2.710 kg |
| Yaxing Caro | 592 cm | 204 cm | 2.970 kg |
| Dodge Ram | 602 cm | 207 cm | 2.980 kg |
| Ford F 250 | 635 cm | 204 cm | 2.970 kg |
| Toyota Land Cruiser | 495 cm | 197 cm | 2.760 kg |
| Renault Master | 657 cm | 207 cm | 3.070 kg |
| Chevrolet K2500 | 622 cm | 201 cm | 2.930 kg |
| Toyota Tundra | 587 cm | 203 cm | 2.770 kg |
| Iveco 35S14 | 626 cm | 204 cm | 3.160 kg |
| Ford Transit | 670 cm | 206 cm | 3.010 kg |
| Cadillac Escalade | 561 cm | 201 cm | 2.700 kg |
| Chevrolet Express | 578 cm | 203 cm | 2.670 kg |
| BD E-ducato | 618 cm | 205 cm | 2.740 kg |
| Iveco 50C15 | 632 cm | 201 cm | 2.660 kg |
| Ineos Grenadier | 490 cm | 193 cm | 2.660 kg |
| Iveco 42S14E | 598 cm | 205 cm | 2.700 kg |
| Maxus eTERRON 9 | 550 cm | 200 cm | 2.840 kg |
| Iveco 35S18 | 686 cm | 204 cm | 2.850 kg |
| Iveco 50C14E | 659 cm | 205 cm | 2.960 kg |
| Citroën Jumper | 600 cm | 205 cm | 2.700 kg |
| Volkswagen Crafter | 660 cm | 207 cm | 2.660 kg |
| Maxus EV80 | 593 cm | 207 cm | 2.870 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.