77-VPK-5
Er rijden momenteel 242 Mercedes-Benz 518 CDI's rond in Nederland. Deze 518 CDI komt uit het jaar 2008 en is nu 18 jaren en 29 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 7 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz 518 CDI opleggertrekker rijden er nog 235 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2006 en oktober 2010. De nieuwwaarde ligt tussen de € 42.230 en € 59.627, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 52.801 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz 518 CDI is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz 518 CDI voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz 518 CDI | 2008
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | 518 CDI |
| Breedte | 2,03 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 7 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 13.669 |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 135 kW (184 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 2987cc (3,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 21 maart 2008 |
| Leeftijd | 18 jaren en 29 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 22 november 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.790 kg |
| Massa rijklaar | 1.890 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.610 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.490 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.600 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.600 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,75 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,72 m (voor) / 1,52 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer by schutbord |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Emissieklasse EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)
Openstaande terugroepactie
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)24 februari 2022
Referentiecode RDW: MGP240217
Referentiecode producent: NC3PABTKW1 - 9192160
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 5.866
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 7.245
Bij bepaalde klimaatomstandigheden kan na verloop van tijd een chemische verandering ontstaan in het drijfgas van de gasgenerator van bepaalde Takata-airbags. Bij een ongeval waarbij de airbag wordt geactiveerd, kan deze verandering ertoe kunnen leiden dat de gasgenerator scheurt als gevolg van een verhoogde interne druk. In dat geval zou de airbag geen beschermende werking hebben en zouden de inzittenden verwondingen kunnen oplopen doordat de delen van de gasgenerator loskomen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bestuurdersairbag vervangen.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 77-VPK-5 | 24-10-2024 | 14:05 | periodieke controle | 22-11-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 77-VPK-5 | 22-11-2023 | 11:24 | periodieke controle | 22-11-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 77-VPK-5 | 19-08-2022 | 16:05 | periodieke controle | 23-08-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 77-VPK-5 | 23-08-2021 | 12:33 | periodieke controle | 23-08-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 77-VPK-5 | 17-08-2020 | 13:58 | periodieke controle | 22-08-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 77-VPK-5 | 2-08-2019 | 16:56 | periodieke controle | 22-08-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 24-10-2024 | 14:05 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 24-10-2024 | 14:05 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2023 | |||||
| 22-11-2023 | 11:24 | 297 | 5.*.31 | 1 | Remvloeistoflekkage reminrichting |
| 22-11-2023 | 11:24 | 414 | 5.*.47 | 2 | Gordel beschadigd |
| 22-11-2023 | 11:24 | 430 | 5.*.48 | 1 | Wielafscherming ontbreekt |
| 22-11-2023 | 11:24 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 22-11-2023 | 11:24 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
2022 | |||||
| 19-08-2022 | 16:05 | 307 | 5.*.31 | 2 | Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar |
| 19-08-2022 | 16:05 | 417 | 5.*.47 | 2 | Gordelsluiting werkt niet |
| 19-08-2022 | 16:05 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 19-08-2022 | 16:05 | 524 | 5.*.56 | 1 | Lichtbeeld dimlicht onjuist |
| 19-08-2022 | 16:05 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 19-08-2022 | 16:05 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 19-08-2022 | 16:05 | 284 | 5.*.31 | 1 | Rempedaal niet stroef |
2021 | |||||
| 23-08-2021 | 12:33 | 417 | 5.*.47 | 1 | Gordelsluiting werkt niet |
| 23-08-2021 | 12:33 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 23-08-2021 | 12:33 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 23-08-2021 | 12:33 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 23-08-2021 | 12:33 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 23-08-2021 | 12:33 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
2020 | |||||
| 17-08-2020 | 13:58 | 355 | 5.*.39 | 2 | Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende |
| 17-08-2020 | 13:58 | 388 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie werkt niet |
| 17-08-2020 | 13:58 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2019 | |||||
| 2-08-2019 | 16:56 | 205 | 5.*.27 | 4 | Band onvoldoende profiel |
| 2-08-2019 | 16:56 | 355 | 5.*.39 | 1 | Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende |
| 2-08-2019 | 16:56 | 572 | 5.*.55 | 1 | Zijrichtingaanwijzer(s) werkt niet (goed) |
| 2-08-2019 | 16:56 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 2-08-2019 | 16:56 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 77-VPK-5 | 17-08-2012 | Tachograaf | SIEMENS |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz 518 CDI voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 77-VPK-5 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
77-VPK-5
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 77-VPB-5 | Ford | Transit | Gesloten opbouw | Onbekend | 10-03-2008 | 18,1 jaar |
| 77-VPF-5 | Opel | Combo | Gesloten opbouw | Onbekend | 13-03-2008 | 18,1 jaar |
| 77-VPK-1 | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 19.710 | 28-03-2008 | 18,1 jaar |
| 77-VPK-5 | Mercedes-Benz | 518 CDI | Opleggertrekker | Onbekend | 21-03-2008 | 18,1 jaar |
| 77-VPK-6 | Citroën | Nemo | Gesloten opbouw | € 13.197 | 31-03-2008 | 18,1 jaar |
| 77-VPK-8 | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | Onbekend | 02-04-2008 | 18,1 jaar |
| 77-VPR-5 | G.m.c. | C 1500 Pick UP | Open wagen | Onbekend | 24-04-2008 | 42,8 jaar |
| 77-VPS-5 | Renault | Mascott | Opleggertrekker | Onbekend | 21-04-2008 | 18 jaar |
| 77-VPV-5 | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | Onbekend | 18-04-2008 | 18 jaar |
| 77-VPX-5 | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | Onbekend | 06-05-2008 | 18 jaar |
| 77-VPZ-5 | Iveco | 50C15/ T Euro 4 | Opleggertrekker | Onbekend | 18-04-2008 | 18 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 52.801 en/of breedte van 203 cm en/of een gewicht van ± 1.790 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Renault Trafic | € 54.900 | 544 cm | 196 cm | 1.860 kg |
| Nissan Primastar | € 51.700 | 544 cm | 196 cm | 1.810 kg |
| Volkswagen Transporter | € 48.500 | 546 cm | 200 cm | 1.940 kg |
| Volkswagen Crafter | € 49.600 | - | 199 cm | 1.970 kg |
| Iveco 35C17 | € 52.000 | 552 cm | 203 cm | 1.940 kg |
| Iveco 40C17 | € 54.700 | 513 cm | 201 cm | 1.970 kg |
| Iveco 40C18 | € 56.000 | 506 cm | 204 cm | 1.880 kg |
| Hyundai Staria | € 55.400 | 525 cm | 200 cm | 1.950 kg |
| Nissan NV400 | € 48.500 | 565 cm | 207 cm | 1.940 kg |
| Land Rover Freelander | € 52.000 | - | 193 cm | 1.850 kg |
| MAN TGE | € 56.800 | 627 cm | 205 cm | 1.920 kg |
| Iveco 35S15 | € 51.600 | - | 200 cm | 1.960 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.