BZ-NX-20
Er rijden momenteel 7.499 MAN TGX's rond in Nederland. Deze TGX komt uit het jaar 2011 en is nu 14 jaren, 4 maanden en 20 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 23 december 2021, dus sinds 4 jaren, 3 maanden en 27 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGX 18.400 4X2 Bls EEV opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (SV18D20664X2MBLA) nog 46 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2008 en februari 2013. De nieuwwaarde van deze MAN TGX 18.400 4X2 Bls EEV is helaas onbekend.
Bekijk ook alle MAN TGX voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGX 18.400 4X2 Bls EEV | 2011
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGX 18.400 4X2 Bls EEV |
| Lengte | 5,88 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 294 kW (400 pk) |
| Continue vermogen | 235 265 294 324 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | D2066LF60, D2066LF59, D2066LF58, D2066LF57 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt , Compressie-ontsteking, viertakt , Compressie-ontsteking, viertakt , Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 10518cc (10,5 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 12 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 29 november 2011 |
| Leeftijd | 14 jaren, 4 maanden en 20 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 23 december 2021 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren, 3 maanden en 27 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 29 november 2026. Het voertuig moet over 7 maanden en 12 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.240 kg |
| Massa rijklaar | 7.340 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 7340 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 11.660 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 20.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,60 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant SV18D20664X2MBLA | |
| Uitvoering EV06 | |
| Typegoedkeuringsnummer nl*2001/116*0321*01 | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 5 / EEV | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| BZ-NX-20 | 10-10-2025 | 16:13 | periodieke controle | 29-11-2026 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-NX-20 | 10-10-2025 | 14:32 | periodieke controle | 10-10-2027 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-NX-20 | 10-10-2025 | 13:56 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| BZ-NX-20 | 18-11-2024 | 11:12 | periodieke controle | 29-11-2025 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-NX-20 | 12-10-2023 | 13:30 | periodieke controle | 29-11-2024 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-NX-20 | 12-10-2023 | 13:21 | periodieke controle | 12-10-2025 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-NX-20 | 29-11-2022 | 09:53 | periodieke controle | 29-11-2023 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-NX-20 | 18-10-2021 | 13:56 | periodieke controle | 29-11-2022 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-NX-20 | 18-10-2021 | 13:52 | periodieke controle | 18-10-2023 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-NX-20 | 10-11-2020 | 13:44 | periodieke controle | 29-11-2021 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-NX-20 | 18-10-2019 | 11:33 | periodieke controle | 29-11-2020 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-NX-20 | 17-10-2019 | 16:43 | periodieke controle | 17-10-2021 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 10-10-2025 | 16:13 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
| 10-10-2025 | 13:56 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
2024 | |||||
| 18-11-2024 | 11:12 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 18-11-2024 | 11:12 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
| 18-11-2024 | 11:12 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 18-11-2024 | 11:12 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
2023 | |||||
| 12-10-2023 | 13:30 | 213 | 5.*.27 | 4 | Montage band niet volgens voorschriften |
2022 | |||||
| 29-11-2022 | 09:53 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 29-11-2022 | 09:53 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
| 29-11-2022 | 09:53 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 29-11-2022 | 09:53 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 29-11-2022 | 09:53 | 205 | 5.*.27 | 4 | Band onvoldoende profiel |
2021 | |||||
| 18-10-2021 | 13:56 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 18-10-2021 | 13:56 | 576 | 5.*.53 | 2 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
2020 | |||||
| 10-11-2020 | 13:44 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
| 10-11-2020 | 13:44 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2019 | |||||
| 18-10-2019 | 11:33 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| BZ-NX-20 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| BZ-NX-20 | 23-10-2017 | Tachograaf | CONTINENTAL |
Vergeet ook niet alle MAN TGX voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BZ-NX-20 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
BZ-NX-20
In dit geval zijn er nog maar enkele voertuigen over, dit komt doordat dit kenteken oud is waarbij de meeste andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BZ-NV-20 | VDL | Citea Slf ???.??? | Bus | Onbekend | 08-11-2011 | 14,5 jaar |
| BZ-NX-20 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 29-11-2011 | 14,4 jaar |
| BZ-NX-23 | MAN | Tgx 18.440 4X2 BLS | Opleggertrekker | Onbekend | 18-11-2011 | 14,4 jaar |
| BZ-NX-27 | DAF | FA CF75 | Kolkenzuiger | Onbekend | 14-10-2011 | 14,5 jaar |
| BZ-NX-28 | Dodge | Ram | Open wagen | Onbekend | 11-02-2012 | 14,5 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 588 x 250 cm een gewicht van ± 7.240 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FM | 598 cm | 255 cm | 7.330 kg |
| DAF CF 410 FT | 598 cm | 255 cm | 7.500 kg |
| DAF 400 | 594 cm | 255 cm | 7.400 kg |
| DAF CF 450 FT | 597 cm | 255 cm | 7.310 kg |
| DAF 44 | 598 cm | 255 cm | 7.370 kg |
| Scania G410 | 597 cm | 255 cm | 7.470 kg |
| DAF 33 | 593 cm | 255 cm | 7.540 kg |
| Scania P370 | 598 cm | 255 cm | 7.470 kg |
| Scania G420 | 596 cm | 255 cm | 7.510 kg |
| Scania G370 | 597 cm | 255 cm | 7.580 kg |
| Scania R500 | 598 cm | 255 cm | 7.730 kg |
| Scania P410 | 595 cm | 255 cm | 7.780 kg |
| Scania P360 | 596 cm | 255 cm | 7.310 kg |
| Scania R143 | 592 cm | 251 cm | 7.430 kg |
| Scania R420 | 597 cm | 255 cm | 7.670 kg |
| DAF FT CF75 | 597 cm | 253 cm | 6.640 kg |
| Scania P320 | 591 cm | 255 cm | 7.250 kg |
| Scania R440 | 597 cm | 255 cm | 7.740 kg |
| Scania G360 | 595 cm | 255 cm | 7.390 kg |
| Renault D Wide | 592 cm | 250 cm | 6.640 kg |
| Scania P280 | 590 cm | 255 cm | 6.960 kg |
| Scania G460 | 598 cm | 255 cm | 7.530 kg |
| Mercedes-Benz Actros | 594 cm | 250 cm | 7.580 kg |
| DAF XF 480 FT | 597 cm | 255 cm | 7.080 kg |
| Scania P420 | 595 cm | 255 cm | 7.460 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.