72-BGH-3
Er rijden momenteel 7.499 MAN TGX's rond in Nederland. Deze TGX komt uit het jaar 2015 en is nu 10 jaren, 7 maanden en 21 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 oktober 2021, dus sinds 4 jaren, 6 maanden en 10 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGX opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (24X04ZBBABAE2BB) nog 94 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 2015 en december 2016. De nieuwwaarde van deze MAN TGX is helaas onbekend.
Bekijk ook alle MAN TGX voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGX | 2015
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGX |
| Lengte | 6,68 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 49 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 324 kW (441 pk) |
| Continue vermogen | 324 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | D2676LF46 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12419cc (12,4 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 12 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 26 augustus 2015 |
| Leeftijd | 10 jaren, 7 maanden en 21 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 6 oktober 2021 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren, 6 maanden en 10 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 28 september 2026. Het voertuig moet over 5 maanden en 14 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.805 kg |
| Massa rijklaar | 8.905 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 8905 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 18.095 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 27.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 28.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 8.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 12.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,95 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type L.2007.46.002 | |
| Variant 24X04ZBBABAE2BB | |
| Uitvoering W3ACB | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0230*20 | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*136/2014A | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 72-BGH-3 | 25-09-2025 | 10:24 | periodieke controle | 28-09-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 72-BGH-3 | 19-09-2025 | 11:26 | periodieke controle | 19-09-2027 | Nee |
| 72-BGH-3 | 26-09-2024 | 15:09 | periodieke controle | 28-09-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 72-BGH-3 | 5-09-2023 | 11:39 | periodieke controle | 28-09-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 72-BGH-3 | 11-05-2023 | 16:30 | periodieke controle | 11-05-2025 | Nee |
| 72-BGH-3 | 26-09-2022 | 09:29 | periodieke controle | 28-09-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 72-BGH-3 | 28-09-2021 | 09:37 | periodieke controle | 28-09-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 72-BGH-3 | 8-01-2021 | 14:00 | periodieke controle | 8-01-2023 | Nee |
| 72-BGH-3 | 17-08-2020 | 09:53 | periodieke controle | 26-08-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 72-BGH-3 | 15-08-2019 | 09:56 | periodieke controle | 26-08-2020 | Ja, bekijk hier. |
| 72-BGH-3 | 9-08-2019 | 12:06 | periodieke controle | 9-08-2021 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 25-09-2025 | 10:24 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 25-09-2025 | 10:24 | 316 | 5.*.31 | 1 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
2024 | |||||
| 26-09-2024 | 15:09 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 26-09-2024 | 15:09 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 26-09-2024 | 15:09 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2023 | |||||
| 5-09-2023 | 11:39 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2022 | |||||
| 26-09-2022 | 09:29 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2021 | |||||
| 28-09-2021 | 09:37 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 28-09-2021 | 09:37 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2020 | |||||
| 17-08-2020 | 09:53 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2019 | |||||
| 15-08-2019 | 09:56 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 72-BGH-3 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 72-BGH-3 | 25-07-2017 | Tachograaf | DCTO 1381 |
Vergeet ook niet alle MAN TGX voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 72-BGH-3 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
72-BGH-3
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 72-BGB-3 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 03-06-2015 | 10,9 jaar |
| 72-BGH-2 | Mercedes-Benz | Antos | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 03-09-2015 | 10,6 jaar |
| 72-BGH-3 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 26-08-2015 | 10,6 jaar |
| 72-BGH-5 | Scania | R580 | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 08-09-2015 | 10,6 jaar |
| 72-BGH-8 | Volvo | FM | Opleggertrekker | Onbekend | 11-09-2015 | 10,6 jaar |
| 72-BGH-9 | DAF | XF 440 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 06-10-2015 | 10,5 jaar |
| 72-BGL-3 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 05-11-2015 | 10,5 jaar |
| 72-BGN-3 | Volvo | FL | Gesloten opbouw | Onbekend | 12-11-2015 | 10,4 jaar |
| 72-BGP-3 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 04-02-2016 | 10,2 jaar |
| 72-BGS-3 | DAF | 33 | Opleggertrekker | Onbekend | 29-01-2016 | 10,2 jaar |
| 72-BGV-3 | DAF | CF 330 FAN | Vuilniswagen | Onbekend | 08-02-2016 | 10,2 jaar |
| 72-BGX-3 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 16-03-2016 | 10,1 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 668 x 255 cm een gewicht van ± 8.805 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| DAF XG 480 FTG | 665 cm | 255 cm | 8.900 kg |
| DAF XF 480 FTG | 667 cm | 255 cm | 9.080 kg |
| Scania R590 | 658 cm | 255 cm | 9.510 kg |
| DAF XF 530 FTG | 659 cm | 255 cm | 8.690 kg |
| Scania R500 | 662 cm | 255 cm | 9.450 kg |
| DAF XF 450 FTG | 660 cm | 255 cm | 8.670 kg |
| DAF XF 480 FTP | 667 cm | 255 cm | 9.060 kg |
| Volvo FH | 662 cm | 255 cm | 9.400 kg |
| Scania G460 | 661 cm | 255 cm | 8.540 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.