62-BJS-8
Er rijden momenteel 7.502 MAN TGX's rond in Nederland. Deze TGX komt uit het jaar 2014 en is nu 11 jaren, 8 maanden en 25 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 december 2019, dus sinds 6 jaren, 4 maanden en 20 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGX opleggertrekker rijden er nog 1.471 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2007 en april 2026. De nieuwwaarde van deze MAN TGX is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 18 juli 2017. Het voertuig was toen 2 jaren, 11 maanden en 19 dagen oud.
Bekijk ook alle MAN TGX voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGX | 2014
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGX |
| Lengte | 5,92 m |
| Breedte | 2,53 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 324 kW (441 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12419cc (12,4 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 29 juli 2014 |
| Leeftijd | 11 jaren, 8 maanden en 25 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 3 december 2019 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 jaren, 4 maanden en 20 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 18 juli 2017. Het voertuig was toen 2 jaren, 11 maanden en 19 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 31 maart 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 7 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.205 kg |
| Massa rijklaar | 7.305 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 7305 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 11.695 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 19.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,60 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type L 2007 46 001 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk v. vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 84 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 84 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 62-BJS-8 | 27-03-2026 | 14:14 | periodieke controle | 31-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 62-BJS-8 | 31-03-2025 | 13:59 | periodieke controle | 31-03-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 62-BJS-8 | 31-03-2025 | 13:56 | inbouw | 31-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 62-BJS-8 | 4-09-2024 | 09:17 | periodieke controle | 7-09-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 62-BJS-8 | 4-09-2024 | 09:15 | periodieke controle | 4-09-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 62-BJS-8 | 6-09-2023 | 12:09 | periodieke controle | 7-09-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 62-BJS-8 | 7-09-2022 | 12:32 | periodieke controle | 7-09-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 62-BJS-8 | 7-09-2022 | 11:45 | periodieke controle | 7-09-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 62-BJS-8 | 28-07-2021 | 14:35 | periodieke controle | 7-09-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 62-BJS-8 | 27-08-2020 | 11:07 | periodieke controle | 27-08-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 62-BJS-8 | 27-08-2020 | 11:01 | periodieke controle | 7-09-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 62-BJS-8 | 27-08-2020 | 09:37 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 62-BJS-8 | 6-09-2019 | 16:59 | periodieke controle | 7-09-2020 | Nee |
| 62-BJS-8 | 6-09-2019 | 16:57 | periodieke controle | 6-09-2021 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 27-03-2026 | 14:14 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 27-03-2026 | 14:14 | 524 | 5.*.56 | 1 | Lichtbeeld dimlicht onjuist |
2025 | |||||
| 31-03-2025 | 13:59 | 145 | 5.*.12 | 1 | Accu ondeugdelijk bevestigd |
| 31-03-2025 | 13:59 | 524 | 5.*.56 | 1 | Lichtbeeld dimlicht onjuist |
| 31-03-2025 | 13:59 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 31-03-2025 | 13:59 | RA7 | RA7 | 1 | Waarschuwingsinrichting elektronisch remsysteem geeft defect |
2024 | |||||
| 4-09-2024 | 09:17 | 570 | 5.*.55 | 1 | Richtingaanwijzers schakelaar ondeugdelijk |
| 4-09-2024 | 09:17 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
| 4-09-2024 | 09:17 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2023 | |||||
| 6-09-2023 | 12:09 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 6-09-2023 | 12:09 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2022 | |||||
| 7-09-2022 | 12:32 | 576 | 5.*.53 | 2 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
2021 | |||||
| 28-07-2021 | 14:35 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 28-07-2021 | 14:35 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 28-07-2021 | 14:35 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 28-07-2021 | 14:35 | 576 | 5.*.53 | 1 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
2020 | |||||
| 27-08-2020 | 11:01 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 27-08-2020 | 09:37 | 923 | 1 | Installatieplaat ontbreekt/niet te lezen | |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 62-BJS-8 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 62-BJS-8 | 6-09-2017 | Tachograaf | SIEMENS1381 |
Vergeet ook niet alle MAN TGX voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 62-BJS-8 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
62-BJS-8
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 62-BJB-8 | DAF | XF 460 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 17-02-2017 | 9,2 jaar |
| 62-BJD-8 | DAF | XF 460 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 15-02-2017 | 9,2 jaar |
| 62-BJF-8 | DAF | 44 | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 22-02-2017 | 9,2 jaar |
| 62-BJG-8 | DAF | CF 460 FAQ | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 01-03-2017 | 9,2 jaar |
| 62-BJH-8 | Volvo | FM | Voertuig met haakarm | Onbekend | 21-03-2017 | 9,1 jaar |
| 62-BJJ-8 | Scania | P410 | Kipper | Onbekend | 04-04-2017 | 9,1 jaar |
| 62-BJK-8 | DAF | LF 230 FA | Gesloten opbouw | Onbekend | 20-04-2017 | 9 jaar |
| 62-BJL-8 | Renault | T | Opleggertrekker | Onbekend | 23-05-2017 | 8,9 jaar |
| 62-BJN-8 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 07-06-2017 | 8,9 jaar |
| 62-BJP-8 | DAF | Boat Truck 30-75 | Open laadvloer | Onbekend | 07-06-2017 | 8,9 jaar |
| 62-BJS-2 | DAF | XF 530 FAN | Huifopbouw | Onbekend | 05-07-2017 | 8,8 jaar |
| 62-BJS-3 | Iveco | AD 410T | Kipper | Onbekend | 10-07-2017 | 8,8 jaar |
| 62-BJS-4 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 13-07-2017 | 8,8 jaar |
| 62-BJS-5 | Mercedes-Benz | Atego | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 12-07-2017 | 8,8 jaar |
| 62-BJS-6 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 09-08-2017 | 8,7 jaar |
| 62-BJS-7 | DAF | XF 460 FAR | Huifopbouw | Onbekend | 20-07-2017 | 8,8 jaar |
| 62-BJS-8 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 18-07-2017 | 11,7 jaar |
| 62-BJS-9 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 04-08-2017 | 8,7 jaar |
| 62-BJX-8 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 09-10-2017 | 8,5 jaar |
| 62-BJZ-8 | DAF | 44 | Opleggertrekker | Onbekend | 07-11-2017 | 8,5 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 592 x 253 cm een gewicht van ± 7.205 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FM | 600 cm | 255 cm | 7.460 kg |
| Renault T | 601 cm | 253 cm | 7.910 kg |
| DAF CF 410 FT | 600 cm | 255 cm | 7.500 kg |
| DAF 400 | 594 cm | 255 cm | 7.400 kg |
| DAF CF 450 FT | 597 cm | 255 cm | 7.310 kg |
| DAF 44 | 598 cm | 255 cm | 7.370 kg |
| DAF 33 | 602 cm | 255 cm | 7.720 kg |
| Scania G410 | 597 cm | 255 cm | 7.470 kg |
| Scania P370 | 598 cm | 255 cm | 7.470 kg |
| Scania G420 | 596 cm | 255 cm | 7.510 kg |
| Scania G370 | 597 cm | 255 cm | 7.580 kg |
| Scania R500 | 600 cm | 255 cm | 7.730 kg |
| Scania G450 | 602 cm | 255 cm | 7.830 kg |
| Scania P410 | 595 cm | 255 cm | 7.780 kg |
| DAF TE85XC | 599 cm | 251 cm | 6.980 kg |
| Scania P360 | 596 cm | 255 cm | 7.310 kg |
| Scania R420 | 597 cm | 255 cm | 7.670 kg |
| DAF FT CF75 | 597 cm | 253 cm | 6.640 kg |
| Scania P320 | 591 cm | 255 cm | 7.250 kg |
| Scania G360 | 599 cm | 255 cm | 7.830 kg |
| Volvo FH12 4X2T FAL7.1 Rad-A4 | 599 cm | 248 cm | 7.210 kg |
| Scania R440 | 597 cm | 255 cm | 7.740 kg |
| Volvo FH | 600 cm | 255 cm | 7.810 kg |
| Mercedes-Benz Actros | 599 cm | 250 cm | 7.580 kg |
| DAF XF 480 FT | 600 cm | 255 cm | 7.190 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.