55-BGL-4
Er rijden momenteel 7.499 MAN TGX's rond in Nederland. Deze TGX komt uit het jaar 2015 en is nu 10 jaren, 5 maanden en 16 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGX opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (06X04ZBBABAE3AA) nog 105 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2015 en januari 2017. De nieuwwaarde van deze MAN TGX is helaas onbekend.
Bekijk ook alle MAN TGX voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGX | 2015
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGX |
| Lengte | 6,30 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 49 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 294 kW (400 pk) |
| Continue vermogen | 294 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | D2676LF47 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12419cc (12,4 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 12 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 30 oktober 2015 |
| Leeftijd | 10 jaren, 5 maanden en 16 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 30 oktober 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.166 kg |
| Massa rijklaar | 7.266 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 7266 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 11.734 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 20.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,90 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type L.2007.46.001 | |
| Variant 06X04ZBBABAE3AA | |
| Uitvoering K1ACB | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*NKS*0053*11 | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 84 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 84 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*136/2014A | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 55-BGL-4 | 3-10-2024 | 13:17 | periodieke controle | 30-10-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 55-BGL-4 | 1-10-2024 | 15:46 | periodieke controle | 1-10-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 55-BGL-4 | 1-10-2024 | 15:45 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 55-BGL-4 | 21-09-2023 | 09:39 | periodieke controle | 30-10-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 55-BGL-4 | 27-09-2022 | 13:49 | periodieke controle | 30-10-2023 | Nee |
| 55-BGL-4 | 22-08-2022 | 10:36 | periodieke controle | 22-08-2024 | Nee |
| 55-BGL-4 | 15-09-2021 | 08:44 | periodieke controle | 30-10-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 55-BGL-4 | 14-10-2020 | 10:20 | periodieke controle | 30-10-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 55-BGL-4 | 19-08-2020 | 11:19 | periodieke controle | 19-08-2022 | Nee |
| 55-BGL-4 | 1-10-2019 | 10:06 | periodieke controle | 30-10-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 3-10-2024 | 13:17 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 3-10-2024 | 13:17 | 330 | 5.*.31 | 1 | Drukreservoirs ondeugdelijk, beschadigd, verroest of lek |
| 3-10-2024 | 13:17 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 1-10-2024 | 15:45 | 925 | 1 | Verzegeling (digitale) bewegingssensor | |
2023 | |||||
| 21-09-2023 | 09:39 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 21-09-2023 | 09:39 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
| 21-09-2023 | 09:39 | 385 | 5.*.42 | 1 | Ruit beschadigd of verkleurd |
2021 | |||||
| 15-09-2021 | 08:44 | 389 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie werkt niet goed |
| 15-09-2021 | 08:44 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2020 | |||||
| 14-10-2020 | 10:20 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 14-10-2020 | 10:20 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 55-BGL-4 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 55-BGL-4 | 9-08-2018 | Tachograaf | CONTINENTAL |
Vergeet ook niet alle MAN TGX voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 55-BGL-4 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
55-BGL-4
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 55-BGF-4 | Renault | T | Opleggertrekker | Onbekend | 23-07-2015 | 10,7 jaar |
| 55-BGG-4 | Iveco | 4192 | Gesloten opbouw | Onbekend | 31-07-2015 | 22,5 jaar |
| 55-BGH-4 | DAF | CF 290 FAG | Vuilniswagen | Onbekend | 28-08-2015 | 10,6 jaar |
| 55-BGL-1 | DAF | XF 440 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 05-11-2015 | 10,4 jaar |
| 55-BGL-3 | DAF | XF 460 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 29-10-2015 | 10,5 jaar |
| 55-BGL-4 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 30-10-2015 | 10,5 jaar |
| 55-BGL-6 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 30-10-2015 | 10,5 jaar |
| 55-BGL-8 | Scania | R410 | Huifopbouw | Onbekend | 30-10-2015 | 10,5 jaar |
| 55-BGN-4 | MAN | TGS | Kipper | Onbekend | 13-11-2015 | 10,4 jaar |
| 55-BGP-4 | DAF | CF 85 | Open laadvloer | Onbekend | 03-12-2015 | 13,4 jaar |
| 55-BGR-4 | MAN | TGL | Gesloten opbouw | Onbekend | 18-12-2015 | 10,3 jaar |
| 55-BGS-4 | Renault | T | Opleggertrekker | Onbekend | 05-01-2016 | 10,3 jaar |
| 55-BGT-4 | Volvo | FL | Gesloten opbouw | Onbekend | 25-01-2016 | 10,2 jaar |
| 55-BGZ-4 | Scania | P320 | Huifopbouw | Onbekend | 09-03-2016 | 10,1 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 630 x 250 cm een gewicht van ± 7.166 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| DAF XF 480 FT | 623 cm | 255 cm | 7.730 kg |
| Iveco AS440ST-p | 625 cm | 255 cm | 6.980 kg |
| DAF XG 450 FT | 638 cm | 255 cm | 7.730 kg |
| Iveco AS440ST-p LNG | 625 cm | 255 cm | 7.220 kg |
| Iveco AT440T-p | 624 cm | 255 cm | 7.190 kg |
| Iveco AS440T-p | 625 cm | 255 cm | 7.600 kg |
| DAF XF 480 FTG | 637 cm | 255 cm | 7.640 kg |
| DAF 44 | 632 cm | 255 cm | 7.870 kg |
| Mercedes-Benz Actros | 633 cm | 250 cm | 7.530 kg |
| Mercedes-Benz 934.03 | 620 cm | 251 cm | 7.310 kg |
| DAF XD 450 FT | 626 cm | 255 cm | 7.410 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.