40-BTP-7
Er rijden momenteel 7.499 MAN TGX's rond in Nederland. Deze TGX komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 5 maanden en 5 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGX opleggertrekker rijden er nog 1.475 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2007 en april 2026. De nieuwwaarde van deze MAN TGX is helaas onbekend.
Dit voertuig van MAN haalt een maximumsnelheid van 85 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze MAN TGX tot de 1.8% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle MAN TGX voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGX | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGX |
| Lengte | 5,88 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Hoogte | 3,80 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 8 |
| Topsnelheid | 85 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 375 kW (510 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12419cc (12,4 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 10 november 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 5 maanden en 5 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 10 november 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 5 maanden en 5 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie 2 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 11 november 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 28 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.606 kg |
| Massa rijklaar | 8.706 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 8706 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 13.994 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 22.700 kg |
| Technische max massa voertuig | 22.700 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 3.700 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 3.700 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,60 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type 6X2 EML | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 95 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 95 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2019/1939E | |
Terugroep actie's
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie (1/2)
Producent heeft herstel gemeld
MAN Trucks & Bus B.V.7 juni 2024
Referentiecode RDW: MGP240182
Referentiecode producent: 8505TR
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.741
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 42.549
De 24-volt-aansluiting op het dashboard is niet voldoende ge�soleerd. De 24-volt-aansluiting kan oververhit raken, gaan smeulen en brand veroorzaken, met mogelijk persoonlijk letsel als gevolg. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de 24-volt-aansluiting vervangen.
Meer informatie via: .
Motorrijtuigen en aanhangwagens - stuurinrichting (2/2)
Producent heeft herstel gemeld
MAN Trucks & Bus B.V.29 april 2024
Referentiecode RDW: MGP240154
Referentiecode producent: 8272TR
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 280
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 10.762
De borgmoer van de stuurstang op de stuurkolomhendel kan mogelijk losraken. Als de moer helemaal losraakt kan het voertuig niet meer worden bestuurd. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de borgmoer van de stuurarm controleren en indien nodig onderdelen vervangen.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 40-BTP-7 | 29-09-2025 | 15:44 | periodieke controle | 11-11-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 40-BTP-7 | 22-11-2024 | 11:51 | inbouw | 22-11-2026 | Nee |
| 40-BTP-7 | 11-11-2024 | 09:43 | periodieke controle | 11-11-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 40-BTP-7 | 15-09-2023 | 16:31 | periodieke controle | 10-11-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 40-BTP-7 | 28-11-2022 | 10:02 | periodieke controle | 28-11-2024 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 29-09-2025 | 15:44 | 203 | 5.*.27 | 4 | Band beschadigd |
| 29-09-2025 | 15:44 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 29-09-2025 | 15:44 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
2024 | |||||
| 11-11-2024 | 09:43 | 430 | 5.*.48 | 1 | Wielafscherming ontbreekt |
| 11-11-2024 | 09:43 | 610 | 5.*.65 | 1 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
| 11-11-2024 | 09:43 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2023 | |||||
| 15-09-2023 | 16:31 | 119 | 5.*.11a | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 15-09-2023 | 16:31 | 310 | 5.*.31 | 1 | Remslang schuurt langs enig deel |
| 15-09-2023 | 16:31 | 610 | 5.*.65 | 1 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 40-BTP-7 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 40-BTP-7 | 22-11-2024 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle MAN TGX voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 40-BTP-7 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
40-BTP-7
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 40-BTD-7 | Iveco | 70C18 | Veewagen | Onbekend | 05-07-2022 | 3,8 jaar |
| 40-BTF-7 | Scania | S500 | Opleggertrekker | Onbekend | 29-08-2022 | 3,6 jaar |
| 40-BTG-7 | Renault | T | Opleggertrekker | Onbekend | 02-09-2022 | 3,6 jaar |
| 40-BTH-7 | Iveco | 60/65C18 | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 23-08-2022 | 17,1 jaar |
| 40-BTJ-7 | Scania | G500 | Voertuig met haakarm | Onbekend | 09-09-2022 | 3,6 jaar |
| 40-BTN-7 | Renault | T | Opleggertrekker | Onbekend | 24-11-2022 | 3,4 jaar |
| 40-BTP-1 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 21-11-2022 | 3,4 jaar |
| 40-BTP-3 | Renault | T | Opleggertrekker | Onbekend | 15-11-2022 | 3,4 jaar |
| 40-BTP-4 | Iveco | AS440ST-p | Opleggertrekker | Onbekend | 15-11-2022 | 3,4 jaar |
| 40-BTP-6 | Scania | R460 | Opleggertrekker | Onbekend | 02-01-2023 | 3,3 jaar |
| 40-BTP-7 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 10-11-2022 | 3,4 jaar |
| 40-BTP-8 | DAF | XF 430 FAN | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 14-11-2022 | 3,4 jaar |
| 40-BTP-9 | Scania | P93 | Gesloten opbouw | Onbekend | 15-11-2022 | 31,5 jaar |
| 40-BTS-7 | Fuso | Ecanter | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 14-12-2022 | 3,3 jaar |
| 40-BTT-7 | Renault | T | Opleggertrekker | Onbekend | 27-02-2023 | 3,1 jaar |
| 40-BTV-7 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 25-01-2023 | 7 jaar |
| 40-BTZ-7 | DAF | CF 460 FAS | Voertuig met haakarm | Onbekend | 20-02-2023 | 9 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 588 x 255 cm een gewicht van ± 8.606 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Scania S410 | 598 cm | 255 cm | 8.390 kg |
| Scania R450 | 598 cm | 255 cm | 8.340 kg |
| Scania P410 | 595 cm | 255 cm | 7.780 kg |
| Scania G500 | 597 cm | 255 cm | 7.930 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.