31-BSP-6
Er rijden momenteel 7.499 MAN TGX's rond in Nederland. Deze TGX komt uit het jaar 2022 en is nu 4 jaren, 1 maand en 8 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGX opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (06K04ZBBAAAZ6AA) nog 3 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2022 en april 2022. De nieuwwaarde van deze MAN TGX is helaas onbekend.
Dit voertuig van MAN haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze MAN TGX tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle MAN TGX voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGX | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGX |
| Lengte | 6,18 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Hoogte | 3,91 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 316 kW (430 pk) |
| Continue vermogen | 316 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | D2676LFAJ |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12419cc (12,4 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 14 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 8 maart 2022 |
| Leeftijd | 4 jaren, 1 maand en 8 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 8 maart 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren, 1 maand en 8 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 6 januari 2027. Het voertuig moet over 8 maanden en 22 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.546 kg |
| Massa rijklaar | 7.646 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 7646 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 11.354 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 20.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | 12.003 kg |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,90 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type L.2018.858.001 | |
| Variant 06K04ZBBAAAZ6AA | |
| Uitvoering K1ACC | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2018/858*00073*01 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 95 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 95 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 595/2009 2019/1939 E | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie
Producent heeft herstel gemeld
MAN Trucks & Bus B.V.7 juni 2024
Referentiecode RDW: MGP240182
Referentiecode producent: 8505TR
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.741
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 42.549
De 24-volt-aansluiting op het dashboard is niet voldoende ge�soleerd. De 24-volt-aansluiting kan oververhit raken, gaan smeulen en brand veroorzaken, met mogelijk persoonlijk letsel als gevolg. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de 24-volt-aansluiting vervangen.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 31-BSP-6 | 6-01-2026 | 13:06 | periodieke controle | 6-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 31-BSP-6 | 13-12-2024 | 14:02 | periodieke controle | 5-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 31-BSP-6 | 13-12-2024 | 11:16 | inbouw | 13-12-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 31-BSP-6 | 5-01-2024 | 10:16 | periodieke controle | 5-01-2026 | Nee |
| 31-BSP-6 | 5-01-2024 | 10:12 | periodieke controle | 5-01-2025 | Nee |
| 31-BSP-6 | 15-02-2023 | 14:45 | periodieke controle | 8-03-2024 | Nee |
| 31-BSP-6 | 3-03-2022 | 13:45 | periodieke controle | 3-03-2024 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 6-01-2026 | 13:06 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2024 | |||||
| 13-12-2024 | 14:02 | 205 | 5.*.27 | 4 | Band onvoldoende profiel |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 31-BSP-6 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 31-BSP-6 | 13-12-2024 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle MAN TGX voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 31-BSP-6 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
31-BSP-6
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 31-BSB-6 | Scania | R500 | Voertuig met haakarm | Onbekend | 11-10-2021 | 4,5 jaar |
| 31-BSF-6 | DAF | CF 410 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 01-12-2021 | 4,4 jaar |
| 31-BSG-6 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 24-11-2021 | 4,4 jaar |
| 31-BSH-6 | Scania | P410 | Voertuig met haakarm | Onbekend | 06-12-2021 | 4,4 jaar |
| 31-BSK-6 | Renault | T | Opleggertrekker | Onbekend | 07-01-2022 | 4,3 jaar |
| 31-BSL-6 | Ford | F 150 | Pick-up truck | Onbekend | 04-03-2022 | 4,1 jaar |
| 31-BSP-1 | DAF | CF 410 FAS | Voertuig met haakarm | Onbekend | 17-02-2022 | 4,2 jaar |
| 31-BSP-2 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 18-02-2022 | 4,3 jaar |
| 31-BSP-3 | Volvo | FE | Gesloten opbouw | Onbekend | 21-02-2022 | 4,2 jaar |
| 31-BSP-4 | Scania | R580 | Opleggertrekker | Onbekend | 04-03-2022 | 11,1 jaar |
| 31-BSP-5 | Liebherr | MK 73-3.1 | Mobiele kraan | Onbekend | 24-02-2022 | 4,1 jaar |
| 31-BSP-6 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 08-03-2022 | 4,1 jaar |
| 31-BSP-7 | DAF | XF 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 03-03-2022 | 4,1 jaar |
| 31-BSP-8 | Mercedes-Benz | Actros | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 02-03-2022 | 4,1 jaar |
| 31-BSP-9 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 12-03-2022 | 7,6 jaar |
| 31-BSR-6 | Volvo | FM | Opleggertrekker | Onbekend | 18-03-2022 | 4,1 jaar |
| 31-BST-6 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 31-08-2022 | 8,3 jaar |
| 31-BSV-6 | DAF | XF 410 FAN | Gecond. zndr temperatuurreg. | Onbekend | 13-04-2022 | 4 jaar |
| 31-BSX-6 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 25-05-2022 | 3,9 jaar |
| 31-BSZ-6 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 30-05-2022 | 3,9 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 618 x 255 cm een gewicht van ± 7.546 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Actros | 623 cm | 251 cm | 8.100 kg |
| DAF XF 480 FT | 623 cm | 255 cm | 8.230 kg |
| Volvo FH | 614 cm | 254 cm | 8.080 kg |
| DAF XF 460 FT | 610 cm | 255 cm | 8.290 kg |
| DAF FT XF105 | 618 cm | 255 cm | 8.070 kg |
| Iveco AS440ST-p | 625 cm | 255 cm | 6.980 kg |
| DAF XF 530 FT | 617 cm | 255 cm | 8.300 kg |
| DAF XF 480 FTP | 625 cm | 255 cm | 8.290 kg |
| DAF XF 450 FT | 617 cm | 255 cm | 7.820 kg |
| DAF FT CF85 | 614 cm | 255 cm | 7.260 kg |
| Iveco AS440T-p | 625 cm | 255 cm | 8.070 kg |
| DAF XD 450 FT | 626 cm | 255 cm | 7.410 kg |
| DAF XD 410 FT | 613 cm | 255 cm | 7.260 kg |
| Iveco AS440ST-p LNG | 625 cm | 255 cm | 7.220 kg |
| DAF FT XF | 614 cm | 255 cm | 7.990 kg |
| DAF XF 430 FT | 611 cm | 255 cm | 7.530 kg |
| DAF XF 410 FT | 611 cm | 255 cm | 7.360 kg |
| DAF FT CF | 612 cm | 255 cm | 7.310 kg |
| Iveco AT440T-p | 624 cm | 255 cm | 7.190 kg |
| Volvo FM | 626 cm | 254 cm | 8.150 kg |
| Renault Premium | 615 cm | 251 cm | 7.190 kg |
| DAF TE47XS | 613 cm | 250 cm | 7.520 kg |
| Mercedes-Benz 934.03 | 620 cm | 251 cm | 7.310 kg |
| DAF FTXF105.460T | 613 cm | 255 cm | 8.010 kg |
| DAF 400 | 627 cm | 255 cm | 8.020 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.