20-BDH-5
Er rijden momenteel 7.499 MAN TGX's rond in Nederland. Deze TGX komt uit het jaar 2013 en is nu 12 jaren, 4 maanden en 18 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 27 februari 2026, dus sinds 1 maand en 17 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze MAN TGX opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (24X04A88BB) nog 85 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 2013 en december 2014. De nieuwwaarde van deze MAN TGX is helaas onbekend.
Bekijk ook alle MAN TGX voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGX | 2013
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGX |
| Lengte | 6,68 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 49 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 324 kW (441 pk) |
| Continue vermogen | 324 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | D2676LF26 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12419cc (12,4 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 12 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 28 november 2013 |
| Leeftijd | 12 jaren, 4 maanden en 18 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 27 februari 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 maand en 17 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 7 oktober 2026. Het voertuig moet over 5 maanden en 23 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.408 kg |
| Massa rijklaar | 8.508 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 8508 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 17.992 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 26.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 26.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,95 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type L.2007.46.002 | |
| Variant 24X04A88BB | |
| Uitvoering 37235200376800T9ACB | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*NKS*0076*00 | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 84 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 84 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI B | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*64/2012B | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 20-BDH-5 | 18-08-2025 | 16:23 | periodieke controle | 7-10-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 20-BDH-5 | 19-08-2024 | 15:30 | periodieke controle | 7-10-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 20-BDH-5 | 19-08-2024 | 09:52 | periodieke controle | 19-08-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 20-BDH-5 | 20-09-2023 | 15:55 | periodieke controle | 7-10-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 20-BDH-5 | 7-09-2022 | 14:45 | periodieke controle | 7-10-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 20-BDH-5 | 7-09-2022 | 14:43 | periodieke controle | 7-09-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 20-BDH-5 | 7-09-2022 | 14:38 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 20-BDH-5 | 7-10-2021 | 14:53 | periodieke controle | 7-10-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 20-BDH-5 | 23-10-2020 | 14:38 | periodieke controle | 14-12-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 20-BDH-5 | 23-10-2020 | 14:34 | periodieke controle | 23-10-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 20-BDH-5 | 7-11-2019 | 16:26 | periodieke controle | 14-12-2020 | Ja, bekijk hier. |
| 20-BDH-5 | 7-11-2019 | 15:56 | periodieke controle | 7-11-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 20-BDH-5 | 14-12-2018 | 10:30 | periodieke controle | 14-12-2019 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 18-08-2025 | 16:23 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
| 18-08-2025 | 16:23 | 507 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
| 18-08-2025 | 16:23 | 414 | 5.*.47 | 1 | Gordel beschadigd |
| 18-08-2025 | 16:23 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 18-08-2025 | 16:23 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
2024 | |||||
| 19-08-2024 | 15:30 | 316 | 5.*.31 | 1 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
| 19-08-2024 | 15:30 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 19-08-2024 | 15:30 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
| 19-08-2024 | 15:30 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2023 | |||||
| 20-09-2023 | 15:55 | 313 | 5.*.31 | 4 | Remschijf vertoont slijtage met kans op breuk |
| 20-09-2023 | 15:55 | 487 | 5.*.55 | 2 | Achteruitrijlicht werkt niet (goed) |
| 20-09-2023 | 15:55 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
| 20-09-2023 | 15:55 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2022 | |||||
| 7-09-2022 | 14:45 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 7-09-2022 | 14:45 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 7-09-2022 | 14:45 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 7-09-2022 | 14:38 | 945 | 1 | Tegenstrijdige bewegingsgegevens (GNSS/IMS) | |
2021 | |||||
| 7-10-2021 | 14:53 | 282 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel reminrichting ondeugdelijk bevestigd |
| 7-10-2021 | 14:53 | 576 | 5.*.53 | 2 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
2020 | |||||
| 23-10-2020 | 14:38 | 250 | 5.*.29 | 2 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 23-10-2020 | 14:38 | 259 | 5.*.29 | 4 | Stuurkogel te veel speling |
| 23-10-2020 | 14:38 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 23-10-2020 | 14:38 | 578 | 5.*.55 | 2 | Richtingaanwijzers niet van gelijke grootte/sterkte/kleur |
| 23-10-2020 | 14:38 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
2019 | |||||
| 7-11-2019 | 16:26 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 7-11-2019 | 16:26 | 587 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht ondeugdelijk bevestigd |
| 7-11-2019 | 16:26 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
2018 | |||||
| 14-12-2018 | 10:30 | 205 | 5.*.27 | 4 | Band onvoldoende profiel |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 20-BDH-5 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 20-BDH-5 | 14-11-2017 | Tachograaf | CONTINENTAL |
Vergeet ook niet alle MAN TGX voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 20-BDH-5 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
20-BDH-5
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20-BDD-5 | Iveco | Botsabsorber | Open laadvloer | Onbekend | 19-09-2013 | 12,6 jaar |
| 20-BDF-5 | DAF | FT XF | Opleggertrekker | Onbekend | 24-12-2013 | 12,3 jaar |
| 20-BDG-5 | Ford | F 150 | Pick-up truck | Onbekend | 08-11-2013 | 12,4 jaar |
| 20-BDH-2 | Mercedes-Benz | Atego | Brandweerwagen | Onbekend | 13-11-2013 | 12,4 jaar |
| 20-BDH-4 | MAN | TGS | Huifopbouw | Onbekend | 13-11-2013 | 12,4 jaar |
| 20-BDH-5 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 28-11-2013 | 12,4 jaar |
| 20-BDH-7 | DAF | FA LF55 | Brandweerwagen | Onbekend | 20-11-2013 | 12,4 jaar |
| 20-BDH-8 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 28-11-2013 | 12,4 jaar |
| 20-BDH-9 | VDL | Citea LLE120.225 | Bus | Onbekend | 02-12-2013 | 12,4 jaar |
| 20-BDJ-5 | DAF | Fan CF | Niet nader aangeduid | Onbekend | 02-12-2013 | 12,4 jaar |
| 20-BDK-5 | Mercedes-Benz | Actros | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 11-12-2013 | 12,4 jaar |
| 20-BDR-5 | Scania | R410 | Opleggertrekker | Onbekend | 18-03-2014 | 12,1 jaar |
| 20-BDT-5 | DAF | LF 220 FA | Gesloten opbouw | Onbekend | 18-04-2014 | 12 jaar |
| 20-BDZ-5 | DAF | XF 460 FTG | Opleggertrekker | Onbekend | 14-11-2014 | 11,4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 668 x 250 cm een gewicht van ± 8.408 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| DAF XG 480 FTG | 665 cm | 255 cm | 8.900 kg |
| DAF XF 480 FTG | 667 cm | 255 cm | 9.080 kg |
| DAF XF 530 FTG | 659 cm | 255 cm | 8.690 kg |
| DAF XF 450 FTG | 660 cm | 255 cm | 8.670 kg |
| DAF XF 480 FTP | 667 cm | 255 cm | 9.060 kg |
| Scania G460 | 661 cm | 255 cm | 8.540 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.