BZ-TG-36
Er rijden momenteel 5.054 MAN TGSsen rond in Nederland. Deze TGS komt uit het jaar 2012 en is nu 14 jaren, 1 maand en 28 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 oktober 2025, dus sinds 6 maanden en 20 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGS 49.440 kipper rijden er nog 3.971 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2008 en april 2026. De nieuwwaarde van deze MAN TGS 49.440 is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 1 maart 2012. Het voertuig was toen 8 dagen oud.
Bekijk ook alle MAN TGS voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGS 49.440 | 2012
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGS 49.440 |
| Lengte | 9,67 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 10 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | kipper |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 324 kW (441 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 10518cc (10,5 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 22 februari 2012 |
| Leeftijd | 14 jaren, 1 maand en 28 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 1 oktober 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 maanden en 20 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 1 maart 2012. Het voertuig was toen 8 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 16 november 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 19.700 kg |
| Massa rijklaar | 19.800 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 19800 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 29.200 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 49.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 49.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 5 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,82 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 5 / EEV | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| BZ-TG-36 | 17-09-2024 | 16:31 | periodieke controle | 16-11-2025 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-TG-36 | 6-10-2023 | 16:00 | periodieke controle | 16-11-2024 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-TG-36 | 2-10-2023 | 15:33 | periodieke controle | 2-10-2025 | Nee |
| BZ-TG-36 | 16-11-2022 | 16:03 | periodieke controle | 16-11-2023 | Nee |
| BZ-TG-36 | 16-09-2021 | 14:23 | periodieke controle | 29-10-2022 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-TG-36 | 16-09-2021 | 14:19 | periodieke controle | 16-09-2023 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-TG-36 | 29-10-2020 | 13:31 | periodieke controle | 29-10-2021 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-TG-36 | 3-12-2019 | 15:50 | periodieke controle | 23-01-2021 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-TG-36 | 3-12-2019 | 15:42 | periodieke controle | 3-12-2021 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-TG-36 | 23-01-2019 | 10:54 | periodieke controle | 23-01-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 17-09-2024 | 16:31 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2023 | |||||
| 6-10-2023 | 16:00 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2021 | |||||
| 16-09-2021 | 14:23 | 261 | 5.*.29 | 3 | Verbinding stangenstelsel stuurinrichting te veel speling |
| 16-09-2021 | 14:23 | 179 | 5.*.18 | 1 | As of wielgeleidingselement ondeugdelijk |
| 16-09-2021 | 14:23 | 351 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 100% >= 95% awet) |
| 16-09-2021 | 14:23 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 16-09-2021 | 14:23 | 311 | 5.*.31 | 2 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
| 16-09-2021 | 14:23 | 361 | 5.*.38 | 3 | Remverschil op 1 as te groot |
| 16-09-2021 | 14:23 | 439 | 5.*.49 | 1 | Stootbalk naar achteren omgebogen |
| 16-09-2021 | 14:23 | 475 | 5.*.55 | 4 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 16-09-2021 | 14:23 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 16-09-2021 | 14:23 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 16-09-2021 | 14:23 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2020 | |||||
| 29-10-2020 | 13:31 | 578 | 5.*.55 | 1 | Richtingaanwijzers niet van gelijke grootte/sterkte/kleur |
| 29-10-2020 | 13:31 | 586 | 5.*.53 | 1 | (Zij-)markeringslicht kleur wijkt af of niet toegestaan |
| 29-10-2020 | 13:31 | 261 | 5.*.29 | 1 | Verbinding stangenstelsel stuurinrichting te veel speling |
| 29-10-2020 | 13:31 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 29-10-2020 | 13:31 | 200 | 5.*.26 | 1 | Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd |
| 29-10-2020 | 13:31 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 29-10-2020 | 13:31 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 29-10-2020 | 13:31 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
2019 | |||||
| 3-12-2019 | 15:50 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 3-12-2019 | 15:50 | 361 | 5.*.38 | 2 | Remverschil op 1 as te groot |
| 3-12-2019 | 15:50 | 169 | 5.*.15 | 1 | Geldigheidsduur tachograaf verstreken |
| 3-12-2019 | 15:50 | 373 | 5.*.41 | 1 | Deur niet op normale wijze te openen |
| 3-12-2019 | 15:50 | 589 | 5.*.55 | 3 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 3-12-2019 | 15:50 | 030 | 5.*.1 | 1 | Kentekenplaat; letter/cijfers niet goed leesbaar |
| 3-12-2019 | 15:50 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 3-12-2019 | 15:50 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 3-12-2019 | 15:50 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 23-01-2019 | 10:54 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 23-01-2019 | 10:54 | 280 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken |
| 23-01-2019 | 10:54 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 23-01-2019 | 10:54 | 242 | 5.*.29 | 4 | Onderdeel stuurinrichting ondeugdelijk bevestigd |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| BZ-TG-36 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| BZ-TG-36 | 2-01-2018 | Tachograaf | VDO CONTINENTAL |
Vergeet ook niet alle MAN TGS voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BZ-TG-36 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
BZ-TG-36
In dit geval zijn er nog maar enkele voertuigen over, dit komt doordat dit kenteken oud is waarbij de meeste andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BZ-TG-36 | MAN | TGS | Kipper | Onbekend | 01-03-2012 | 14,2 jaar |
| BZ-TG-38 | DAF | FA CF65 | Gesloten opbouw | Onbekend | 01-03-2012 | 14,1 jaar |
| BZ-TS-36 | Mercedes-Benz | Actros | Open wagen | Onbekend | 16-03-2012 | 17,7 jaar |
| BZ-TT-36 | Volvo | FM | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 28-03-2012 | 14,1 jaar |
| BZ-TV-36 | Volvo | FM | Veewagen | Onbekend | 20-03-2012 | 14,1 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 967 x 255 cm een gewicht van ± 19.700 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FM | 969 cm | 255 cm | 19.060 kg |
| Mercedes-Benz Actros | 966 cm | 255 cm | 17.870 kg |
| Mercedes-Benz Arocs | 973 cm | 255 cm | 20.240 kg |
| Scania G450 | 968 cm | 255 cm | 17.740 kg |
| DAF XD 450 FAQ | 972 cm | 255 cm | 18.080 kg |
| Scania G410 | 976 cm | 254 cm | 18.130 kg |
| Scania R500 | 961 cm | 255 cm | 18.230 kg |
| Scania P230 | 972 cm | 255 cm | 18.750 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.