BB-525-Z
Er rijden momenteel 5.058 MAN TGSsen rond in Nederland. Deze TGS komt uit het jaar 2025 en is nu 5 maanden en 3 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 januari 2026, dus sinds 3 maanden en 9 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGS speciale groep rijden er nog 3.970 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2008 en april 2026. De nieuwwaarde van deze MAN TGS is helaas onbekend.
Dit voertuig van MAN haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze MAN TGS tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Het voertuig is geïmporteerd op 6 januari 2026. Het voertuig was toen 1 maand en 24 dagen oud.
Bekijk ook alle MAN TGS voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGS | 2025
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGS |
| Lengte | 8,05 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Hoogte | 3,95 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | speciale groep |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 265 kW (360 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 9037cc (9,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 12 november 2025 |
| Leeftijd | 5 maanden en 3 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 6 januari 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 maanden en 9 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 6 januari 2026. Het voertuig was toen 1 maand en 24 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 12 november 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 29 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 20.299 kg |
| Massa rijklaar | 20.399 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 20399 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 400 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 20.799 kg |
| Technische max massa voertuig | 22.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 5,10 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type L.2018.858.001 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 87 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 87 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2019/1939E | |
Vergeet ook niet alle MAN TGS voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BB-525-Z - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
BB-525-Z
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BB-520-Z | Mercedes-Benz | Ecitaro | Bus | Onbekend | 05-01-2026 | 0,3 jaar |
| BB-521-Z | Mercedes-Benz | Ecitaro | Bus | Onbekend | 14-01-2026 | 0,2 jaar |
| BB-522-Z | Mercedes-Benz | Ecitaro | Bus | Onbekend | 14-01-2026 | 0,2 jaar |
| BB-523-Z | Volvo | FH | Containercarrier | Onbekend | 02-01-2026 | 0,3 jaar |
| BB-524-Z | Mercedes-Benz | Ecitaro | Bus | Onbekend | 05-01-2026 | 0,3 jaar |
| BB-525-B | Scania | R500 | Opleggertrekker | Onbekend | 07-03-2025 | 5,5 jaar |
| BB-525-D | DAF | XG 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 26-06-2025 | 0,8 jaar |
| BB-525-G | VDL | Citea Le-135-electric | Bus | Onbekend | 20-10-2025 | 0,5 jaar |
| BB-525-H | Iveco | AS440ST-p LNG | Opleggertrekker | Onbekend | 14-05-2025 | 5,5 jaar |
| BB-525-J | DAF | XG 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 05-06-2025 | 0,9 jaar |
| BB-525-K | Scania | R530 | Voertuig met haakarm | Onbekend | 20-06-2025 | 0,8 jaar |
| BB-525-L | Volvo | FL | Gesloten opbouw | Onbekend | 24-07-2025 | 0,7 jaar |
| BB-525-N | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 06-08-2025 | 0,7 jaar |
| BB-525-P | Scania | R530 | Open laadvloer | Onbekend | 26-09-2025 | 0,6 jaar |
| BB-525-R | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 18-09-2025 | 0,6 jaar |
| BB-525-S | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 28-10-2025 | 0,5 jaar |
| BB-525-T | Scania | R770 | Opleggertrekker | Onbekend | 03-04-2026 | 0,6 jaar |
| BB-525-V | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 14-11-2025 | 6,9 jaar |
| BB-525-X | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 09-12-2025 | 0,6 jaar |
| BB-525-Z | MAN | TGS | Speciale groep | Onbekend | 06-01-2026 | 0,4 jaar |
| BB-526-Z | Volvo | FM | Voertuig met haakarm | Onbekend | 19-01-2026 | 0,2 jaar |
| BB-527-Z | Scania | R660 | Opleggertrekker | Onbekend | 19-01-2026 | 0,2 jaar |
| BB-528-Z | Volvo | FM | Voertuig met haakarm | Onbekend | 19-02-2026 | Nieuw |
| BB-529-Z | Volvo | FM | Voertuig met haakarm | Onbekend | 11-02-2026 | 0,2 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.