94-BLS-3
Er rijden momenteel 5.058 MAN TGSsen rond in Nederland. Deze TGS komt uit het jaar 2019 en is nu 7 jaren, 2 maanden en 16 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGS opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (06S04ZBBABAG9AA) nog 105 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 2017 en juli 2019. De nieuwwaarde van deze MAN TGS is helaas onbekend.
Bekijk ook alle MAN TGS voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGS | 2019
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGS |
| Lengte | 5,98 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Hoogte | 3,83 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 49 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 309 kW (420 pk) |
| Continue vermogen | 309 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | D2676LF53 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12419cc (12,4 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 16 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 31 januari 2019 |
| Leeftijd | 7 jaren, 2 maanden en 16 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 31 januari 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.216 kg |
| Massa rijklaar | 7.316 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 7316 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 11.684 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 20.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,60 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 2,05 m (voor) / 1,80 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type L.2007.46.001 | |
| Variant 06S04ZBBABAG9AA | |
| Uitvoering K1ACB | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0229*32 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 87 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 87 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI C | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*627/2014 | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
Openstaande terugroepactie
MAN Trucks & Bus B.V.2 september 2024
Referentiecode RDW: MGP240278
Referentiecode producent: 7979TW
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 793
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 19.673
Bij overmatige veroudering en verontreiniging van de motorolie kan er motorschade optreden met olielekkage tot gevolg. De olielekkage kan een motorbrand veroorzaken. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het oliefilterdeksel controleren en vervangen.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 94-BLS-3 | 19-12-2023 | 09:50 | periodieke controle | 31-01-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 94-BLS-3 | 23-12-2022 | 09:13 | periodieke controle | 31-01-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 94-BLS-3 | 23-12-2022 | 09:01 | periodieke controle | 23-12-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 94-BLS-3 | 7-12-2021 | 11:23 | periodieke controle | 31-01-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 94-BLS-3 | 14-01-2021 | 11:06 | periodieke controle | 31-01-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 94-BLS-3 | 14-01-2021 | 11:03 | periodieke controle | 14-01-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 94-BLS-3 | 20-01-2020 | 15:11 | periodieke controle | 31-01-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 94-BLS-3 | 30-01-2019 | 11:51 | periodieke controle | 30-01-2021 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2023 | |||||
| 19-12-2023 | 09:50 | 979 | 5.*.48 | 1 | Opspatafscherming niet volgens voorschrift |
| 19-12-2023 | 09:50 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 19-12-2023 | 09:50 | 572 | 5.*.55 | 1 | Zijrichtingaanwijzer(s) werkt niet (goed) |
| 19-12-2023 | 09:50 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
2022 | |||||
| 23-12-2022 | 09:13 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 23-12-2022 | 09:13 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2021 | |||||
| 7-12-2021 | 11:23 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 7-12-2021 | 11:23 | 430 | 5.*.48 | 1 | Wielafscherming ontbreekt |
| 7-12-2021 | 11:23 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 7-12-2021 | 11:23 | 576 | 5.*.53 | 1 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
| 14-01-2021 | 11:06 | 499 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht; glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of v |
2020 | |||||
| 20-01-2020 | 15:11 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 94-BLS-3 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 94-BLS-3 | 30-01-2019 | Tachograaf | CONTINENTAL |
Vergeet ook niet alle MAN TGS voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 94-BLS-3 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
94-BLS-3
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 94-BLB-3 | Mercedes-Benz | Antos | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 15-06-2018 | 7,8 jaar |
| 94-BLD-3 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 18-07-2018 | 7,8 jaar |
| 94-BLF-3 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 19-07-2018 | 7,7 jaar |
| 94-BLG-3 | Vdl Bova | Futura | Bus | Onbekend | 13-08-2018 | 15 jaar |
| 94-BLH-3 | Mercedes-Benz | Atego | Gesloten opbouw | Onbekend | 03-09-2018 | 7,6 jaar |
| 94-BLK-3 | DAF | LF 210 FA | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 09-10-2018 | 7,5 jaar |
| 94-BLL-3 | Scania | P370 | Opleggertrekker | Onbekend | 16-11-2018 | 7,4 jaar |
| 94-BLN-3 | DAF | CF 480 FAQ | Voertuig met haakarm | Onbekend | 08-11-2018 | 7,4 jaar |
| 94-BLP-3 | Higer | Scania Higer A30 | Bus | Onbekend | 02-01-2019 | 7,3 jaar |
| 94-BLR-3 | Scania | R450 | Tankwagen | Onbekend | 02-01-2019 | 7,3 jaar |
| 94-BLS-1 | Mercedes-Benz | Antos | Opleggertrekker | Onbekend | 10-04-2019 | 7 jaar |
| 94-BLS-3 | MAN | TGS | Opleggertrekker | Onbekend | 31-01-2019 | 7,2 jaar |
| 94-BLS-4 | Scania | P370 | Opleggertrekker | Onbekend | 14-01-2019 | 7,3 jaar |
| 94-BLS-5 | Mercedes-Benz | Intouro | Bus | Onbekend | 04-01-2019 | 7,3 jaar |
| 94-BLS-7 | Scania | P410 | Voertuig met haakarm | Onbekend | 02-01-2019 | 7,3 jaar |
| 94-BLS-9 | Mercedes-Benz | Atego | Brandweerwagen | Onbekend | 04-01-2019 | 7,3 jaar |
| 94-BLT-3 | Spierings | SK 597-AT4 | Mobiele kraan | Onbekend | 10-01-2019 | 7,3 jaar |
| 94-BLV-3 | Scania | R500 | Opleggertrekker | Onbekend | 23-01-2019 | 13,2 jaar |
| 94-BLX-3 | DAF | CF 410 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 08-02-2019 | 7,2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 598 x 250 cm een gewicht van ± 7.216 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FM | 604 cm | 255 cm | 7.500 kg |
| Renault T | 601 cm | 253 cm | 7.910 kg |
| DAF XF 450 FT | 603 cm | 255 cm | 7.770 kg |
| DAF XF 440 FT | 606 cm | 255 cm | 7.940 kg |
| DAF CF 410 FT | 603 cm | 255 cm | 7.590 kg |
| DAF 400 | 594 cm | 255 cm | 7.400 kg |
| DAF CF 450 FT | 597 cm | 255 cm | 7.310 kg |
| DAF 44 | 598 cm | 255 cm | 7.370 kg |
| Scania G410 | 603 cm | 255 cm | 7.770 kg |
| DAF 33 | 607 cm | 255 cm | 7.830 kg |
| DAF TE47XS | 603 cm | 250 cm | 7.330 kg |
| Scania P370 | 598 cm | 255 cm | 7.470 kg |
| Scania G420 | 596 cm | 255 cm | 7.510 kg |
| Scania G370 | 597 cm | 255 cm | 7.580 kg |
| Scania R500 | 600 cm | 255 cm | 7.730 kg |
| Scania G450 | 602 cm | 255 cm | 7.830 kg |
| Mercedes-Benz Antos | 603 cm | 251 cm | 6.850 kg |
| Scania P360 | 607 cm | 255 cm | 7.310 kg |
| Scania P410 | 595 cm | 255 cm | 7.780 kg |
| DAF TE85XC | 599 cm | 251 cm | 6.980 kg |
| DAF TE47WS | 606 cm | 250 cm | 7.130 kg |
| Scania R420 | 597 cm | 255 cm | 7.670 kg |
| DAF FT CF75 | 597 cm | 253 cm | 6.640 kg |
| Scania G360 | 599 cm | 255 cm | 7.830 kg |
| Volvo FH12 4X2T FAL7.1 Rad-A4 | 599 cm | 248 cm | 7.210 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.