82-BDX-6
Er rijden momenteel 5.058 MAN TGSsen rond in Nederland. Deze TGS komt uit het jaar 2014 en is nu 11 jaren, 10 maanden en 4 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 19 februari 2025, dus sinds 1 jaar, 1 maand en 26 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGS kipper rijden er nog 3.970 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2008 en april 2026. De nieuwwaarde van deze MAN TGS is helaas onbekend.
Bekijk ook alle MAN TGS voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGS | 2014
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGS |
| Lengte | 8,95 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 8 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | kipper |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 324 kW (441 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12419cc (12,4 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 13 juni 2014 |
| Leeftijd | 11 jaren, 10 maanden en 4 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 19 februari 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 1 maand en 26 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 29 maart 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 11 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 19.570 kg |
| Massa rijklaar | 19.670 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 19670 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 16.330 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 36.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 37.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 8.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 4 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,10 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type L.2007.46.007 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI B | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*64/2012B | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 82-BDX-6 | 13-03-2026 | 14:11 | periodieke controle | 29-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 82-BDX-6 | 9-03-2026 | 12:48 | periodieke controle | 9-03-2028 | Nee |
| 82-BDX-6 | 7-03-2025 | 08:59 | periodieke controle | 29-03-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 82-BDX-6 | 29-03-2024 | 16:01 | periodieke controle | 29-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 82-BDX-6 | 29-03-2024 | 16:00 | periodieke controle | 29-03-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 82-BDX-6 | 29-03-2024 | 15:57 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 82-BDX-6 | 19-05-2023 | 14:51 | periodieke controle | 13-06-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 82-BDX-6 | 9-05-2022 | 09:38 | periodieke controle | 13-06-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 82-BDX-6 | 1-04-2022 | 09:47 | periodieke controle | 1-04-2024 | Nee |
| 82-BDX-6 | 8-06-2021 | 09:37 | periodieke controle | 13-06-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 82-BDX-6 | 24-04-2020 | 11:14 | periodieke controle | 13-06-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 82-BDX-6 | 24-04-2020 | 11:11 | periodieke controle | 24-04-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 82-BDX-6 | 22-05-2019 | 09:41 | periodieke controle | 13-06-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 13-03-2026 | 14:11 | 119 | 5.*.11a | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 13-03-2026 | 14:11 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 13-03-2026 | 14:11 | 979 | 5.*.48 | 1 | Opspatafscherming niet volgens voorschrift |
2025 | |||||
| 7-03-2025 | 08:59 | 200 | 5.*.26 | 1 | Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd |
| 7-03-2025 | 08:59 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 7-03-2025 | 08:59 | 284 | 5.*.31 | 1 | Rempedaal niet stroef |
| 7-03-2025 | 08:59 | 414 | 5.*.47 | 1 | Gordel beschadigd |
| 7-03-2025 | 08:59 | 507 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
| 7-03-2025 | 08:59 | 589 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2024 | |||||
| 29-03-2024 | 16:01 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 29-03-2024 | 16:01 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 29-03-2024 | 15:57 | 925 | 1 | Verzegeling (digitale) bewegingssensor | |
2023 | |||||
| 19-05-2023 | 14:51 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 19-05-2023 | 14:51 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 19-05-2023 | 14:51 | 487 | 5.*.55 | 1 | Achteruitrijlicht werkt niet (goed) |
| 19-05-2023 | 14:51 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 19-05-2023 | 14:51 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 19-05-2023 | 14:51 | 176 | 5.*.16 | 2 | Bevestiging aandrijving ondeugdelijk |
2022 | |||||
| 9-05-2022 | 09:38 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 9-05-2022 | 09:38 | 610 | 5.*.65 | 1 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
| 9-05-2022 | 09:38 | 259 | 5.*.29 | 4 | Stuurkogel te veel speling |
| 9-05-2022 | 09:38 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2021 | |||||
| 8-06-2021 | 09:37 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 8-06-2021 | 09:37 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 8-06-2021 | 09:37 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 8-06-2021 | 09:37 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 8-06-2021 | 09:37 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 8-06-2021 | 09:37 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2020 | |||||
| 24-04-2020 | 11:14 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 24-04-2020 | 11:14 | 547 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
| 24-04-2020 | 11:14 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 24-04-2020 | 11:14 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 24-04-2020 | 11:14 | 507 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
2019 | |||||
| 22-05-2019 | 09:41 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 22-05-2019 | 09:41 | 576 | 5.*.53 | 1 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
| 22-05-2019 | 09:41 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 22-05-2019 | 09:41 | 487 | 5.*.55 | 1 | Achteruitrijlicht werkt niet (goed) |
| 22-05-2019 | 09:41 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 22-05-2019 | 09:41 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 82-BDX-6 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 82-BDX-6 | 25-04-2018 | Tachograaf | CONTINENTAL |
Vergeet ook niet alle MAN TGS voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 82-BDX-6 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
82-BDX-6
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 82-BDG-6 | Scania | G410 | Opleggertrekker | Onbekend | 20-12-2013 | 12,3 jaar |
| 82-BDH-6 | VDL | Citea LLE120.225 | Bus | Onbekend | 28-11-2013 | 12,4 jaar |
| 82-BDJ-6 | Hytruck | Hytruck C12E | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 03-12-2013 | 12,4 jaar |
| 82-BDP-6 | DAF | XF 460 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 13-03-2014 | 12,1 jaar |
| 82-BDS-6 | DAF | 44 | Opleggertrekker | Onbekend | 24-06-2014 | 11,8 jaar |
| 82-BDT-6 | Iveco | Crossway Low Entry | Bus | Onbekend | 24-04-2014 | 12 jaar |
| 82-BDV-6 | Iveco | AS440T-p | Opleggertrekker | Onbekend | 22-05-2014 | 11,9 jaar |
| 82-BDX-4 | Mercedes-Benz | Antos | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 05-06-2014 | 11,9 jaar |
| 82-BDX-5 | Mercedes-Benz | Antos | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 10-06-2014 | 11,9 jaar |
| 82-BDX-6 | MAN | TGS | Kipper | Onbekend | 13-06-2014 | 11,9 jaar |
| 82-BDX-7 | DAF | CF 250 FA | Gesloten opbouw | Onbekend | 09-07-2014 | 11,8 jaar |
| 82-BDZ-6 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 08-07-2014 | 11,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 895 x 255 cm een gewicht van ± 19.570 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FM | 892 cm | 255 cm | 18.820 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.