64-BNV-4
Er rijden momenteel 5.054 MAN TGSsen rond in Nederland. Deze TGS komt uit het jaar 2019 en is nu 6 jaren, 6 maanden en 11 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 18 november 2021, dus sinds 4 jaren, 5 maanden en 2 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGS straatvgr,reiniger,rioolzgr rijden er nog 3.971 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2008 en april 2026. De nieuwwaarde van deze MAN TGS is helaas onbekend.
Bekijk ook alle MAN TGS voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGS | 2019
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGS |
| Lengte | 9,20 m |
| Breedte | 2,53 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 8 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | straatvgr,reiniger,rioolzgr |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 338 kW (460 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12419cc (12,4 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 9 oktober 2019 |
| Leeftijd | 6 jaren, 6 maanden en 11 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 18 november 2021 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren, 5 maanden en 2 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 4 maart 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 14 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 17.520 kg |
| Massa rijklaar | 17.620 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 17620 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 10.380 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 28.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 28.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 5,25 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type L.2007.46.003 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 87 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 87 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI C | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*627/2014C | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 64-BNV-4 | 4-03-2026 | 09:50 | periodieke controle | 4-03-2027 | Nee |
| 64-BNV-4 | 3-03-2026 | 14:58 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 64-BNV-4 | 25-02-2025 | 11:55 | periodieke controle | 25-02-2026 | Nee |
| 64-BNV-4 | 7-12-2023 | 15:40 | periodieke controle | 7-12-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 64-BNV-4 | 7-12-2022 | 12:15 | periodieke controle | 7-12-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 64-BNV-4 | 8-11-2021 | 11:59 | periodieke controle | 1-12-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 64-BNV-4 | 8-11-2021 | 11:58 | periodieke controle | 8-11-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 64-BNV-4 | 1-12-2020 | 13:37 | periodieke controle | 1-12-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 64-BNV-4 | 11-10-2019 | 10:41 | periodieke controle | 11-10-2021 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 3-03-2026 | 14:58 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 3-03-2026 | 14:58 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 3-03-2026 | 14:58 | 401 | 5.*.45 | 1 | Spiegelglas beschadigd of verweerd |
2023 | |||||
| 7-12-2023 | 15:40 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2022 | |||||
| 7-12-2022 | 12:15 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 7-12-2022 | 12:15 | 497 | 5.*.55 | 2 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 7-12-2022 | 12:15 | 389 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie werkt niet goed |
2021 | |||||
| 8-11-2021 | 11:59 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2020 | |||||
| 1-12-2020 | 13:37 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 1-12-2020 | 13:37 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 1-12-2020 | 13:37 | 497 | 5.*.55 | 2 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 1-12-2020 | 13:37 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 1-12-2020 | 13:37 | 548 | 5.*.51 | 3 | Lijnmarkering ontbreekt |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 64-BNV-4 | onbekend | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle MAN TGS voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 64-BNV-4 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
64-BNV-4
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 64-BNB-4 | Volvo | FM | Tank v.v. gevaarl. Stoffen | Onbekend | 07-03-2019 | 7,1 jaar |
| 64-BNF-4 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 09-04-2019 | 7 jaar |
| 64-BNL-4 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 14-06-2019 | 6,9 jaar |
| 64-BNP-4 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 02-09-2019 | 6,6 jaar |
| 64-BNT-4 | Setra | S 419 UL | Bus | Onbekend | 26-09-2019 | 6,6 jaar |
| 64-BNV-1 | DAF | XF 530 FAR | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 01-10-2019 | 6,6 jaar |
| 64-BNV-2 | Scania | R450 | Voertuig met haakarm | Onbekend | 04-10-2019 | 6,5 jaar |
| 64-BNV-4 | MAN | TGS | Straatvgr,reiniger,rioolzgr | Onbekend | 09-10-2019 | 6,5 jaar |
| 64-BNV-6 | Mercedes-Benz | Actros | Huifopbouw | Onbekend | 14-10-2019 | 6,5 jaar |
| 64-BNV-8 | Volvo | FH | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 17-10-2019 | 9,9 jaar |
| 64-BNV-9 | Mercedes-Benz | Actros | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 01-11-2019 | 6,5 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 920 x 253 cm een gewicht van ± 17.520 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FM | 929 cm | 255 cm | 18.510 kg |
| DAF CF 340 FAN | 929 cm | 253 cm | 16.520 kg |
| Scania P320 | 928 cm | 254 cm | 16.500 kg |
| DAF Fan CF | 930 cm | 254 cm | 18.580 kg |
| Mercedes-Benz Arocs | 925 cm | 254 cm | 16.480 kg |
| Terberg FM2000-t | 921 cm | 255 cm | 18.480 kg |
| Scania P450 | 916 cm | 254 cm | 17.030 kg |
| WVT TGS | 925 cm | 254 cm | 16.440 kg |
| Scania P410 | 917 cm | 255 cm | 15.810 kg |
| Scania G410 | 927 cm | 255 cm | 18.560 kg |
| DAF XD 410 FAN | 928 cm | 255 cm | 17.000 kg |
| Scania P340 | 917 cm | 255 cm | 16.990 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.