58-BSF-1
Er rijden momenteel 5.058 MAN TGSsen rond in Nederland. Deze TGS komt uit het jaar 2021 en is nu 4 jaren, 5 maanden en 26 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 24 november 2022, dus sinds 3 jaren, 4 maanden en 20 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGS containercarrier rijden er nog 3.970 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2008 en april 2026. De nieuwwaarde van deze MAN TGS is helaas onbekend.
Dit voertuig van MAN haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze MAN TGS tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle MAN TGS voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGS | 2021
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGS |
| Lengte | 7,32 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Hoogte | 3,43 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | containercarrier |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 316 kW (430 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12419cc (12,4 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 19 oktober 2021 |
| Leeftijd | 4 jaren, 5 maanden en 26 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 24 november 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 4 maanden en 20 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie 2 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 19 oktober 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 6 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 10.813 kg |
| Massa rijklaar | 10.913 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 10913 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 9.587 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 20.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 20.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,20 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type L.2007.46.001 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 95 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 95 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI D | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2018/932D | |
Terugroep actie's
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie (1/2)
Openstaande terugroepactie
MAN Trucks & Bus B.V.7 juni 2024
Referentiecode RDW: MGP240182
Referentiecode producent: 8505TR
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.741
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 42.549
De 24-volt-aansluiting op het dashboard is niet voldoende ge�soleerd. De 24-volt-aansluiting kan oververhit raken, gaan smeulen en brand veroorzaken, met mogelijk persoonlijk letsel als gevolg. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de 24-volt-aansluiting vervangen.
Meer informatie via: .
Motorrijtuigen en aanhangwagens - stuurinrichting (2/2)
Openstaande terugroepactie
MAN Trucks & Bus B.V.29 april 2024
Referentiecode RDW: MGP240154
Referentiecode producent: 8272TR
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 280
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 10.762
De borgmoer van de stuurstang op de stuurkolomhendel kan mogelijk losraken. Als de moer helemaal losraakt kan het voertuig niet meer worden bestuurd. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de borgmoer van de stuurarm controleren en indien nodig onderdelen vervangen.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 58-BSF-1 | 9-10-2025 | 15:09 | periodieke controle | 19-10-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 58-BSF-1 | 8-10-2025 | 14:35 | periodieke controle | 8-10-2027 | Nee |
| 58-BSF-1 | 22-09-2023 | 16:28 | periodieke controle | 19-10-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 58-BSF-1 | 22-09-2023 | 16:26 | periodieke controle | 22-09-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 58-BSF-1 | 5-10-2022 | 13:47 | periodieke controle | 19-10-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 58-BSF-1 | 17-12-2021 | 13:02 | periodieke controle | 17-12-2023 | Nee |
| 58-BSF-1 | 10-11-2021 | 12:31 | periodieke controle | 10-11-2023 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 9-10-2025 | 15:09 | 205 | 5.*.27 | 4 | Band onvoldoende profiel |
| 9-10-2025 | 15:09 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2023 | |||||
| 22-09-2023 | 16:28 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 22-09-2023 | 16:28 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 22-09-2023 | 16:28 | 311 | 5.*.31 | 1 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
| 22-09-2023 | 16:28 | 053 | 5.*.4 | 6 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
2022 | |||||
| 5-10-2022 | 13:47 | 053 | 5.*.4 | 10 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
| 5-10-2022 | 13:47 | 639 | 5.*.68 | 1 | Sluit- en borginrichting werkt niet goed |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 58-BSF-1 | onbekend | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle MAN TGS voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 58-BSF-1 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
58-BSF-1
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 58-BSB-1 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 08-10-2021 | 4,5 jaar |
| 58-BSF-1 | MAN | TGS | Containercarrier | Onbekend | 19-10-2021 | 4,5 jaar |
| 58-BSF-2 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 03-11-2021 | 4,4 jaar |
| 58-BSF-3 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 09-11-2021 | 7,5 jaar |
| 58-BSF-4 | DAF | XF 480 FTP | Opleggertrekker | Onbekend | 14-12-2021 | 4,3 jaar |
| 58-BSF-5 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 03-01-2022 | 4,3 jaar |
| 58-BSF-6 | MAN | TGL | Hoogwerker | Onbekend | 28-10-2021 | 4,5 jaar |
| 58-BSF-7 | Volvo | FH | Containercarrier | Onbekend | 29-10-2021 | 4,5 jaar |
| 58-BSF-9 | DAF | CF 410 FAG | Straatvgr,reiniger,rioolzgr | Onbekend | 03-11-2021 | 4,4 jaar |
| 58-BSG-1 | Mercedes-Benz | MB E 17 RHD | Bus | Onbekend | 19-01-2022 | 4,5 jaar |
| 58-BSH-1 | Renault | T | Opleggertrekker | Onbekend | 24-02-2022 | 4,1 jaar |
| 58-BSJ-1 | VDL | Citea Slf-120-electric | Bus | Onbekend | 09-05-2022 | 3,9 jaar |
| 58-BSL-1 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 14-01-2022 | 4,2 jaar |
| 58-BSN-1 | Mercedes-Benz | Actros | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 02-02-2022 | 4,2 jaar |
| 58-BSV-1 | BMC | ??????????tughra?????????? | Opleggertrekker | Onbekend | 12-04-2022 | 4 jaar |
| 58-BSX-1 | DAF | LF 230 FA | Gesloten opbouw | Onbekend | 21-04-2022 | 4 jaar |
| 58-BSZ-1 | DAF | XG 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 29-06-2022 | 3,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 732 x 250 cm een gewicht van ± 10.813 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Atego | 741 cm | 250 cm | 11.610 kg |
| Mercedes-Benz Actros | 723 cm | 253 cm | 11.220 kg |
| Mercedes-Benz Arocs | 735 cm | 253 cm | 11.360 kg |
| DAF XF 480 FTG | 727 cm | 255 cm | 9.910 kg |
| Scania P360 | 722 cm | 250 cm | 10.100 kg |
| Volvo FM | 730 cm | 253 cm | 10.390 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.