45-BTG-4
Er rijden momenteel 5.058 MAN TGSsen rond in Nederland. Deze TGS komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 8 maanden en 28 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGS afneembare bovenbouw rijden er nog 3.970 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2008 en april 2026. De nieuwwaarde van deze MAN TGS is helaas onbekend.
Dit voertuig van MAN haalt een maximumsnelheid van 85 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze MAN TGS tot de 1.8% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle MAN TGS voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGS | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGS |
| Lengte | 6,80 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 85 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | afneembare bovenbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 316 kW (430 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12419cc (12,4 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 21 juli 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 8 maanden en 28 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 21 juli 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 8 maanden en 28 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 22 juli 2026. Het voertuig moet over 3 maanden en 5 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 10.666 kg |
| Massa rijklaar | 10.766 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 10766 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 9.734 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 20.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 20.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,90 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type L.2007.46.001 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 95 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 95 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2019/1939E | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 45-BTG-4 | 22-07-2025 | 12:26 | periodieke controle | 22-07-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 45-BTG-4 | 11-07-2024 | 13:22 | periodieke controle | 21-07-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 45-BTG-4 | 10-07-2024 | 14:11 | periodieke controle | 10-07-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 45-BTG-4 | 10-07-2024 | 11:53 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 45-BTG-4 | 5-07-2023 | 10:36 | periodieke controle | 21-07-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 45-BTG-4 | 22-07-2022 | 10:51 | periodieke controle | 22-07-2024 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 22-07-2025 | 12:26 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 22-07-2025 | 12:26 | 547 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
| 22-07-2025 | 12:26 | 635 | 5.*.68 | 1 | Koppelingspen te veel gesleten |
| 22-07-2025 | 12:26 | 636 | 5.*.68 | 1 | Onderste lagerbus zit los/bevestiging is uitgeslagen |
| 22-07-2025 | 12:26 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2024 | |||||
| 11-07-2024 | 13:22 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 11-07-2024 | 13:22 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 11-07-2024 | 13:22 | 647 | 5.*.67 | 1 | Sluit- en borginrichting werkt niet goed |
| 11-07-2024 | 13:22 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 11-07-2024 | 13:22 | 053 | 5.*.4 | 1 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
| 10-07-2024 | 11:53 | 942 | 1 | Communicatiefout DSRC | |
2023 | |||||
| 5-07-2023 | 10:36 | 053 | 5.*.4 | 1 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
| 5-07-2023 | 10:36 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 45-BTG-4 | onbekend | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle MAN TGS voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 45-BTG-4 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
45-BTG-4
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 45-BTB-4 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 17-06-2022 | 3,8 jaar |
| 45-BTF-4 | DAF | XF 530 FTT | Opleggertrekker | Onbekend | 04-07-2022 | 3,8 jaar |
| 45-BTG-4 | MAN | TGS | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 21-07-2022 | 3,7 jaar |
| 45-BTG-6 | DAF | XG 450 FA | Gesloten opbouw | Onbekend | 26-07-2022 | 3,8 jaar |
| 45-BTG-8 | Hyzon | Hyzon Hymax-250 | Opleggertrekker | Onbekend | 01-08-2022 | 3,7 jaar |
| 45-BTG-9 | VDL | Citea Lle-120-255 | Bus | Onbekend | 03-08-2022 | 8,3 jaar |
| 45-BTH-4 | Ginaf | X6 5249 F | Betonmixer | Onbekend | 16-08-2022 | 3,8 jaar |
| 45-BTJ-4 | DAF | CF 410 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 08-09-2022 | 3,6 jaar |
| 45-BTK-4 | Scania | R450 | Open laadvloer | Onbekend | 22-09-2022 | 6,9 jaar |
| 45-BTL-4 | DAF | XG 480 FTP | Opleggertrekker | Onbekend | 16-11-2022 | 3,4 jaar |
| 45-BTN-4 | DAF | LF 230 FA | Gesloten opbouw | Onbekend | 19-10-2022 | 3,5 jaar |
| 45-BTR-4 | DAF | XG 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 09-01-2023 | 3,3 jaar |
| 45-BTT-4 | Renault | Master | Gesloten opbouw | Onbekend | 17-01-2023 | 3,3 jaar |
| 45-BTX-4 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 02-02-2023 | 7,8 jaar |
| 45-BTZ-4 | Ford | Transit | Gesloten opbouw | Onbekend | 05-04-2023 | 3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 680 x 255 cm een gewicht van ± 10.666 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FH | 688 cm | 254 cm | 11.170 kg |
| Scania R580 | 689 cm | 255 cm | 10.280 kg |
| DAF CF 410 FA | 680 cm | 254 cm | 10.560 kg |
| Scania S770 | 679 cm | 255 cm | 9.930 kg |
| Scania S580 | 687 cm | 255 cm | 10.120 kg |
| Scania P360 | 671 cm | 254 cm | 10.760 kg |
| DAF 400 | 686 cm | 252 cm | 10.420 kg |
| Scania R650 | 677 cm | 255 cm | 10.020 kg |
| Volvo FM | 681 cm | 254 cm | 10.100 kg |
| Scania S650 | 684 cm | 255 cm | 9.990 kg |
| Mercedes-Benz Actros | 681 cm | 249 cm | 9.830 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.