39-BKP-1
Er rijden momenteel 5.058 MAN TGSsen rond in Nederland. Deze TGS komt uit het jaar 2011 en is nu 14 jaren, 4 maanden en 3 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 juni 2018, dus sinds 7 jaren, 10 maanden en 10 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGS open laadvloer rijden er nog 3.970 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2008 en april 2026. De nieuwwaarde van deze MAN TGS is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 7 maart 2018. Het voertuig was toen 6 jaren, 2 maanden en 26 dagen oud.
Bekijk ook alle MAN TGS voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGS | 2011
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGS |
| Lengte | 11,60 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open laadvloer |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 265 kW (360 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 10518cc (10,5 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 12 december 2011 |
| Leeftijd | 14 jaren, 4 maanden en 3 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 5 juni 2018 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 jaren, 10 maanden en 10 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 7 maart 2018. Het voertuig was toen 6 jaren, 2 maanden en 26 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 11 juni 2026. Het voertuig moet over 1 maand en 26 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 14.335 kg |
| Massa rijklaar | 14.435 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 14435 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 11.565 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 26.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 26.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 7,25 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type NSP18SL7BS | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 89 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 89 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO V | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 2005/55*2006/51G | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 39-BKP-1 | 11-06-2025 | 16:54 | periodieke controle | 11-06-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 39-BKP-1 | 4-06-2024 | 16:38 | periodieke controle | 4-06-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 39-BKP-1 | 22-05-2023 | 16:09 | periodieke controle | 31-05-2024 | Nee |
| 39-BKP-1 | 14-09-2022 | 09:37 | periodieke controle | 14-09-2024 | Nee |
| 39-BKP-1 | 17-05-2022 | 09:07 | periodieke controle | 31-05-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 39-BKP-1 | 6-05-2021 | 08:50 | periodieke controle | 31-05-2022 | Nee |
| 39-BKP-1 | 16-09-2020 | 11:49 | periodieke controle | 16-09-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 39-BKP-1 | 14-05-2020 | 12:15 | periodieke controle | 31-05-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 39-BKP-1 | 24-05-2019 | 16:06 | periodieke controle | 31-05-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 11-06-2025 | 16:54 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2024 | |||||
| 4-06-2024 | 16:38 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2022 | |||||
| 17-05-2022 | 09:07 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2020 | |||||
| 16-09-2020 | 11:49 | 865 | TA.3N | 1 | Geen proefrit uitgevoerd. |
| 14-05-2020 | 12:15 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2019 | |||||
| 24-05-2019 | 16:06 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 24-05-2019 | 16:06 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 39-BKP-1 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 39-BKP-1 | 21-09-2018 | Tachograaf | CONTINENTAL |
Vergeet ook niet alle MAN TGS voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 39-BKP-1 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
39-BKP-1
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 39-BKB-1 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 19-10-2017 | 8,5 jaar |
| 39-BKF-1 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 18-01-2018 | 8,2 jaar |
| 39-BKG-1 | Iveco | Crossway Low Entry | Bus | Onbekend | 30-11-2017 | 8,4 jaar |
| 39-BKH-1 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 29-01-2018 | 8,2 jaar |
| 39-BKJ-1 | DAF | LF 230 FA | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 03-01-2018 | 8,3 jaar |
| 39-BKL-1 | MAN | TGS | Opleggertrekker | Onbekend | 28-02-2018 | 8,1 jaar |
| 39-BKN-1 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 27-02-2018 | 8,1 jaar |
| 39-BKP-1 | MAN | TGS | Open laadvloer | Onbekend | 07-03-2018 | 14,4 jaar |
| 39-BKP-4 | DAF | CF 410 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 09-03-2018 | 8,1 jaar |
| 39-BKP-6 | MAN | TGL | Gesloten opbouw | Onbekend | 08-03-2018 | 8,1 jaar |
| 39-BKP-7 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 19-06-2018 | 7,8 jaar |
| 39-BKP-9 | Mercedes-Benz | Atego | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 25-08-2018 | 13,4 jaar |
| 39-BKS-1 | Van Hool | AG300 | Bus | Onbekend | 27-03-2018 | 16,9 jaar |
| 39-BKT-1 | Scania | R410 | Opleggertrekker | Onbekend | 09-05-2018 | 7,9 jaar |
| 39-BKX-1 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 16-05-2018 | 7,9 jaar |
| 39-BKZ-1 | Iveco | 120EL | Gesloten opbouw | Onbekend | 29-05-2018 | 7,9 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.