39-BKP-6
Er rijden momenteel 2.259 MAN TGL's rond in Nederland. Deze TGL komt uit het jaar 2018 en is nu 8 jaren, 1 maand en 7 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 26 maart 2026, dus sinds 20 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze MAN TGL gesloten opbouw rijden er nog 2.115 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2005 en april 2026. De nieuwwaarde van deze MAN TGL is helaas onbekend.
Bekijk ook alle MAN TGL voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGL | 2018
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGL |
| Lengte | 9,05 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 140 kW (190 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 4580cc (4,6 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 8 maart 2018 |
| Leeftijd | 8 jaren, 1 maand en 7 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 26 maart 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 20 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 20 februari 2026. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 6.730 kg |
| Massa rijklaar | 6.830 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 6830 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 5.160 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 11.990 kg |
| Technische max massa voertuig | 11.990 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 4.400 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 4.400 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 8.400 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 8.400 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 5,20 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type L.2007.46.011 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 88 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 88 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI C | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2016/1718C | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 39-BKP-6 | 20-02-2025 | 16:41 | periodieke controle | 20-02-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 39-BKP-6 | 5-02-2025 | 13:31 | periodieke controle | 8-03-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 39-BKP-6 | 19-01-2024 | 10:45 | periodieke controle | 8-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 39-BKP-6 | 16-01-2024 | 16:24 | periodieke controle | 16-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 39-BKP-6 | 16-01-2024 | 16:23 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 39-BKP-6 | 7-02-2023 | 11:11 | periodieke controle | 8-03-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 39-BKP-6 | 11-01-2022 | 14:55 | periodieke controle | 8-03-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 39-BKP-6 | 11-01-2022 | 12:34 | periodieke controle | 11-01-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 39-BKP-6 | 18-01-2021 | 09:25 | periodieke controle | 8-03-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 39-BKP-6 | 10-02-2020 | 12:02 | periodieke controle | 8-03-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 39-BKP-6 | 10-02-2020 | 11:18 | periodieke controle | 10-02-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 39-BKP-6 | 10-01-2019 | 12:19 | periodieke controle | 8-03-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 20-02-2025 | 16:41 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 20-02-2025 | 16:41 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 20-02-2025 | 16:41 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 20-02-2025 | 16:41 | 393 | 5.*.43 | 1 | Ruitensproeierinstallatie werkt niet goed |
| 20-02-2025 | 16:41 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 20-02-2025 | 16:41 | 200 | 5.*.26 | 4 | Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd |
| 5-02-2025 | 13:31 | 200 | 5.*.26 | 4 | Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd |
| 5-02-2025 | 13:31 | 216 | 5.*.27 | 1 | Loadindex band kleiner dan maximum aslast |
| 5-02-2025 | 13:31 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 5-02-2025 | 13:31 | 393 | 5.*.43 | 1 | Ruitensproeierinstallatie werkt niet goed |
| 5-02-2025 | 13:31 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 5-02-2025 | 13:31 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 5-02-2025 | 13:31 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2024 | |||||
| 19-01-2024 | 10:45 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 19-01-2024 | 10:45 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 19-01-2024 | 10:45 | 200 | 5.*.26 | 2 | Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd |
| 16-01-2024 | 16:23 | 941 | 1 | Poging tot inbreuk op de beveiliging | |
2023 | |||||
| 7-02-2023 | 11:11 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 7-02-2023 | 11:11 | 226 | 5.*.28 | 1 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
| 7-02-2023 | 11:11 | 053 | 5.*.4 | 1 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
2022 | |||||
| 11-01-2022 | 14:55 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 11-01-2022 | 14:55 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 11-01-2022 | 14:55 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
2021 | |||||
| 18-01-2021 | 09:25 | 255 | 5.*.29 | 1 | Onderdeel stuurbekrachtiger ernstige lekkage |
| 18-01-2021 | 09:25 | 200 | 5.*.26 | 2 | Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd |
| 18-01-2021 | 09:25 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 18-01-2021 | 09:25 | 176 | 5.*.16 | 1 | Bevestiging aandrijving ondeugdelijk |
2020 | |||||
| 10-02-2020 | 12:02 | 587 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht ondeugdelijk bevestigd |
| 10-02-2020 | 12:02 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 10-02-2020 | 12:02 | 200 | 5.*.26 | 1 | Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd |
2019 | |||||
| 10-01-2019 | 12:19 | 487 | 5.*.55 | 2 | Achteruitrijlicht werkt niet (goed) |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 39-BKP-6 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 39-BKP-6 | 15-03-2018 | Tachograaf | VDO1381 |
Vergeet ook niet alle MAN TGL voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 39-BKP-6 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
39-BKP-6
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 39-BKD-6 | DAF | CF 410 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 07-12-2017 | 8,4 jaar |
| 39-BKF-6 | DAF | CF 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 19-01-2018 | 8,2 jaar |
| 39-BKG-6 | Scania | S450 | Opleggertrekker | Onbekend | 06-02-2018 | 8,2 jaar |
| 39-BKJ-6 | DAF | CF 460 FAN | Voertuig met haakarm | Onbekend | 10-01-2018 | 8,3 jaar |
| 39-BKN-6 | DAF | XF 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 13-03-2018 | 8,1 jaar |
| 39-BKP-1 | MAN | TGS | Open laadvloer | Onbekend | 07-03-2018 | 14,4 jaar |
| 39-BKP-4 | DAF | CF 410 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 09-03-2018 | 8,1 jaar |
| 39-BKP-6 | MAN | TGL | Gesloten opbouw | Onbekend | 08-03-2018 | 8,1 jaar |
| 39-BKP-7 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 19-06-2018 | 7,8 jaar |
| 39-BKP-9 | Mercedes-Benz | Atego | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 25-08-2018 | 13,4 jaar |
| 39-BKR-6 | MAN | Lion's Coach L | Bus | Onbekend | 04-04-2018 | 8 jaar |
| 39-BKS-6 | DAF | XF 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 04-04-2018 | 8 jaar |
| 39-BKV-6 | DAF | Fan CF75 | Open laadvloer | Onbekend | 04-05-2018 | 14,5 jaar |
| 39-BKZ-6 | DAF | Fad 530 WSG | Kipper | Onbekend | 31-05-2018 | 7,9 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 905 x 255 cm een gewicht van ± 6.730 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FL | 899 cm | 253 cm | 7.130 kg |
| Renault Midlum | 905 cm | 254 cm | 6.630 kg |
| DAF FALF45220G12 | 901 cm | 255 cm | 6.060 kg |
| Mercedes-Benz Atego | 914 cm | 255 cm | 7.140 kg |
| DAF LF 210 FA | 904 cm | 255 cm | 7.240 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.