34-BKR-8
Er rijden momenteel 5.058 MAN TGSsen rond in Nederland. Deze TGS komt uit het jaar 2018 en is nu 8 jaren, 1 maand en 3 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 27 maart 2018, dus sinds 8 jaren en 20 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGS kipper rijden er nog 3.970 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2008 en april 2026. De nieuwwaarde van deze MAN TGS is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 23 maart 2018. Het voertuig was toen 10 dagen oud.
Bekijk ook alle MAN TGS voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGS | 2018
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGS |
| Lengte | 9,88 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 14 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | kipper |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 338 kW (460 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12419cc (12,4 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 13 maart 2018 |
| Leeftijd | 8 jaren, 1 maand en 3 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 27 maart 2018 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 jaren en 20 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 23 maart 2018. Het voertuig was toen 10 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 21 maart 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 4 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 20.950 kg |
| Massa rijklaar | 21.050 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 21050 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 27.950 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 49.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 50.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 5 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,80 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type L.2007.46.006 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 82 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI C | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*627/2014C | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
Openstaande terugroepactie
MAN Trucks & Bus B.V.2 september 2024
Referentiecode RDW: MGP240367
Referentiecode producent: 8062TW
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 458
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 14.512
Bij overmatige veroudering en verontreiniging van de motorolie kan er motorschade optreden met olielekkage tot gevolg. De olielekkage kan een motorbrand veroorzaken. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het oliefilterdeksel controleren en vervangen.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 34-BKR-8 | 6-03-2026 | 14:10 | periodieke controle | 21-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 34-BKR-8 | 1-04-2025 | 15:47 | periodieke controle | 1-04-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 34-BKR-8 | 1-04-2025 | 14:05 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 34-BKR-8 | 20-03-2025 | 15:46 | periodieke controle | 21-03-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 34-BKR-8 | 29-01-2025 | 14:28 | inbouw | 29-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 34-BKR-8 | 29-01-2025 | 14:24 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 34-BKR-8 | 21-03-2024 | 13:33 | periodieke controle | 21-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 34-BKR-8 | 18-03-2024 | 13:33 | periodieke controle | 18-03-2026 | Nee |
| 34-BKR-8 | 13-03-2023 | 16:16 | periodieke controle | 13-03-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 34-BKR-8 | 11-03-2022 | 14:12 | periodieke controle | 13-03-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 34-BKR-8 | 11-03-2022 | 14:09 | periodieke controle | 11-03-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 34-BKR-8 | 16-02-2021 | 10:12 | periodieke controle | 13-03-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 34-BKR-8 | 31-03-2020 | 10:00 | periodieke controle | 31-03-2022 | Nee |
| 34-BKR-8 | 12-03-2020 | 14:50 | periodieke controle | 13-03-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 34-BKR-8 | 19-02-2019 | 14:33 | periodieke controle | 13-03-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 6-03-2026 | 14:10 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 6-03-2026 | 14:10 | 547 | 5.*.51 | 2 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
| 6-03-2026 | 14:10 | 186 | 5.*.19 | 2 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 6-03-2026 | 14:10 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 6-03-2026 | 14:10 | 261 | 5.*.29 | 2 | Verbinding stangenstelsel stuurinrichting te veel speling |
| 6-03-2026 | 14:10 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 6-03-2026 | 14:10 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 6-03-2026 | 14:10 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 6-03-2026 | 14:10 | 203 | 5.*.27 | 4 | Band beschadigd |
| 6-03-2026 | 14:10 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2025 | |||||
| 1-04-2025 | 14:05 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
| 20-03-2025 | 15:46 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 20-03-2025 | 15:46 | 261 | 5.*.29 | 1 | Verbinding stangenstelsel stuurinrichting te veel speling |
| 20-03-2025 | 15:46 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 20-03-2025 | 15:46 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 20-03-2025 | 15:46 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 20-03-2025 | 15:46 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 20-03-2025 | 15:46 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 20-03-2025 | 15:46 | 179 | 5.*.18 | 1 | As of wielgeleidingselement ondeugdelijk |
| 29-01-2025 | 14:24 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
2024 | |||||
| 21-03-2024 | 13:33 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 21-03-2024 | 13:33 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 21-03-2024 | 13:33 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 21-03-2024 | 13:33 | 261 | 5.*.29 | 2 | Verbinding stangenstelsel stuurinrichting te veel speling |
| 21-03-2024 | 13:33 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 21-03-2024 | 13:33 | 250 | 5.*.29 | 2 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 21-03-2024 | 13:33 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 21-03-2024 | 13:33 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 21-03-2024 | 13:33 | 169 | 5.*.15 | 1 | Geldigheidsduur tachograaf verstreken |
2023 | |||||
| 13-03-2023 | 16:16 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 13-03-2023 | 16:16 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 13-03-2023 | 16:16 | 284 | 5.*.31 | 1 | Rempedaal niet stroef |
| 13-03-2023 | 16:16 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 13-03-2023 | 16:16 | 576 | 5.*.53 | 1 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
| 13-03-2023 | 16:16 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 13-03-2023 | 16:16 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2022 | |||||
| 11-03-2022 | 14:12 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 11-03-2022 | 14:12 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 11-03-2022 | 14:12 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2021 | |||||
| 16-02-2021 | 10:12 | 361 | 5.*.38 | 2 | Remverschil op 1 as te groot |
| 16-02-2021 | 10:12 | 259 | 5.*.29 | 4 | Stuurkogel te veel speling |
2020 | |||||
| 12-03-2020 | 14:50 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2019 | |||||
| 19-02-2019 | 14:33 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 19-02-2019 | 14:33 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 19-02-2019 | 14:33 | 487 | 5.*.55 | 1 | Achteruitrijlicht werkt niet (goed) |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 34-BKR-8 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 34-BKR-8 | 30-03-2018 | Tachograaf | STONERIDGE | ||
| 34-BKR-8 | 29-01-2025 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle MAN TGS voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 34-BKR-8 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
34-BKR-8
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 34-BKB-8 | Scania | P410 | Opleggertrekker | Onbekend | 13-11-2017 | 8,4 jaar |
| 34-BKF-8 | VDL | Citea Slfa-181-electric | Bus | Onbekend | 12-12-2017 | 8,3 jaar |
| 34-BKG-8 | DAF | XF 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 02-01-2018 | 8,3 jaar |
| 34-BKH-8 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 29-12-2017 | 8,3 jaar |
| 34-BKL-8 | Renault | D Wide | Gesloten opbouw | Onbekend | 07-03-2018 | 8,1 jaar |
| 34-BKN-8 | Volvo | FL | Brandweerwagen | Onbekend | 23-02-2018 | 8,1 jaar |
| 34-BKP-8 | Iveco | Oprijcargo 12-60 | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 18-04-2018 | 8 jaar |
| 34-BKR-1 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 17-05-2018 | 7,9 jaar |
| 34-BKR-3 | BYD | Byd 12M Electric BUS | Bus | Onbekend | 16-03-2018 | 8,1 jaar |
| 34-BKR-7 | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | Onbekend | 22-06-2018 | 7,8 jaar |
| 34-BKR-8 | MAN | TGS | Kipper | Onbekend | 23-03-2018 | 8,1 jaar |
| 34-BKR-9 | MAN | TGM | Gesloten opbouw | Onbekend | 26-03-2018 | 8,1 jaar |
| 34-BKS-8 | Scania | R410 | Opleggertrekker | Onbekend | 09-05-2018 | 7,9 jaar |
| 34-BKT-8 | DAF | XF 430 FAN | Huifopbouw | Onbekend | 20-04-2018 | 8 jaar |
| 34-BKV-8 | Renault | T | Huifopbouw | Onbekend | 09-05-2018 | 7,9 jaar |
| 34-BKX-8 | DAF | LF 210 FA | Gesloten opbouw | Onbekend | 28-05-2018 | 7,9 jaar |
| 34-BKZ-8 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 14-06-2018 | 7,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 988 x 255 cm een gewicht van ± 20.950 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Ginaf X 5450 S | 994 cm | 255 cm | 21.800 kg |
| Ginaf X 4446 TS | 986 cm | 254 cm | 19.470 kg |
| Volvo FM | 987 cm | 255 cm | 21.570 kg |
| Mercedes-Benz Arocs | 979 cm | 254 cm | 19.620 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.