33-BXT-1
Er rijden momenteel 5.058 MAN TGSsen rond in Nederland. Deze TGS komt uit het jaar 2024 en is nu 1 jaar, 11 maanden en 23 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 januari 2025, dus sinds 1 jaar, 3 maanden en 5 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGS voertuig met haakarm rijden er nog 3.970 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2008 en april 2026. De nieuwwaarde van deze MAN TGS is helaas onbekend.
Dit voertuig van MAN haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze MAN TGS tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Het voertuig is geïmporteerd op 10 juli 2024. Het voertuig was toen 2 maanden en 20 dagen oud.
Bekijk ook alle MAN TGS voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGS | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGS |
| Lengte | 7,21 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | voertuig met haakarm |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 294 kW (400 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 9037cc (9,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 22 april 2024 |
| Leeftijd | 1 jaar, 11 maanden en 23 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 10 januari 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 3 maanden en 5 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 10 juli 2024. Het voertuig was toen 2 maanden en 20 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 30 april 2026. Het voertuig moet over 15 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.790 kg |
| Massa rijklaar | 8.890 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 8890 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 10.610 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 20.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 12.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,91 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type L.2018.858.001 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 87 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 87 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2019/1939E | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - stuurinrichting
Openstaande terugroepactie
MAN Trucks & Bus B.V.29 april 2024
Referentiecode RDW: MGP240154
Referentiecode producent: 8272TR
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 280
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 10.762
De borgmoer van de stuurstang op de stuurkolomhendel kan mogelijk losraken. Als de moer helemaal losraakt kan het voertuig niet meer worden bestuurd. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de borgmoer van de stuurarm controleren en indien nodig onderdelen vervangen.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 33-BXT-1 | 30-04-2025 | 13:47 | periodieke controle | 30-04-2026 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 30-04-2025 | 13:47 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 30-04-2025 | 13:47 | 540 | 5.*.51 | 1 | Retroreflector ontbreekt |
Vergeet ook niet alle MAN TGS voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 33-BXT-1 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
33-BXT-1
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 33-BXB-1 | Volvo | FM | Voertuig met haakarm | Onbekend | 24-11-2023 | 2,4 jaar |
| 33-BXD-1 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 28-11-2023 | 2,4 jaar |
| 33-BXF-1 | Volvo | 7900 | Bus | Onbekend | 01-12-2023 | 2,4 jaar |
| 33-BXG-1 | DAF | Xg+ 530 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 12-02-2024 | 2,2 jaar |
| 33-BXH-1 | Spierings | SK 597-AT4 | Mobiele kraan | Onbekend | 02-01-2024 | 2,3 jaar |
| 33-BXJ-1 | Scania | R460 | Opleggertrekker | Onbekend | 29-01-2024 | 2,2 jaar |
| 33-BXK-1 | Scania | P280 | Gesloten opbouw | Onbekend | 25-03-2024 | 2,1 jaar |
| 33-BXL-1 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 11-03-2024 | 2,1 jaar |
| 33-BXN-1 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 14-03-2024 | 2,1 jaar |
| 33-BXP-1 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 25-04-2024 | 2 jaar |
| 33-BXR-1 | DAF | XD 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 18-04-2024 | 2 jaar |
| 33-BXS-1 | MAN | TG 26 6X2/4 BLS | Opleggertrekker | Onbekend | 22-04-2024 | 4,3 jaar |
| 33-BXT-1 | MAN | TGS | Voertuig met haakarm | Onbekend | 10-07-2024 | 2 jaar |
| 33-BXT-2 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 13-05-2024 | 1,9 jaar |
| 33-BXT-3 | Volkswagen | Crafter | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 27-06-2024 | 1,8 jaar |
| 33-BXT-4 | MAN | TGS | Straatvgr,reiniger,rioolzgr | Onbekend | 13-05-2024 | 1,9 jaar |
| 33-BXT-5 | DAF | XF 530 FAX | Open laadvloer | Onbekend | 13-05-2024 | 1,9 jaar |
| 33-BXT-6 | MAN | TGS | Voertuig met haakarm | Onbekend | 05-07-2024 | 1,8 jaar |
| 33-BXT-7 | Scania | R500 | Open laadvloer | Onbekend | 15-05-2024 | 1,9 jaar |
| 33-BXT-8 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 04-07-2024 | 1,8 jaar |
| 33-BXT-9 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 26-06-2024 | 1,8 jaar |
| 33-BXV-1 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 05-07-2024 | 7,5 jaar |
| 33-BXX-1 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 11-06-2024 | 5,6 jaar |
| 33-BXZ-1 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 09-07-2024 | 1,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 721 x 250 cm een gewicht van ± 8.790 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz 976.06 | 718 cm | 245 cm | 8.860 kg |
| DAF AE55CF | 713 cm | 245 cm | 9.160 kg |
| Volvo Fll 42 | 727 cm | 251 cm | 9.410 kg |
| Mercedes-Benz Atego | 719 cm | 250 cm | 8.420 kg |
| Volvo FL L 4X2R | 722 cm | 250 cm | 9.090 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.