28-BZD-8
Er rijden momenteel 5.058 MAN TGSsen rond in Nederland. Deze TGS komt uit het jaar 2024 en is nu 1 jaar, 8 maanden en 14 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 12 augustus 2024, dus sinds 1 jaar, 8 maanden en 3 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGS speciale groep rijden er nog 3.970 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2008 en april 2026. De nieuwwaarde van deze MAN TGS is helaas onbekend.
Dit voertuig van MAN haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze MAN TGS tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Het voertuig is geïmporteerd op 12 augustus 2024. Het voertuig was toen 11 dagen oud.
Bekijk ook alle MAN TGS voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGS | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGS |
| Lengte | 8,05 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Hoogte | 3,90 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | speciale groep |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 265 kW (360 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 9037cc (9,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 1 augustus 2024 |
| Leeftijd | 1 jaar, 8 maanden en 14 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 12 augustus 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 8 maanden en 3 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 12 augustus 2024. Het voertuig was toen 11 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 4 augustus 2026. Het voertuig moet over 3 maanden en 21 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 17.413 kg |
| Massa rijklaar | 17.513 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 17513 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 3.987 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 21.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 22.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 5,10 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type L.2018.858.001 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 87 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 87 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2019/1939E | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - stuurinrichting
Producent heeft herstel gemeld
MAN Trucks & Bus B.V.8 december 2023
Referentiecode RDW: MGP230474
Referentiecode producent: 8365TR
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: -
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: -
De schroefverbinding tussen de fuseearm en de stuurstang is mogelijk niet goed vast gezet. (Nog) niet bekend (Nog) niet bekend
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 28-BZD-8 | 4-08-2025 | 08:30 | periodieke controle | 4-08-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 28-BZD-8 | 13-08-2024 | 15:46 | periodieke controle | 13-08-2026 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 4-08-2025 | 08:30 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 28-BZD-8 | onbekend | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle MAN TGS voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 28-BZD-8 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
28-BZD-8
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 28-BZB-8 | Renault | D Wide | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 22-07-2024 | 8,4 jaar |
| 28-BZD-1 | Scania | P250 | Huifopbouw | Onbekend | 23-07-2024 | 1,7 jaar |
| 28-BZD-2 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 29-07-2024 | 1,7 jaar |
| 28-BZD-3 | Mercedes-Benz | Atego | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 18-12-2024 | 1,3 jaar |
| 28-BZD-4 | Volvo | FH | Kipper | Onbekend | 27-08-2024 | 1,6 jaar |
| 28-BZD-5 | DAF | XB 230 FA | Huifopbouw | Onbekend | 22-08-2024 | 1,6 jaar |
| 28-BZD-6 | DAF | XD 450 FA | Containercarrier | Onbekend | 18-09-2024 | 1,6 jaar |
| 28-BZD-7 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 30-09-2024 | 1,5 jaar |
| 28-BZD-8 | MAN | TGS | Speciale groep | Onbekend | 12-08-2024 | 1,7 jaar |
| 28-BZD-9 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 08-11-2024 | 3,3 jaar |
| 28-BZF-8 | Mercedes-Benz | Arocs | Betonmixer | Onbekend | 04-09-2024 | 1,6 jaar |
| 28-BZG-8 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 17-09-2024 | 5,1 jaar |
| 28-BZH-8 | Volvo | FM | Opleggertrekker | Onbekend | 05-12-2024 | 1,4 jaar |
| 28-BZJ-8 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 14-10-2024 | 6,3 jaar |
| 28-BZK-8 | Mercedes-Benz | Atego | Gesloten opbouw | Onbekend | 29-11-2024 | 1,4 jaar |
| 28-BZL-8 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 23-12-2024 | 1,3 jaar |
| 28-BZN-8 | Renault | T | Opleggertrekker | Onbekend | 19-12-2024 | 1,3 jaar |
| 28-BZP-8 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 18-12-2024 | 1,3 jaar |
| 28-BZR-8 | Haller Benelux | Medium X2 III | Vuilniswagen | Onbekend | 11-12-2024 | 1,3 jaar |
| 28-BZS-8 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 16-12-2024 | 8,3 jaar |
| 28-BZT-8 | Volvo | FH | Voertuig met haakarm | Onbekend | 24-12-2024 | 1,4 jaar |
| 28-BZV-8 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 11-02-2025 | 1,2 jaar |
| 28-BZX-8 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 28-01-2025 | 1,2 jaar |
| 28-BZZ-8 | MAN | TGS | Betonmixer | Onbekend | 14-02-2025 | 1,3 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.