28-BSK-6
Er rijden momenteel 5.058 MAN TGSsen rond in Nederland. Deze TGS komt uit het jaar 2014 en is nu 11 jaren, 6 maanden en 9 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 22 februari 2022, dus sinds 4 jaren, 1 maand en 21 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGS 26, 6X2 gesloten opbouw rijden er nog 3.970 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2008 en april 2026. De nieuwwaarde van deze MAN TGS 26, 6X2 is helaas onbekend.
Dit voertuig van MAN haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze MAN TGS 26, 6X2 tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Het voertuig is geïmporteerd op 10 januari 2022. Het voertuig was toen 7 jaren, 3 maanden en 6 dagen oud.
Bekijk ook alle MAN TGS voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGS 26, 6X2 | 2014
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGS 26, 6X2 |
| Lengte | 11,70 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 8 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 235 kW (320 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 10518cc (10,5 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 6 oktober 2014 |
| Leeftijd | 11 jaren, 6 maanden en 9 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 22 februari 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren, 1 maand en 21 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 10 januari 2022. Het voertuig was toen 7 jaren, 3 maanden en 6 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 10 april 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 25 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 11.600 kg |
| Massa rijklaar | 11.700 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 11700 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 14.300 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 26.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 26.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 7,25 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type 21 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 28-BSK-6 | 10-04-2026 | 15:26 | periodieke controle | 10-04-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 28-BSK-6 | 10-04-2026 | 14:51 | periodieke controle | 10-04-2028 | Ja, bekijk hier. |
| 28-BSK-6 | 10-04-2026 | 14:48 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 28-BSK-6 | 1-04-2025 | 10:50 | periodieke controle | 1-04-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 28-BSK-6 | 15-03-2024 | 09:08 | periodieke controle | 16-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 28-BSK-6 | 15-03-2024 | 09:03 | periodieke controle | 15-03-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 28-BSK-6 | 16-03-2023 | 14:59 | periodieke controle | 16-03-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 28-BSK-6 | 9-02-2022 | 11:40 | periodieke controle | 9-02-2024 | Nee |
| 28-BSK-6 | 8-02-2022 | 12:18 | periodieke controle | 8-02-2023 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 10-04-2026 | 15:26 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 10-04-2026 | 15:26 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 10-04-2026 | 15:26 | 053 | 5.*.4 | 1 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
| 10-04-2026 | 14:48 | 925 | 1 | Verzegeling (digitale) bewegingssensor | |
2025 | |||||
| 1-04-2025 | 10:50 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 1-04-2025 | 10:50 | 285 | 5.*.31 | 1 | Bewegingsmogelijkheden remonderdeel beperkt |
| 1-04-2025 | 10:50 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 1-04-2025 | 10:50 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 1-04-2025 | 10:50 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
2024 | |||||
| 15-03-2024 | 09:08 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2023 | |||||
| 16-03-2023 | 14:59 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 16-03-2023 | 14:59 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 16-03-2023 | 14:59 | 053 | 5.*.4 | 1 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
2022 | |||||
| 8-02-2022 | 12:18 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 8-02-2022 | 12:18 | 548 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering ontbreekt |
| 8-02-2022 | 12:18 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 28-BSK-6 | onbekend | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle MAN TGS voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 28-BSK-6 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
28-BSK-6
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 28-BSB-6 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 04-11-2021 | 4,4 jaar |
| 28-BSF-6 | DAF | XF 430 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 14-02-2022 | 4,2 jaar |
| 28-BSG-6 | MAN | TGL | Opleggertrekker | Onbekend | 15-11-2021 | 15,3 jaar |
| 28-BSH-6 | Mercedes-Benz | Sprinter | Open laadvloer | Onbekend | 03-02-2022 | 4,2 jaar |
| 28-BSK-2 | DAF | CF 410 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 16-03-2022 | 4,1 jaar |
| 28-BSK-3 | DAF | XF 510 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 16-02-2022 | 12,2 jaar |
| 28-BSK-4 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 06-01-2022 | 4,3 jaar |
| 28-BSK-5 | Volvo | FL | Gesloten opbouw | Onbekend | 05-01-2022 | 4,3 jaar |
| 28-BSK-6 | MAN | TGS | Gesloten opbouw | Onbekend | 10-01-2022 | 11,5 jaar |
| 28-BSK-7 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 14-01-2022 | 4,3 jaar |
| 28-BSK-8 | Scania | R580 | Opleggertrekker | Onbekend | 17-01-2022 | 11 jaar |
| 28-BSK-9 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 25-01-2022 | 4,2 jaar |
| 28-BSR-6 | Volvo | FM | Opleggertrekker | Onbekend | 05-04-2022 | 4 jaar |
| 28-BST-6 | Mercedes-Benz | Actros | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 07-04-2022 | 4 jaar |
| 28-BSX-6 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 03-05-2022 | 13 jaar |
| 28-BSZ-6 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 30-05-2022 | 3,9 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.