15-BKK-3
Er rijden momenteel 5.067 MAN TGSsen rond in Nederland. Deze TGS komt uit het jaar 2018 en is nu 8 jaren, 5 maanden en 16 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 23 januari 2018, dus sinds 8 jaren, 5 maanden en 15 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGS voertuig met haakarm rijden er nog 3.973 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2008 en juni 2026. De nieuwwaarde van deze MAN TGS is helaas onbekend.
Bekijk ook alle MAN TGS voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGS | 2018
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGS |
| Lengte | 8,70 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 8 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | voertuig met haakarm |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 309 kW (420 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12419cc (12,4 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 22 januari 2018 |
| Leeftijd | 8 jaren, 5 maanden en 16 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 23 januari 2018 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 jaren, 5 maanden en 15 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 29 januari 2027. Het voertuig moet over 6 maanden en 25 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 14.090 kg |
| Massa rijklaar | 14.190 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 14190 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 22.810 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 37.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 43.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 4 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,18 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type L.2007.46.006 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 81 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI C | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*627/2014C | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
Openstaande terugroepactie
MAN Trucks & Bus B.V.2 september 2024
Referentiecode RDW: MGP240367
Referentiecode producent: 8062TW
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 458
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 14.512
Bij overmatige veroudering en verontreiniging van de motorolie kan er motorschade optreden met olielekkage tot gevolg. De olielekkage kan een motorbrand veroorzaken. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het oliefilterdeksel controleren en vervangen.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 15-BKK-3 | 8-01-2026 | 11:45 | periodieke controle | 8-01-2028 | Ja, bekijk hier. |
| 15-BKK-3 | 8-01-2026 | 11:41 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 15-BKK-3 | 7-01-2026 | 16:48 | periodieke controle | 29-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 15-BKK-3 | 28-01-2025 | 12:21 | periodieke controle | 29-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 15-BKK-3 | 29-01-2024 | 15:57 | periodieke controle | 29-01-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 15-BKK-3 | 24-01-2024 | 13:35 | inbouw | 24-01-2026 | Nee |
| 15-BKK-3 | 9-01-2023 | 11:34 | periodieke controle | 24-01-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 15-BKK-3 | 24-01-2022 | 15:37 | periodieke controle | 24-01-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 15-BKK-3 | 24-01-2022 | 14:33 | periodieke controle | 24-01-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 15-BKK-3 | 11-01-2021 | 10:38 | periodieke controle | 22-01-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 15-BKK-3 | 13-01-2020 | 14:40 | periodieke controle | 22-01-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 15-BKK-3 | 13-01-2020 | 14:39 | periodieke controle | 13-01-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 15-BKK-3 | 14-01-2019 | 10:51 | periodieke controle | 22-01-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 8-01-2026 | 11:41 | 925 | 1 | Verzegeling (digitale) bewegingssensor | |
| 8-01-2026 | 11:41 | 941 | 1 | Poging tot inbreuk op de beveiliging | |
| 8-01-2026 | 11:41 | 944 | 1 | Communicatiefout of storing GNSS | |
| 7-01-2026 | 16:48 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2025 | |||||
| 28-01-2025 | 12:21 | 224 | 5.*.28 | 1 | Veer gebroken of gescheurd |
| 28-01-2025 | 12:21 | 431 | 5.*.48 | 1 | Opspatafscherming ontbreekt |
| 28-01-2025 | 12:21 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 28-01-2025 | 12:21 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2024 | |||||
| 29-01-2024 | 15:57 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 29-01-2024 | 15:57 | 979 | 5.*.48 | 4 | Opspatafscherming niet volgens voorschrift |
| 29-01-2024 | 15:57 | 334 | 5.*.31 | 2 | Voertuig niet voorzien van automatische remstellers |
| 29-01-2024 | 15:57 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 29-01-2024 | 15:57 | 259 | 5.*.29 | 3 | Stuurkogel te veel speling |
| 29-01-2024 | 15:57 | 200 | 5.*.26 | 1 | Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd |
2023 | |||||
| 9-01-2023 | 11:34 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 9-01-2023 | 11:34 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 9-01-2023 | 11:34 | 540 | 5.*.51 | 1 | Retroreflector ontbreekt |
2022 | |||||
| 24-01-2022 | 15:37 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 24-01-2022 | 15:37 | 053 | 5.*.4 | 1 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
| 24-01-2022 | 15:37 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 24-01-2022 | 15:37 | 548 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering ontbreekt |
| 24-01-2022 | 15:37 | 284 | 5.*.31 | 1 | Rempedaal niet stroef |
| 24-01-2022 | 15:37 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 24-01-2022 | 15:37 | 203 | 5.*.27 | 5 | Band beschadigd |
| 24-01-2022 | 15:37 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 24-01-2022 | 15:37 | 250 | 5.*.29 | 2 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 24-01-2022 | 15:37 | 169 | 5.*.15 | 1 | Geldigheidsduur tachograaf verstreken |
2021 | |||||
| 11-01-2021 | 10:38 | 471 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt |
| 11-01-2021 | 10:38 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 11-01-2021 | 10:38 | 145 | 5.*.12 | 2 | Accu ondeugdelijk bevestigd |
2020 | |||||
| 13-01-2020 | 14:40 | 547 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
| 13-01-2020 | 14:40 | 205 | 5.*.27 | 4 | Band onvoldoende profiel |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 15-BKK-3 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 15-BKK-3 | 24-01-2018 | Tachograaf | CONTINENTAL | ||
| 15-BKK-3 | 24-01-2024 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle MAN TGS voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 15-BKK-3 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
15-BKK-3
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 15-BKB-3 | Scania | R440 | Opleggertrekker | Onbekend | 17-10-2017 | 13,2 jaar |
| 15-BKD-3 | DAF | XF 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 09-11-2017 | 8,7 jaar |
| 15-BKF-3 | DAF | CF 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 21-11-2017 | 8,6 jaar |
| 15-BKH-3 | MAN | TGS | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 18-12-2017 | 8,6 jaar |
| 15-BKJ-3 | DAF | CF 410 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 19-01-2018 | 8,5 jaar |
| 15-BKK-1 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 23-02-2018 | 8,4 jaar |
| 15-BKK-2 | DAF | XF 450 FAR | Huifopbouw | Onbekend | 26-01-2018 | 8,4 jaar |
| 15-BKK-3 | MAN | TGS | Voertuig met haakarm | Onbekend | 22-01-2018 | 8,5 jaar |
| 15-BKK-4 | Volvo | FH | Betonmixer | Onbekend | 24-01-2018 | 8,5 jaar |
| 15-BKK-5 | Iveco | 80E | Huifopbouw | Onbekend | 24-01-2018 | 8,5 jaar |
| 15-BKK-6 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 09-02-2018 | 8,4 jaar |
| 15-BKK-8 | Scania | R410 | Opleggertrekker | Onbekend | 05-03-2018 | 8,3 jaar |
| 15-BKK-9 | MAN | TGL | Gesloten opbouw | Onbekend | 30-01-2018 | 8,4 jaar |
| 15-BKP-3 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 05-03-2018 | 8,4 jaar |
| 15-BKS-3 | Scania | G280 | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 27-03-2018 | 8,3 jaar |
| 15-BKX-3 | Scania | R650 | Opleggertrekker | Onbekend | 30-08-2018 | 7,9 jaar |
| 15-BKZ-3 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 13-06-2018 | 8,1 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 870 x 255 cm een gewicht van ± 14.090 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| DAF CF 410 FAN | 866 cm | 254 cm | 12.930 kg |
| Ginaf X 3232 S | 864 cm | 252 cm | 14.380 kg |
| Volvo FM | 867 cm | 254 cm | 13.990 kg |
| Scania P410 | 868 cm | 254 cm | 12.760 kg |
| DAF CF 290 FAN | 864 cm | 252 cm | 13.980 kg |
| Mercedes-Benz Arocs | 875 cm | 255 cm | 12.850 kg |
| DAF AG75PC | 869 cm | 252 cm | 13.820 kg |
| DAF CF 340 FAN | 870 cm | 255 cm | 13.290 kg |
| Scania P450 | 880 cm | 255 cm | 14.190 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 3 juli 2026.