07-BKJ-2
Er rijden momenteel 5.058 MAN TGSsen rond in Nederland. Deze TGS komt uit het jaar 2018 en is nu 8 jaren, 3 maanden en 7 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 november 2025, dus sinds 5 maanden en 9 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGS opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (06S04ZBBABAG5AA) nog 58 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 2016 en juli 2019. De nieuwwaarde van deze MAN TGS is helaas onbekend.
Bekijk ook alle MAN TGS voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGS | 2018
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGS |
| Lengte | 6,28 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Hoogte | 3,56 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 49 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 265 kW (360 pk) |
| Continue vermogen | 265 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | D2066LF85 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 10518cc (10,5 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 16 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 8 januari 2018 |
| Leeftijd | 8 jaren, 3 maanden en 7 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 6 november 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 maanden en 9 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 30 oktober 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 16 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.111 kg |
| Massa rijklaar | 7.211 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 7211 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 11.789 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 20.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,90 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 2,05 m (voor) / 1,80 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type L.2007.46.001 | |
| Variant 06S04ZBBABAG5AA | |
| Uitvoering K1ACB | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0229*28 | |
| Plaats chassisnummer op balk v. r. |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 84 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 84 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI C | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*627/2014 | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 07-BKJ-2 | 30-10-2025 | 11:33 | periodieke controle | 30-10-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 07-BKJ-2 | 30-10-2025 | 11:27 | inbouw | 30-10-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 07-BKJ-2 | 30-10-2025 | 11:26 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 07-BKJ-2 | 30-10-2025 | 11:12 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 07-BKJ-2 | 29-10-2025 | 16:33 | zegelverbreking tacho | onbekend | Nee |
| 07-BKJ-2 | 8-01-2025 | 16:24 | periodieke controle | 8-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 07-BKJ-2 | 30-11-2023 | 11:24 | periodieke controle | 8-01-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 07-BKJ-2 | 30-11-2023 | 11:21 | periodieke controle | 30-11-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 07-BKJ-2 | 5-01-2023 | 09:48 | periodieke controle | 8-01-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 07-BKJ-2 | 7-12-2021 | 09:55 | periodieke controle | 7-12-2023 | Nee |
| 07-BKJ-2 | 6-12-2021 | 16:53 | periodieke controle | 8-01-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 07-BKJ-2 | 10-12-2020 | 15:54 | periodieke controle | 8-01-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 07-BKJ-2 | 19-12-2019 | 08:57 | periodieke controle | 8-01-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 07-BKJ-2 | 19-12-2019 | 08:56 | periodieke controle | 19-12-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 07-BKJ-2 | 12-12-2018 | 13:18 | periodieke controle | 8-01-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 30-10-2025 | 11:33 | 249 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel(huis) door corrosie aangetast |
| 30-10-2025 | 11:33 | 316 | 5.*.31 | 2 | Remcilinder defect/ondeugdelijk/kans op scheuren |
| 30-10-2025 | 11:33 | 429 | 5.*.48 | 2 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
| 30-10-2025 | 11:33 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 30-10-2025 | 11:33 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 30-10-2025 | 11:33 | 610 | 5.*.65 | 2 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
| 30-10-2025 | 11:33 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 30-10-2025 | 11:26 | 923 | 1 | Installatieplaat ontbreekt/niet te lezen | |
| 30-10-2025 | 11:26 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
| 30-10-2025 | 11:12 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
| 30-10-2025 | 11:12 | 923 | 1 | Installatieplaat ontbreekt/niet te lezen | |
| 8-01-2025 | 16:24 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2023 | |||||
| 30-11-2023 | 11:24 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 30-11-2023 | 11:24 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 5-01-2023 | 09:48 | 576 | 5.*.53 | 2 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
2021 | |||||
| 6-12-2021 | 16:53 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 6-12-2021 | 16:53 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 6-12-2021 | 16:53 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2020 | |||||
| 10-12-2020 | 15:54 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2019 | |||||
| 19-12-2019 | 08:57 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 19-12-2019 | 08:57 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2018 | |||||
| 12-12-2018 | 13:18 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 07-BKJ-2 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 07-BKJ-2 | 4-01-2018 | Tachograaf | SE 5000 |
Vergeet ook niet alle MAN TGS voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 07-BKJ-2 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
07-BKJ-2
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 07-BKB-2 | Volvo | FE | Vuilniswagen | Onbekend | 13-10-2017 | 8,5 jaar |
| 07-BKD-2 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 21-11-2017 | 8,4 jaar |
| 07-BKF-2 | MAN | TGS | Opleggertrekker | Onbekend | 01-12-2017 | 8,4 jaar |
| 07-BKG-2 | MAN | TGS | Kipper | Onbekend | 30-11-2017 | 8,4 jaar |
| 07-BKH-2 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 17-01-2018 | 8,2 jaar |
| 07-BKJ-1 | MAN | TGS | Mobiele kraan | Onbekend | 07-03-2018 | 8,1 jaar |
| 07-BKJ-2 | MAN | TGS | Opleggertrekker | Onbekend | 08-01-2018 | 8,3 jaar |
| 07-BKJ-4 | Scania | R580 | Opleggertrekker | Onbekend | 09-03-2018 | 8,1 jaar |
| 07-BKJ-5 | DAF | XF 460 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 09-01-2018 | 11,3 jaar |
| 07-BKJ-6 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 16-04-2018 | 8 jaar |
| 07-BKJ-7 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 10-01-2018 | 8,3 jaar |
| 07-BKJ-8 | Iveco | Stralis, 440TX/p | Opleggertrekker | Onbekend | 22-01-2018 | 11,9 jaar |
| 07-BKJ-9 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 31-01-2018 | 8,2 jaar |
| 07-BKL-2 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 21-02-2018 | 8,2 jaar |
| 07-BKN-2 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 20-02-2018 | 8,2 jaar |
| 07-BKP-2 | Liebherr | Ltc 1045-3.1 | Mobiele kraan | Onbekend | 01-03-2018 | 11,8 jaar |
| 07-BKR-2 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 28-03-2018 | 8,1 jaar |
| 07-BKS-2 | Mercedes-Benz | Atego | Gesloten opbouw | Onbekend | 28-03-2018 | 8,1 jaar |
| 07-BKT-2 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 02-05-2018 | 8 jaar |
| 07-BKV-2 | Volvo | FL | Gesloten opbouw | Onbekend | 25-04-2018 | 8 jaar |
| 07-BKX-2 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 01-06-2018 | 7,9 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 628 x 250 cm een gewicht van ± 7.111 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| DAF XF 480 FT | 623 cm | 255 cm | 7.730 kg |
| Iveco AS440ST-p | 625 cm | 255 cm | 6.980 kg |
| DAF XG 450 FT | 638 cm | 255 cm | 7.730 kg |
| Iveco AS440ST-p LNG | 625 cm | 255 cm | 7.220 kg |
| Iveco AT440T-p | 624 cm | 255 cm | 7.190 kg |
| Iveco AS440T-p | 625 cm | 255 cm | 7.600 kg |
| DAF XF 480 FTG | 637 cm | 255 cm | 7.640 kg |
| Mercedes-Benz Actros | 633 cm | 250 cm | 7.530 kg |
| Mercedes-Benz 934.03 | 620 cm | 251 cm | 7.310 kg |
| DAF XD 450 FT | 626 cm | 255 cm | 7.410 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.