54-BVR-5
Er rijden momenteel 2.107 MAN TGM's rond in Nederland. Deze TGM komt uit het jaar 2023 en is nu 2 jaren, 8 maanden en 21 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGM containercarrier rijden er nog 1.965 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2006 en april 2026. De nieuwwaarde van deze MAN TGM is helaas onbekend.
Dit voertuig van MAN haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze MAN TGM tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle MAN TGM voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGM | 2023
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGM |
| Lengte | 10,38 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Hoogte | 3,61 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | containercarrier |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 213 kW (290 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 6871cc (6,9 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 26 juli 2023 |
| Leeftijd | 2 jaren, 8 maanden en 21 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 26 juli 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 8 maanden en 21 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 26 juli 2026. Het voertuig moet over 3 maanden en 11 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 6.865 kg |
| Massa rijklaar | 6.965 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 6965 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 12.035 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 19.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 5,78 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type L.2018.858.010 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 90 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 90 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2019/1939E | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie
Openstaande terugroepactie
MAN Trucks & Bus B.V.7 juni 2024
Referentiecode RDW: MGP240182
Referentiecode producent: 8505TR
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.741
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 42.549
De 24-volt-aansluiting op het dashboard is niet voldoende ge�soleerd. De 24-volt-aansluiting kan oververhit raken, gaan smeulen en brand veroorzaken, met mogelijk persoonlijk letsel als gevolg. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de 24-volt-aansluiting vervangen.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 54-BVR-5 | 7-07-2025 | 16:37 | periodieke controle | 26-07-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 54-BVR-5 | 7-07-2025 | 10:42 | periodieke controle | 7-07-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 54-BVR-5 | 7-07-2025 | 08:55 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 54-BVR-5 | 25-07-2024 | 16:28 | periodieke controle | 26-07-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 54-BVR-5 | 30-08-2023 | 09:39 | periodieke controle | 30-08-2025 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 7-07-2025 | 16:37 | 547 | 5.*.51 | 2 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
| 7-07-2025 | 16:37 | 507 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
| 7-07-2025 | 16:37 | 429 | 5.*.48 | 2 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
| 7-07-2025 | 08:55 | 941 | 1 | Poging tot inbreuk op de beveiliging | |
2024 | |||||
| 25-07-2024 | 16:28 | 053 | 5.*.4 | 1 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
| 25-07-2024 | 16:28 | 430 | 5.*.48 | 2 | Wielafscherming ontbreekt |
| 25-07-2024 | 16:28 | 522 | 5.*.56 | 1 | Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 54-BVR-5 | onbekend | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle MAN TGM voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 54-BVR-5 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
54-BVR-5
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 54-BVB-5 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 25-09-2023 | 7,3 jaar |
| 54-BVD-5 | Scania | P250 | Gesloten opbouw | Onbekend | 13-03-2023 | 3,1 jaar |
| 54-BVF-5 | Iveco | AS440ST-p | Opleggertrekker | Onbekend | 20-04-2023 | 3 jaar |
| 54-BVG-5 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 22-05-2023 | 2,9 jaar |
| 54-BVH-5 | Mercedes-Benz | Actros | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 08-06-2023 | 2,9 jaar |
| 54-BVJ-5 | DAF | XG 450 FAR | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 15-05-2023 | 2,9 jaar |
| 54-BVL-5 | Scania | S460 | Opleggertrekker | Onbekend | 12-07-2023 | 2,8 jaar |
| 54-BVN-5 | Mercedes-Benz | Atego | Gesloten opbouw | Onbekend | 07-07-2023 | 2,8 jaar |
| 54-BVR-1 | Mercedes-Benz | Atego | Gesloten opbouw | Onbekend | 25-07-2023 | 2,7 jaar |
| 54-BVR-2 | DAF | XG 480 FTP | Opleggertrekker | Onbekend | 01-09-2023 | 2,6 jaar |
| 54-BVR-3 | Volvo | FH | Huifopbouw | Onbekend | 21-07-2023 | 2,7 jaar |
| 54-BVR-4 | Scania | R580 | Opleggertrekker | Onbekend | 28-07-2023 | 7,7 jaar |
| 54-BVR-5 | MAN | TGM | Containercarrier | Onbekend | 26-07-2023 | 2,7 jaar |
| 54-BVR-6 | Renault | D Wide | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 28-07-2023 | 2,7 jaar |
| 54-BVR-7 | Volvo | FM | Kipper | Onbekend | 16-08-2023 | 2,7 jaar |
| 54-BVR-8 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 17-08-2023 | 2,7 jaar |
| 54-BVR-9 | DAF | XD 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 02-08-2023 | 2,7 jaar |
| 54-BVS-5 | Mercedes-Benz | Actros | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 11-08-2023 | 2,7 jaar |
| 54-BVT-5 | Nissan | Atleon | Detailhandel/expositiedoel. | Onbekend | 29-08-2023 | 18,5 jaar |
| 54-BVX-5 | Scania | R460 | Opleggertrekker | Onbekend | 23-10-2023 | 2,5 jaar |
| 54-BVZ-5 | MAN | TGL | Opleggertrekker | Onbekend | 13-10-2023 | 2,5 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.