BV-HS-16
Er rijden momenteel 2.259 MAN TGL's rond in Nederland. Deze TGL komt uit het jaar 2008 en is nu 17 jaren, 7 maanden en 21 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 30 oktober 2017, dus sinds 8 jaren, 5 maanden en 17 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 6 zitplaatsen.
Van deze MAN TGL 12.240 4X2 BL bergingsvoertuig rijden er nog 2.115 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2005 en april 2026. De nieuwwaarde van deze MAN TGL 12.240 4X2 BL is helaas onbekend.
Bekijk ook alle MAN TGL voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGL 12.240 4X2 BL | 2008
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGL 12.240 4X2 BL |
| Lengte | 8,95 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 6 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | bergingsvoertuig |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 176 kW (239 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 6871cc (6,9 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 26 augustus 2008 |
| Leeftijd | 17 jaren, 7 maanden en 21 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 30 oktober 2017 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 jaren, 5 maanden en 17 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 17 december 2026. Het voertuig moet over 8 maanden en 2 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 9.060 kg |
| Massa rijklaar | 9.190 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 9190 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 2.800 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 11.990 kg |
| Technische max massa voertuig | 11.990 kg |
| Maximum massa samenstelling | 24.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 4.400 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 4.400 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 8.400 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 8.400 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,85 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk a. vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| BV-HS-16 | 9-12-2025 | 14:57 | periodieke controle | 17-12-2026 | Ja, bekijk hier. |
| BV-HS-16 | 17-12-2024 | 11:04 | periodieke controle | 17-12-2026 | Ja, bekijk hier. |
| BV-HS-16 | 17-12-2024 | 11:04 | periodieke controle | 17-12-2025 | Ja, bekijk hier. |
| BV-HS-16 | 11-12-2023 | 14:49 | periodieke controle | 11-12-2024 | Ja, bekijk hier. |
| BV-HS-16 | 30-11-2022 | 15:47 | periodieke controle | 30-11-2024 | Ja, bekijk hier. |
| BV-HS-16 | 30-11-2022 | 14:24 | periodieke controle | 10-12-2023 | Ja, bekijk hier. |
| BV-HS-16 | 10-12-2021 | 16:33 | periodieke controle | 10-12-2022 | Ja, bekijk hier. |
| BV-HS-16 | 15-01-2021 | 14:58 | inbouw | 15-01-2023 | Nee |
| BV-HS-16 | 2-12-2020 | 16:44 | periodieke controle | 2-12-2021 | Ja, bekijk hier. |
| BV-HS-16 | 6-11-2020 | 13:06 | periodieke controle | 6-11-2022 | Nee |
| BV-HS-16 | 14-11-2019 | 13:44 | periodieke controle | 16-11-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 9-12-2025 | 14:57 | 346 | 5.*.37 | 1 | Druk in voorraad-/commandoleiding wijkt af |
| 9-12-2025 | 14:57 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
2024 | |||||
| 17-12-2024 | 11:04 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2023 | |||||
| 11-12-2023 | 14:49 | 029 | 5.*.1 | 1 | Kentekenplaat ondeugdelijk bevestigd |
| 11-12-2023 | 14:49 | 048 | 5.*.3 | 2 | Dragende delen ondeugdelijk bevestigd |
| 11-12-2023 | 14:49 | 053 | 5.*.4 | 3 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
| 11-12-2023 | 14:49 | 115 | 5.*.11 | 2 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
| 11-12-2023 | 14:49 | 117 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigd |
| 11-12-2023 | 14:49 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 11-12-2023 | 14:49 | 200 | 5.*.26 | 2 | Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd |
| 11-12-2023 | 14:49 | 227 | 5.*.28 | 2 | Veerbevestiging ondeugdelijk |
| 11-12-2023 | 14:49 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 11-12-2023 | 14:49 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 11-12-2023 | 14:49 | 395 | 5.*.44 | 1 | Voorruitontdooiing en ontwaseming werkt niet |
| 11-12-2023 | 14:49 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 11-12-2023 | 14:49 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
2022 | |||||
| 30-11-2022 | 14:24 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 30-11-2022 | 14:24 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 30-11-2022 | 14:24 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 30-11-2022 | 14:24 | 354 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem slecht (< 50% awet) |
2021 | |||||
| 10-12-2021 | 16:33 | 434 | 5.*.48 | 1 | Gevaar losraken deel aan buitenzijde |
| 10-12-2021 | 16:33 | 203 | 5.*.27 | 4 | Band beschadigd |
| 10-12-2021 | 16:33 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 10-12-2021 | 16:33 | 265 | 5.*.29 | 1 | Hydraulisch besturingssysteem lekt |
| 10-12-2021 | 16:33 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 10-12-2021 | 16:33 | 186 | 5.*.19 | 2 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 10-12-2021 | 16:33 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 10-12-2021 | 16:33 | 547 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
| 10-12-2021 | 16:33 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2020 | |||||
| 2-12-2020 | 16:44 | 115 | 5.*.11 | 2 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
| 2-12-2020 | 16:44 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 2-12-2020 | 16:44 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 2-12-2020 | 16:44 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 2-12-2020 | 16:44 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 2-12-2020 | 16:44 | 434 | 5.*.48 | 1 | Gevaar losraken deel aan buitenzijde |
| 2-12-2020 | 16:44 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 2-12-2020 | 16:44 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 2-12-2020 | 16:44 | 186 | 5.*.19 | 2 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 2-12-2020 | 16:44 | 576 | 5.*.53 | 2 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
| 2-12-2020 | 16:44 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
2019 | |||||
| 14-11-2019 | 13:44 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 14-11-2019 | 13:44 | 227 | 5.*.28 | 1 | Veerbevestiging ondeugdelijk |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| BV-HS-16 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| BV-HS-16 | 16-11-2017 | Tachograaf | CONTINENTAL | ||
| BV-HS-16 | 15-01-2021 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle MAN TGL voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BV-HS-16 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
BV-HS-16
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BV-HB-16 | Scania | R500LA 6X2/4MNa | Opleggertrekker | Onbekend | 13-08-2008 | 20 jaar |
| BV-HS-10 | DAF | FA CF85 | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 29-08-2008 | 17,6 jaar |
| BV-HS-13 | Scania | P280 | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 26-08-2008 | 17,6 jaar |
| BV-HS-14 | Iveco | 50C18 | Bergingsvoertuig | Onbekend | 26-08-2008 | 17,6 jaar |
| BV-HS-15 | Scania | R500 | Open wagen | Onbekend | 29-08-2008 | 17,6 jaar |
| BV-HS-16 | MAN | TGL | Bergingsvoertuig | Onbekend | 26-08-2008 | 17,6 jaar |
| BV-HS-17 | DAF | FA LF45G08 | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 29-08-2008 | 17,6 jaar |
| BV-HS-18 | Renault | Premium | Open wagen | Onbekend | 29-08-2008 | 17,6 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 895 x 255 cm een gewicht van ± 9.060 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Atego | 902 cm | 257 cm | 9.590 kg |
| Mercedes-Benz 970.25 | 905 cm | 252 cm | 8.310 kg |
| DAF FA LF55 | 895 cm | 258 cm | 8.410 kg |
| DAF LF 260 FA | 890 cm | 253 cm | 9.810 kg |
| DAF CF 410 FA | 888 cm | 255 cm | 8.500 kg |
| DAF LF 230 FA | 893 cm | 249 cm | 8.330 kg |
| DAF AE 65 NC | 903 cm | 253 cm | 8.340 kg |
| Iveco 140E | 886 cm | 260 cm | 8.570 kg |
| DAF XF 450 FA | 889 cm | 255 cm | 9.810 kg |
| DAF AE75RC | 895 cm | 252 cm | 9.790 kg |
| DAF AE64NT | 902 cm | 252 cm | 8.410 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.