VSP-82-N
Er rijden momenteel 11.293 MAN TGE's rond in Nederland. Deze TGE komt uit het jaar 2019 en is nu 7 jaren, 1 maand en 3 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 21 november 2022, dus sinds 3 jaren, 4 maanden en 24 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze MAN TGE gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (SYCB4ADAUAV3) nog 168 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2017 en april 2023. De nieuwwaarde ligt tussen de € 24.474 en € 72.932, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 56.801 uitkomt. De nieuwwaarde van deze TGE bedraagt € 52.961 incl. BTW en BPM, deze MAN TGE is daardoor € 3.840 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van MAN haalt een maximumsnelheid van 158 km/uur. Deze MAN TGE is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 49.7% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 21 november 2022. Het voertuig was toen 3 jaren, 8 maanden en 11 dagen oud.
Bekijk ook alle MAN TGE voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGE | 2019
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGE |
| Lengte | 6,84 m |
| Breedte | 2,04 m |
| Hoogte | 2,59 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 158 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 52.961 |
| Bruto BPM | € 12.789 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 103 kW (140 pk) |
| Continue vermogen | 103 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | DAU |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1968cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 12 maart 2019 |
| Leeftijd | 7 jaren, 1 maand en 3 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 21 november 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 4 maanden en 24 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 21 november 2022. Het voertuig was toen 3 jaren, 8 maanden en 11 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 13 december 2026. Het voertuig moet over 7 maanden en 30 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.094 kg |
| Massa rijklaar | 2.194 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.306 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.800 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,49 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,77 m (voor) / 1,79 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type SYN1E | |
| Variant SYCB4ADAUAV3 | |
| Uitvoering NM350NSFM6AX002617MMC3DOMAN | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*1626*08 | |
| Plaats chassisnummer r. motorruimte |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Onlogisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8.3 l/100km (1 liter op 12,0km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 7.4 l/100km (1 liter op 13,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.7 l/100km (1 liter op 13,0km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 201 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2016/646Y | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VSP-82-N | 9-12-2025 | 15:43 | periodieke controle | 13-12-2026 | Nee |
| VSP-82-N | 3-12-2024 | 16:42 | periodieke controle | 13-12-2025 | Nee |
| VSP-82-N | 13-12-2023 | 11:48 | periodieke controle | 13-12-2024 | Nee |
| VSP-82-N | 21-11-2022 | 11:42 | periodieke controle | 21-11-2023 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2022 | |||||
| 21-11-2022 | 11:42 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 21-11-2022 | 11:42 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
Vergeet ook niet alle MAN TGE voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VSP-82-N - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VSP-82-N
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VSP-80-N | Dodge | Dodge | Pick-up truck | € 76.196 | 16-11-2022 | 15,4 jaar |
| VSP-81-N | Toyota | Tundra | Pick-up truck | € 82.096 | 16-11-2022 | 7,1 jaar |
| VSP-82-B | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 81.901 | 23-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSP-82-D | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | Onbekend | 14-11-2022 | 17,8 jaar |
| VSP-82-F | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 78.298 | 24-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSP-82-G | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 56.241 | 06-01-2023 | 3,3 jaar |
| VSP-82-H | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 65.847 | 03-01-2023 | 3,3 jaar |
| VSP-82-J | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 60.864 | 21-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSP-82-K | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 34.184 | 25-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSP-82-L | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 52.413 | 23-11-2022 | 4,1 jaar |
| VSP-82-N | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 52.961 | 21-11-2022 | 7,1 jaar |
| VSP-82-P | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 57.127 | 23-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSP-82-R | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 60.237 | 22-12-2022 | 3,3 jaar |
| VSP-82-S | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 63.261 | 08-02-2023 | 3,2 jaar |
| VSP-82-T | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 21.663 | 29-12-2022 | 9,9 jaar |
| VSP-82-V | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 67.363 | 18-03-2023 | 3,1 jaar |
| VSP-82-X | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 29.392 | 17-07-2023 | 6,2 jaar |
| VSP-82-Z | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 35.655 | 29-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSP-83-N | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 63.981 | 09-12-2022 | 3,4 jaar |
| VSP-84-N | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 58.796 | 16-11-2022 | 7,4 jaar |
| VSP-85-N | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 25.093 | 06-03-2023 | 8,7 jaar |
| VSP-86-N | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 38.510 | 21-11-2022 | 9,6 jaar |
| VSP-87-N | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 25.918 | 12-01-2023 | 9,9 jaar |
| VSP-88-N | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 38.510 | 03-08-2023 | 9,6 jaar |
| VSP-89-N | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 25.442 | 09-12-2022 | 10,5 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.