VRZ-07-G
Er rijden momenteel 11.293 MAN TGE's rond in Nederland. Deze TGE komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 6 maanden en 24 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze MAN TGE gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (SYBA4BDNAEV3) nog 57 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2022 en september 2023. De nieuwwaarde ligt tussen de € 58.357 en € 83.138, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 69.911 uitkomt. De nieuwwaarde van deze TGE bedraagt € 75.909 incl. BTW en BPM, daardoor is deze MAN TGE € 5.998 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van MAN haalt een maximumsnelheid van 157 km/uur. Deze MAN TGE is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 48.9% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Bekijk ook alle MAN TGE voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGE | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGE |
| Lengte | 5,99 m |
| Breedte | 2,04 m |
| Hoogte | 2,36 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 157 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 75.909 |
| Bruto BPM | € 18.240 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 103 kW (140 pk) |
| Continue vermogen | 103 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | DNA |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1968cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 21 september 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 6 maanden en 24 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 21 september 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 6 maanden en 24 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 21 september 2026. Het voertuig moet over 5 maanden en 8 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.039 kg |
| Massa rijklaar | 2.139 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 861 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.800 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,64 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,77 m (voor) / 1,79 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type SYN1E | |
| Variant SYBA4BDNAEV3 | |
| Uitvoering NN300NSFA89Q0012B4BKMC3DOOMAN | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*1626*27 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8.1 l/100km (1 liter op 12,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 7 l/100km (1 liter op 14,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.4 l/100km (1 liter op 13,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 8.9 l/100km (1 liter op 11,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 234 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 195 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AR | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AR | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VRZ-07-G | 16-09-2025 | 08:58 | periodieke controle | 21-09-2026 | Nee |
Vergeet ook niet alle MAN TGE voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VRZ-07-G - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VRZ-07-G
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VRZ-01-G | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 65.435 | 15-10-2022 | 3,5 jaar |
| VRZ-02-G | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 28.362 | 21-10-2022 | 3,5 jaar |
| VRZ-03-G | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 53.096 | 27-10-2022 | 3,5 jaar |
| VRZ-04-G | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 59.277 | 09-12-2022 | 3,4 jaar |
| VRZ-05-G | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 83.653 | 12-10-2022 | 3,5 jaar |
| VRZ-06-G | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 78.020 | 27-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRZ-07-B | Iveco | 35S18 | Opleggertrekker | € 76.837 | 24-10-2022 | 3,5 jaar |
| VRZ-07-D | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 32.568 | 16-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRZ-07-F | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 65.934 | 15-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRZ-07-G | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 75.909 | 21-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRZ-07-H | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 55.342 | 19-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRZ-07-J | Iveco | 35S18 | Gesloten opbouw | € 67.799 | 05-12-2022 | 3,7 jaar |
| VRZ-07-K | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 28.315 | 30-09-2022 | 3,5 jaar |
| VRZ-07-L | Renault | Master | Speciale groep | € 50.469 | 01-10-2022 | 3,5 jaar |
| VRZ-07-N | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 66.746 | 25-09-2023 | 5,8 jaar |
| VRZ-07-P | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 44.391 | 30-09-2022 | 3,5 jaar |
| VRZ-07-R | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 32.307 | 29-09-2022 | 3,5 jaar |
| VRZ-07-S | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 24.871 | 04-11-2022 | 7,8 jaar |
| VRZ-07-T | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 75.112 | 12-08-2023 | 9,4 jaar |
| VRZ-07-V | Mercedes-Benz | Sprinter | Neerklapbare zijschotten | € 63.452 | 25-08-2023 | 4,8 jaar |
| VRZ-07-X | Mercedes-Benz | GLE | Gesloten opbouw | € 142.051 | 11-11-2022 | 6,4 jaar |
| VRZ-07-Z | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 39.175 | 21-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRZ-08-G | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 78.876 | 16-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRZ-09-G | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 50.945 | 12-09-2022 | 3,6 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 69.911 en/of een afmeting van 599 x 204 cm en/of een gewicht van ± 2.039 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Renault Master | € 68.800 | 597 cm | 208 cm | 2.070 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 66.900 | 598 cm | 202 cm | 2.230 kg |
| Iveco 40C-35 | € 65.100 | 597 cm | 203 cm | 2.130 kg |
| Iveco 35S12 | € 63.900 | 609 cm | 213 cm | 2.240 kg |
| Volkswagen Crafter | € 70.800 | 607 cm | 207 cm | 2.150 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.