VRX-07-S
Er rijden momenteel 11.293 MAN TGE's rond in Nederland. Deze TGE komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 6 maanden en 24 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze MAN TGE gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (SYCB8ZDMZBV3) nog 12 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2022 en december 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 86.422 en € 108.085, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 96.944 uitkomt. De nieuwwaarde van deze TGE bedraagt € 91.137 incl. BTW en BPM, deze MAN TGE is daardoor € 5.807 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze MAN geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 163 km/uur. Deze MAN TGE is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 38.5% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Bekijk ook alle MAN TGE voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGE | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGE |
| Lengte | 6,84 m |
| Breedte | 2,04 m |
| Hoogte | 2,59 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 163 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 91.137 |
| Bruto BPM | € 21.858 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 130 kW (177 pk) |
| Continue vermogen | 130 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | DMZ |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1968cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 23 september 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 6 maanden en 24 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 23 september 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 6 maanden en 24 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 23 september 2026. Het voertuig moet over 5 maanden en 8 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.294 kg |
| Massa rijklaar | 2.394 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.106 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,49 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,77 m (voor) / 1,77 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type SYN1E | |
| Variant SYCB8ZDMZBV3 | |
| Uitvoering NM350VSAA89Q0012A4BKMC3DOOMAN | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*1626*27 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 9.4 l/100km (1 liter op 10,6km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 8.2 l/100km (1 liter op 12,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 8.7 l/100km (1 liter op 11,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 10.3 l/100km (1 liter op 9,7km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 10.3 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 270 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 228 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AR | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AR | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VRX-07-S | 23-09-2025 | 10:55 | periodieke controle | 23-09-2026 | Nee |
Vergeet ook niet alle MAN TGE voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VRX-07-S - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VRX-07-S
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VRX-01-S | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 70.600 | 15-02-2023 | 3,7 jaar |
| VRX-03-S | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 29.076 | 24-09-2022 | 9,4 jaar |
| VRX-04-S | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 81.892 | 15-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRX-05-S | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 69.854 | 13-09-2022 | 5 jaar |
| VRX-06-S | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 47.795 | 17-01-2023 | 8 jaar |
| VRX-07-B | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 65.375 | 07-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRX-07-D | Fiat | Fiorino | Gesloten opbouw | € 14.626 | 01-11-2022 | 10,5 jaar |
| VRX-07-F | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 41.045 | 29-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRX-07-G | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 40.725 | 10-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRX-07-H | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 41.844 | 23-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRX-07-J | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 62.926 | 08-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRX-07-K | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 28.438 | 27-09-2022 | 8,3 jaar |
| VRX-07-L | Dodge | Dodge | Pick-up truck | € 89.279 | 28-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRX-07-N | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 85.101 | 07-09-2022 | 5,7 jaar |
| VRX-07-P | Iveco | Daily | Opleggertrekker | € 89.528 | 01-11-2022 | 3,5 jaar |
| VRX-07-R | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 56.576 | 15-09-2022 | 10,9 jaar |
| VRX-07-S | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 91.137 | 23-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRX-07-T | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 77.306 | 16-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRX-07-V | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 108.049 | 30-09-2022 | 3,7 jaar |
| VRX-07-X | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 27.974 | 14-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRX-07-Z | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 45.890 | 20-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRX-08-S | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 55.540 | 15-12-2022 | 7 jaar |
| VRX-09-S | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 64.654 | 15-10-2022 | 7,9 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.