VFT-22-V
Er rijden momenteel 11.549 MAN TGE's rond in Nederland. Deze TGE komt uit het jaar 2020 en is nu 6 jaren, 5 maanden en 16 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 september 2026, dus sinds 24 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze MAN TGE gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (SYBA4BDAUAV4) nog 33 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2018 en juli 2021. De nieuwwaarde ligt tussen de € 53.866 en € 64.244, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 58.054 uitkomt. De nieuwwaarde van deze TGE bedraagt € 55.659 incl. BTW en BPM, deze MAN TGE is daardoor € 2.395 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van MAN haalt een maximumsnelheid van 157 km/uur. Deze MAN TGE is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 49.6% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Bekijk ook alle MAN TGE voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGE | 2020
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGE |
| Lengte | 5,99 m |
| Breedte | 2,04 m |
| Hoogte | 2,36 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 6 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 157 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 55.659 |
| Bruto BPM | € 13.430 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 103 kW (140 pk) |
| Continue vermogen | 103 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | DAU |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1968cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 17 april 2020 |
| Leeftijd | 6 jaren, 5 maanden en 16 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 9 september 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 24 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 17 april 2027. Het voertuig moet over 6 maanden en 13 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.989 kg |
| Massa rijklaar | 2.089 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 911 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.800 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,64 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,77 m (voor) / 1,79 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type SYN1E | |
| Variant SYBA4BDAUAV4 | |
| Uitvoering NN300NSFA89Q0012B4BHMC2EOMAN | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*1626*15 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.4 l/100km (1 liter op 13,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 9.5 l/100km (1 liter op 10,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 250 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 194 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 CI | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832CI | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VFT-22-V | 7-04-2026 | 09:44 | periodieke controle | 17-04-2027 | Ja, bekijk hier. |
| VFT-22-V | 11-04-2025 | 12:00 | periodieke controle | 17-04-2026 | Nee |
| VFT-22-V | 11-04-2024 | 15:39 | periodieke controle | 17-04-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VFT-22-V | 7-04-2023 | 14:42 | periodieke controle | 17-04-2024 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 7-04-2026 | 09:44 | 210 | 5.*.27 | 2 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
2024 | |||||
| 11-04-2024 | 15:39 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 11-04-2024 | 15:39 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
Vergeet ook niet alle MAN TGE voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VFT-22-V - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VFT-22-V
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VFT-20-V | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 55.659 | 16-04-2020 | 6,5 jaar |
| VFT-21-V | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 55.659 | 06-07-2021 | 5,2 jaar |
| VFT-22-B | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 62.546 | 06-03-2020 | 6,6 jaar |
| VFT-22-D | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 56.018 | 09-04-2020 | 6,5 jaar |
| VFT-22-F | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 43.756 | 30-06-2020 | 6,3 jaar |
| VFT-22-G | Mercedes-Benz | X-klasse | Opleggertrekker | € 104.405 | 01-04-2020 | 7,8 jaar |
| VFT-22-H | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 32.663 | 10-04-2020 | 6,5 jaar |
| VFT-22-N | Dacia | Dokker | Gesloten opbouw | € 11.952 | 10-04-2020 | 6,5 jaar |
| VFT-22-P | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 27.958 | 14-04-2020 | 6,5 jaar |
| VFT-22-R | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 31.751 | 10-04-2020 | 6,5 jaar |
| VFT-22-S | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 70.072 | 16-04-2020 | 6,5 jaar |
| VFT-22-T | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 59.905 | 16-04-2020 | 6,5 jaar |
| VFT-22-V | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 55.659 | 17-04-2020 | 6,5 jaar |
| VFT-22-X | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 66.819 | 17-04-2020 | 6,5 jaar |
| VFT-22-Z | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 44.368 | 22-04-2020 | 6,5 jaar |
| VFT-24-V | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 40.265 | 28-04-2020 | 6,4 jaar |
| VFT-25-V | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 41.185 | 17-04-2020 | 6,5 jaar |
| VFT-26-V | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 41.185 | 17-04-2020 | 6,5 jaar |
| VFT-27-V | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 28.616 | 01-05-2020 | 6,4 jaar |
| VFT-29-V | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 40.503 | 14-04-2020 | 6,5 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 58.054 en/of een afmeting van 599 x 204 cm en/of een gewicht van ± 1.989 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Renault Master | € 63.100 | 597 cm | 208 cm | 2.070 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 54.000 | 589 cm | 210 cm | 2.070 kg |
| Nissan Interstar | € 57.700 | 609 cm | 208 cm | 2.110 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 20 september 2026.