V-95-GTH
Er rijden momenteel 11.293 MAN TGE's rond in Nederland. Deze TGE komt uit het jaar 2024 en is nu 1 jaar, 9 maanden en 21 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 17 december 2024, dus sinds 1 jaar, 3 maanden en 29 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze MAN TGE gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (SYBB6FDRECV3) nog 167 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2023 en december 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 70.592 en € 111.537, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 87.184 uitkomt. De nieuwwaarde van deze TGE bedraagt € 94.976 incl. BTW en BPM, daardoor is deze MAN TGE € 7.792 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van MAN haalt een maximumsnelheid van 130 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze MAN TGE tot de 24.2% traagste bedrijfsauto's.
Het voertuig is geïmporteerd op 17 december 2024. Het voertuig was toen 5 maanden en 25 dagen oud.
Bekijk ook alle MAN TGE voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGE | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGE |
| Lengte | 5,99 m |
| Breedte | 2,04 m |
| Hoogte | 2,59 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 130 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 94.976 |
| Bruto BPM | € 22.770 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Continue vermogen | 120 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | DRE |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1968cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 24 juni 2024 |
| Leeftijd | 1 jaar, 9 maanden en 21 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 17 december 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 3 maanden en 29 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 17 december 2024. Het voertuig was toen 5 maanden en 25 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 24 juni 2027. Het voertuig moet over 1 jaar, 2 maanden en 11 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.256 kg |
| Massa rijklaar | 2.356 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.144 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.800 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.250 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.250 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 3.500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, met dit voertuig mag je ook een geremde aanhanger tot 3.500 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,64 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,77 m (voor) / 1,77 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type SYN1E | |
| Variant SYBB6FDRECV3 | |
| Uitvoering NM350NSHA8DR0012B7GTMD3DOOMAN | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*1626*32 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2024 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 11.4 l/100km (1 liter op 8,8km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 11.4 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 300 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2022/2383E | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Vergeet ook niet alle MAN TGE voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-95-GTH - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-95-GTH
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-90-GTH | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 90.795 | 09-09-2024 | 1,8 jaar |
| V-91-GTH | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 90.795 | 23-03-2026 | 1,8 jaar |
| V-92-GTH | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 88.438 | 24-12-2024 | 1,8 jaar |
| V-93-GTH | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 94.976 | 26-11-2024 | 1,8 jaar |
| V-94-GTH | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 94.976 | 18-11-2024 | 1,8 jaar |
| V-95-GTB | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 39.130 | 21-08-2024 | 1,6 jaar |
| V-95-GTD | Iveco | 35S21 | Gesloten opbouw | € 70.822 | 08-08-2024 | 4,1 jaar |
| V-95-GTF | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 80.648 | 23-08-2024 | 1,6 jaar |
| V-95-GTG | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 66.596 | 01-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-95-GTH | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 94.976 | 17-12-2024 | 1,8 jaar |
| V-95-GTJ | HVM | Master BOX | Veewagen | € 66.990 | 16-08-2024 | 1,8 jaar |
| V-95-GTK | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 61.848 | 13-08-2024 | 2 jaar |
| V-95-GTL | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 86.637 | 13-08-2024 | 1,7 jaar |
| V-95-GTN | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 61.808 | 22-08-2024 | 7,5 jaar |
| V-95-GTP | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 69.831 | 14-08-2024 | 1,7 jaar |
| V-95-GTR | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 61.347 | 18-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-95-GTS | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 58.412 | 21-10-2024 | 1,8 jaar |
| V-95-GTT | Volkswagen | Crafter | Open laadvloer | € 83.741 | 20-08-2024 | 1,7 jaar |
| V-95-GTV | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 19.569 | 11-10-2024 | 7,8 jaar |
| V-95-GTX | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 44.550 | 06-01-2025 | 6,1 jaar |
| V-95-GTZ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 69.038 | 27-08-2024 | 1,6 jaar |
| V-96-GTH | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 94.976 | 25-03-2025 | 1,8 jaar |
| V-97-GTH | Dodge | Dodge | Pick-up truck | € 184.011 | 28-09-2024 | 1,5 jaar |
| V-98-GTH | Fiat | Fiorino | Gesloten opbouw | € 16.887 | 19-09-2024 | 8,2 jaar |
| V-99-GTH | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 60.067 | 16-08-2024 | 4,2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 87.184 en/of een afmeting van 599 x 204 cm en/of een gewicht van ± 2.256 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Sprinter | € 87.300 | 607 cm | 202 cm | 2.440 kg |
| RAM RAM1500 | € 84.800 | 592 cm | 207 cm | 2.470 kg |
| Ford F 150 | € 88.300 | 591 cm | 204 cm | 2.440 kg |
| Renault Master | € 89.100 | 608 cm | 209 cm | 2.180 kg |
| Chevrolet Silverado | € 87.100 | 594 cm | 203 cm | 2.460 kg |
| Dodge RAM1500 | € 86.400 | 592 cm | 204 cm | 2.480 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.