V-54-JHR
Er rijden momenteel 11.293 MAN TGE's rond in Nederland. Deze TGE komt uit het jaar 2024 en is nu 1 jaar, 4 maanden en 10 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGE Be-combi 3500plus opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (SZCD6DDRECM2) nog 31 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2023 en december 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 75.687 en € 89.215, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 80.680 uitkomt. De nieuwwaarde van deze TGE Be-combi 3500plus bedraagt € 80.892 incl. BTW en BPM, daardoor is deze MAN TGE Be-combi 3500plus € 212 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van MAN haalt een maximumsnelheid van 151 km/uur. Deze MAN TGE Be-combi 3500plus is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 36.6% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Bekijk ook alle MAN TGE voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGE Be-combi 3500plus | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGE Be-combi 3500plus |
| Lengte | 7,03 m |
| Breedte | 2,07 m |
| Hoogte | 2,27 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 151 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 80.892 |
| Bruto BPM | € 19.424 |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Continue vermogen | 120 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | DRE |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1968cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 10 december 2024 |
| Leeftijd | 1 jaar, 4 maanden en 10 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 10 december 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 4 maanden en 10 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 10 december 2027. Het voertuig moet over 1 jaar, 7 maanden en 22 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.486 kg |
| Massa rijklaar | 2.586 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 914 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.856 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.250 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.250 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,49 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,77 m (voor) / 1,60 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type SZN1ZB | |
| Variant SZCD6DDRECM2 | |
| Uitvoering TN350VSHA8DR0012A7GT0S2EOOMANX | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2018/858*00012*01 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2024 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 10.4 l/100km (1 liter op 9,6km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 10.38 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 275 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 76 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2019/1939E | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-54-JHR | 20-11-2024 | 11:30 | periodieke controle | 20-11-2026 | Ja, bekijk hier. |
| V-54-JHR | 20-11-2024 | 10:38 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 20-11-2024 | 10:38 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
| 20-11-2024 | 10:38 | 941 | 1 | Poging tot inbreuk op de beveiliging | |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| V-54-JHR | onbekend | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle MAN TGE voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-54-JHR - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-54-JHR
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-50-JHR | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 61.547 | 15-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-51-JHR | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 75.534 | 28-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-52-JHR | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 58.318 | 03-12-2024 | 1,4 jaar |
| V-53-JHR | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 58.318 | 03-12-2024 | 1,4 jaar |
| V-54-JHB | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 53.897 | 20-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-54-JHD | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 80.793 | 11-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-54-JHF | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 66.379 | 06-11-2024 | 1,5 jaar |
| V-54-JHG | Citroën | E-Berlingo | Gesloten opbouw | € 42.592 | 31-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-54-JHH | MAN | TGE | Gecond. met temperatuurreg. | € 62.975 | 11-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-54-JHJ | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 66.371 | 12-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-54-JHK | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 53.326 | 17-01-2025 | 7,8 jaar |
| V-54-JHL | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 45.018 | 18-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-54-JHN | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 75.534 | 19-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-54-JHP | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 69.402 | 12-12-2024 | 1,4 jaar |
| V-54-JHR | MAN | TGE | Opleggertrekker | € 80.892 | 10-12-2024 | 1,4 jaar |
| V-54-JHS | Mercedes-Benz | Sprinter | Opleggertrekker | € 72.747 | 13-12-2024 | 1,4 jaar |
| V-54-JHT | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 36.528 | 14-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-54-JHV | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 52.246 | 30-12-2024 | 3,4 jaar |
| V-54-JHX | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 61.499 | 22-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-54-JHZ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 75.640 | 16-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-55-JHR | Mercedes-Benz | Sprinter | Opleggertrekker | € 91.049 | 23-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-56-JHR | Fuso | Canter | Niet nader aangeduid | € 59.785 | 30-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-57-JHR | Fuso | Canter | Niet nader aangeduid | € 59.785 | 30-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-58-JHR | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 100.666 | 07-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-59-JHR | Citroën | E-Berlingo | Gesloten opbouw | € 38.350 | 01-11-2024 | 1,5 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.