V-01-DFR
Er rijden momenteel 11.293 MAN TGE's rond in Nederland. Deze TGE komt uit het jaar 2024 en is nu 2 jaren en 4 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGE resteelwagen rijden er nog 2.701 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 2017 en maart 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 32.013 en € 127.911, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 69.215 uitkomt. De nieuwwaarde van deze TGE bedraagt € 75.829 incl. BTW en BPM, daardoor is deze MAN TGE € 6.614 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van MAN haalt een maximumsnelheid van 153 km/uur. Deze MAN TGE is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 39.9% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Bekijk ook alle MAN TGE voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGE | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGE |
| Lengte | 7,19 m |
| Breedte | 2,51 m |
| Hoogte | 3,10 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 153 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 75.829 |
| Bruto BPM | € 18.221 |
| Inrichting | resteelwagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1968cc (2,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 11 april 2024 |
| Leeftijd | 2 jaren en 4 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 11 april 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren en 4 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 11 april 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 26 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.867 kg |
| Massa rijklaar | 2.967 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 533 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.250 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.250 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,49 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,77 m (voor) / 1,60 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type SZN1Z | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2024 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2022/2383E | |
Vergeet ook niet alle MAN TGE voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-01-DFR - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-01-DFR
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-01-DFB | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 74.296 | 23-01-2024 | 2,8 jaar |
| V-01-DFD | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 162.331 | 23-01-2024 | 2,2 jaar |
| V-01-DFF | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 60.444 | 16-02-2024 | 2,2 jaar |
| V-01-DFG | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 73.433 | 24-04-2024 | 2,5 jaar |
| V-01-DFH | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 78.067 | 21-02-2024 | 2,1 jaar |
| V-01-DFJ | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 69.592 | 03-04-2024 | 2 jaar |
| V-01-DFK | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 53.430 | 25-01-2024 | 2,2 jaar |
| V-01-DFL | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 60.984 | 02-02-2024 | 2,2 jaar |
| V-01-DFN | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 58.348 | 24-01-2024 | 2,2 jaar |
| V-01-DFP | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 61.686 | 21-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-01-DFR | MAN | TGE | Resteelwagen | € 75.829 | 11-04-2024 | 2 jaar |
| V-01-DFS | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 72.045 | 07-02-2024 | 2,2 jaar |
| V-01-DFT | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 35.408 | 17-05-2024 | 1,9 jaar |
| V-01-DFV | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 78.925 | 28-02-2024 | 2,1 jaar |
| V-01-DFX | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 71.402 | 06-02-2024 | 2,2 jaar |
| V-01-DFZ | Nissan | Townstar | Gesloten opbouw | € 42.942 | 30-01-2024 | 2,2 jaar |
| V-02-DFR | Volvo | CO3 4X4 2V | Pick-up truck | Onbekend | 22-01-2024 | 47,7 jaar |
| V-03-DFR | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 33.758 | 05-07-2024 | 1,8 jaar |
| V-04-DFR | Ineos | Grenadier | Gesloten opbouw | € 101.959 | 02-02-2024 | 2,2 jaar |
| V-05-DFR | MAN | TGE | Open laadvloer | € 79.447 | 25-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-06-DFR | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 39.948 | 31-01-2024 | 6,4 jaar |
| V-07-DFR | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 83.636 | 21-03-2024 | 7,1 jaar |
| V-08-DFR | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 55.269 | 29-01-2024 | 7,7 jaar |
| V-09-DFR | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 45.613 | 31-01-2024 | 2,2 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.