BD-542-J
Er rijden momenteel 11.293 MAN TGE's rond in Nederland. Deze TGE komt uit het jaar 2019 en is nu 6 jaren, 10 maanden en 10 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 april 2026, dus sinds 9 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze MAN TGE veewagen rijden er nog 2.701 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 2017 en maart 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 32.013 en € 127.911, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 69.215 uitkomt. De nieuwwaarde van deze MAN TGE is helaas onbekend.
Dit voertuig van MAN haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze MAN TGE tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Het voertuig is geïmporteerd op 8 april 2026. Het voertuig was toen 6 jaren, 10 maanden en 1 dag oud.
Bekijk ook alle MAN TGE voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGE | 2019
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGE |
| Lengte | 6,91 m |
| Breedte | 2,21 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | veewagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 130 kW (177 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1968cc (2,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 7 juni 2019 |
| Leeftijd | 6 jaren, 10 maanden en 10 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 8 april 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 8 april 2026. Het voertuig was toen 6 jaren, 10 maanden en 1 dag oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 7 juni 2020. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 3.647 kg |
| Massa rijklaar | 3.747 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 3747 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.753 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 5.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 5.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 8.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 2.200 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 2.200 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 4.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 4.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,49 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type SZN2Z | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 8.8 l/100km (1 liter op 11,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 230 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 85 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 85 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI D | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2018/932D | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Vergeet ook niet alle MAN TGE voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BD-542-J - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
BD-542-J
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BD-542-B | MAN | TGS | Kipper | Onbekend | 09-01-2026 | 0,4 jaar |
| BD-542-D | MAN | TGS | Voertuig met haakarm | Onbekend | 27-01-2026 | 0,5 jaar |
| BD-542-G | DAF | XF 480 FTG | Opleggertrekker | Onbekend | 12-03-2026 | Nieuw |
| BD-542-H | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 10-04-2026 | Nieuw |
| BD-542-J | MAN | TGE | Veewagen | Onbekend | 08-04-2026 | 6,9 jaar |
| BD-546-J | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 10-04-2026 | Nieuw |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 69.215 en/of een afmeting van 691 x 221 cm en/of een gewicht van ± 3.647 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Fuso Canter | € 67.200 | 686 cm | 229 cm | 3.920 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 67.700 | 688 cm | 222 cm | 3.370 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.