BR-GV-20
Er rijden momenteel 62 MAN L79's rond in Nederland. Deze L79 komt uit het jaar 2005 en is nu 20 jaren en 9 maanden oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 12 maart 2013, dus sinds 13 jaren, 1 maand en 7 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 9 zitplaatsen.
Van deze MAN L79 brandweerwagen rijden er nog 59 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 1998 en maart 2008. De nieuwwaarde van deze MAN L79 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle MAN L79 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN L79 | 2005
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | L79 |
| Lengte | 6,92 m |
| Breedte | 2,54 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 9 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | brandweerwagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 180 kW (245 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 19 juli 2005 |
| Leeftijd | 20 jaren en 9 maanden |
| 0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 12 maart 2013 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 13 jaren, 1 maand en 7 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 17 augustus 2026. Het voertuig moet over 3 maanden en 30 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 10.420 kg |
| Massa rijklaar | 10.531 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 10531 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 4.469 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 15.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 15.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 18.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 5.600 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 5.600 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,68 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk 050 cm a. vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 3 / EURO 3 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| BR-GV-20 | 2-07-2025 | 13:39 | periodieke controle | 17-08-2026 | Nee |
| BR-GV-20 | 4-07-2024 | 14:07 | periodieke controle | 17-08-2025 | Ja, bekijk hier. |
| BR-GV-20 | 11-07-2023 | 13:26 | periodieke controle | 17-08-2024 | Ja, bekijk hier. |
| BR-GV-20 | 14-07-2022 | 13:44 | periodieke controle | 17-08-2023 | Ja, bekijk hier. |
| BR-GV-20 | 12-07-2021 | 13:39 | periodieke controle | 17-08-2022 | Ja, bekijk hier. |
| BR-GV-20 | 21-07-2020 | 14:57 | periodieke controle | 17-08-2021 | Ja, bekijk hier. |
| BR-GV-20 | 25-06-2019 | 08:33 | periodieke controle | 17-08-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 4-07-2024 | 14:07 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 4-07-2024 | 14:07 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2023 | |||||
| 11-07-2023 | 13:26 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2022 | |||||
| 14-07-2022 | 13:44 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 14-07-2022 | 13:44 | 524 | 5.*.56 | 1 | Lichtbeeld dimlicht onjuist |
2021 | |||||
| 12-07-2021 | 13:39 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2020 | |||||
| 21-07-2020 | 14:57 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2019 | |||||
| 25-06-2019 | 08:33 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Vergeet ook niet alle MAN L79 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BR-GV-20 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
BR-GV-20
In dit geval zijn er nog maar enkele voertuigen over, dit komt doordat dit kenteken oud is waarbij de meeste andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 692 x 254 cm een gewicht van ± 10.420 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FH | 692 cm | 255 cm | 11.210 kg |
| Scania R580 | 697 cm | 255 cm | 10.280 kg |
| Scania P320 | 700 cm | 253 cm | 10.510 kg |
| DAF XD 410 FA | 700 cm | 254 cm | 10.490 kg |
| Scania P370 | 702 cm | 254 cm | 10.870 kg |
| Volvo FH16 | 695 cm | 254 cm | 10.490 kg |
| Scania S580 | 687 cm | 255 cm | 10.120 kg |
| Volvo FL | 700 cm | 247 cm | 10.590 kg |
| Volvo FM | 692 cm | 254 cm | 10.010 kg |
| DAF 400 | 686 cm | 252 cm | 10.420 kg |
| Scania S650 | 684 cm | 255 cm | 9.990 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.