09-BZ-TH
Er rijden momenteel 5.605 Land Rover Discovery's rond in Nederland. Deze Discovery komt uit het jaar 2006 en is nu 19 jaren, 7 maanden en 23 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 28 november 2024, dus sinds 1 jaar, 4 maanden en 25 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Land Rover Discovery 3 gesloten opbouw rijden er nog 2.649 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 1990 en augustus 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 31.325 en € 181.386, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 91.112 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Land Rover Discovery 3 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Land Rover Discovery voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Land Rover Discovery 3 | 2006
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Land Rover |
| Handelsbenaming | Discovery 3 |
| Breedte | 1,90 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 21.081 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 140 kW (190 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 2720cc (2,7 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 31 augustus 2006 |
| Leeftijd | 19 jaren, 7 maanden en 23 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 28 november 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 4 maanden en 25 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 3 september 2026. Het voertuig moet over 4 maanden en 12 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.590 kg |
| Massa rijklaar | 2.690 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 540 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.230 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.230 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.730 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.450 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.450 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.875 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.875 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,88 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,61 m (voor) / 1,61 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk 090 cm a. vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 09-BZ-TH | 3-09-2025 | 16:57 | periodieke controle | 3-09-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 09-BZ-TH | 28-08-2024 | 08:51 | periodieke controle | 30-08-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 09-BZ-TH | 17-08-2023 | 16:26 | periodieke controle | 30-08-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 09-BZ-TH | 8-07-2022 | 15:00 | periodieke controle | 30-08-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 09-BZ-TH | 17-08-2021 | 16:48 | periodieke controle | 30-08-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 09-BZ-TH | 22-07-2020 | 09:33 | periodieke controle | 30-08-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 09-BZ-TH | 2-08-2019 | 13:02 | periodieke controle | 30-08-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 3-09-2025 | 16:57 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 3-09-2025 | 16:57 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| 3-09-2025 | 16:57 | 311 | 5.*.31 | 1 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
| 3-09-2025 | 16:57 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 3-09-2025 | 16:57 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
2024 | |||||
| 28-08-2024 | 08:51 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 28-08-2024 | 08:51 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| 28-08-2024 | 08:51 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2023 | |||||
| 17-08-2023 | 16:26 | 184 | 5.*.19 | 2 | Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling |
| 17-08-2023 | 16:26 | 311 | 5.*.31 | 2 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
2022 | |||||
| 8-07-2022 | 15:00 | 200 | 5.*.26 | 1 | Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd |
| 8-07-2022 | 15:00 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 8-07-2022 | 15:00 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 8-07-2022 | 15:00 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 8-07-2022 | 15:00 | 289 | 5.*.31 | 1 | Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
| 8-07-2022 | 15:00 | 311 | 5.*.31 | 2 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
| 8-07-2022 | 15:00 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 8-07-2022 | 15:00 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2021 | |||||
| 17-08-2021 | 16:48 | 619 | 5.*.66 | 1 | Koppelinrichting niet deugdelijk bevestigd |
| 17-08-2021 | 16:48 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 17-08-2021 | 16:48 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
2020 | |||||
| 22-07-2020 | 09:33 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
2019 | |||||
| 2-08-2019 | 13:02 | 552 | 5.*.55 | 1 | Remlicht lichtoppervlak >25% afgenomen |
| 2-08-2019 | 13:02 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 2-08-2019 | 13:02 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 2-08-2019 | 13:02 | 917 | 5.*.39 | 1 | Bediening elektrische parkeerrem werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle Land Rover Discovery voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 09-BZ-TH - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
09-BZ-TH
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 09-BS-TH | Volkswagen | Transporter | Open wagen | Onbekend | 31-03-2005 | 21,1 jaar |
| 09-BV-TH | Toyota | Land Cruiser | Gesloten opbouw | € 72.362 | 03-01-2006 | 20,3 jaar |
| 09-BZ-TG | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | Onbekend | 26-09-2006 | 19,6 jaar |
| 09-BZ-TH | Land Rover | Discovery | Gesloten opbouw | Onbekend | 31-08-2006 | 19,7 jaar |
| 09-BZ-TP | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | Onbekend | 13-10-2006 | 19,5 jaar |
| 09-BZ-TX | Fiat | 230 | Kampeerwagen | Onbekend | 06-09-2006 | 23,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 91.112 en/of breedte van 190 cm en/of een gewicht van ± 2.590 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Toyota Land Cruiser | € 97.300 | 475 cm | 194 cm | 2.560 kg |
| Volkswagen Touareg | € 82.600 | - | 193 cm | 2.360 kg |
| Audi Q7 | € 97.400 | 345 cm | 198 cm | 2.400 kg |
| Ineos Grenadier | € 98.400 | 490 cm | 193 cm | 2.660 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.