74-VZJ-2
Er rijden momenteel 13.786 Land Rover Defender's rond in Nederland. Deze Defender komt uit het jaar 2009 en is nu 17 jaren, 2 maanden en 27 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 april 2016, dus sinds 10 jaren en 16 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Land Rover Defender 90 Soft Top SVX open wagen rijden er nog 5.457 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 1969 en oktober 2025. De nieuwwaarde ligt tussen de € 29.844 en € 173.491, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 85.845 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Defender 90 Soft Top SVX bedraagt € 73.708 incl. BTW en BPM, deze Land Rover Defender 90 Soft Top SVX is daardoor € 12.137 goedkoper dan gemiddeld.
Bekijk ook alle Land Rover Defender voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Land Rover Defender 90 Soft Top SVX | 2009
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Land Rover |
| Handelsbenaming | Defender 90 Soft Top SVX |
| Breedte | 1,79 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 73.708 |
| Bruto BPM | € 28.947 |
| Inrichting | open wagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 90 kW (122 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2402cc (2,4 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 21 januari 2009 |
| Leeftijd | 17 jaren, 2 maanden en 27 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 1 april 2016 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 jaren en 16 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 27 juni 2026. Het voertuig moet over 2 maanden en 12 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.850 kg |
| Massa rijklaar | 1.950 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 400 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.350 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.350 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.050 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.250 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,36 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,49 m (voor) / 1,49 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk v. vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 74-VZJ-2 | 13-06-2025 | 09:09 | periodieke controle | 27-06-2026 | Nee |
| 74-VZJ-2 | 12-06-2024 | 14:28 | periodieke controle | 27-06-2025 | Nee |
| 74-VZJ-2 | 22-06-2023 | 16:03 | periodieke controle | 27-06-2024 | Nee |
| 74-VZJ-2 | 27-06-2022 | 14:53 | periodieke controle | 27-06-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 74-VZJ-2 | 18-06-2021 | 08:47 | periodieke controle | 27-06-2022 | Nee |
| 74-VZJ-2 | 29-05-2020 | 09:40 | periodieke controle | 27-06-2021 | Nee |
| 74-VZJ-2 | 7-06-2019 | 14:15 | periodieke controle | 27-06-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2022 | |||||
| 27-06-2022 | 14:53 | 227 | 5.*.28 | 1 | Veerbevestiging ondeugdelijk |
Vergeet ook niet alle Land Rover Defender voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 74-VZJ-2 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
74-VZJ-2
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 74-VZB-2 | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 42.646 | 09-01-2009 | 17,3 jaar |
| 74-VZD-2 | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | Onbekend | 30-01-2009 | 17,2 jaar |
| 74-VZF-2 | Ford | Transit | Gesloten opbouw | Onbekend | 20-01-2009 | 17,4 jaar |
| 74-VZJ-2 | Land Rover | Defender | Open wagen | € 73.708 | 21-01-2009 | 17,2 jaar |
| 74-VZJ-3 | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 25.057 | 14-01-2009 | 17,3 jaar |
| 74-VZJ-6 | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 49.210 | 14-01-2009 | 17,3 jaar |
| 74-VZK-2 | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | Onbekend | 20-01-2009 | 17,2 jaar |
| 74-VZN-2 | Fiat | 244 | Kampeerwagen | Onbekend | 22-01-2009 | 21,1 jaar |
| 74-VZP-2 | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 19.963 | 02-02-2009 | 17,2 jaar |
| 74-VZX-2 | Citroën | Nemo | Gesloten opbouw | € 22.028 | 26-02-2009 | 17,1 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 85.845 en/of breedte van 179 cm en/of een gewicht van ± 1.850 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Viano | € 79.900 | 492 cm | 188 cm | 1.880 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.